自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，包括均设置在胎圈内的钢丝圈、帘布层、钢丝包布补强层，钢丝圈设置在胎圈两端内部并有隔离胶包覆，其上设置有硬填充条，硬填充条以及隔离胶由帘布层包覆，并且帘布层位于内侧的为连续段，位于外侧的为延伸段，延伸段外侧设置有防摩擦胶，帘布层外侧以及防摩擦胶外侧包覆有钢丝包布补强层，钢丝包布补强层外侧设置有长度短于钢丝包布补强层的第一尼龙布补强层，第一尼龙布补强层外侧设置有长度短于第一尼龙布补强层的第二尼龙布补强层。本实用新型的有益效果在于通过对胎圈结构形式分布的改进实现提高抑制轮胎变形的能力，同时延长轮胎内部损坏后向外延展的时间，提高轮胎的载重安全性。
【专利说明】自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种轮胎，尤其是自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎。
【背景技术】
[0002]目前，行业内用于自卸车的轮胎种类较多，特别是用于自卸车短途高载重类型的轮胎，其存在以下问题:由于载重较高，轮胎的胎圈内侧损耗较高，在内侧高损耗的情况下容易延伸至胎圈外部，使用寿命有限。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，通过对胎圈结构形式分布的改进实现提高抑制轮胎变形的能力，同时延长轮胎内部损坏后向外延展的时间，提高轮胎的载重安全性。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实现的。
[0005]一种自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，包括均设置在胎圈内的钢丝圈、帘布层、钢丝包布补强层，上述钢丝圈设置在上述胎圈两端内部并有隔离胶包覆，其上设置有硬填充条，上述硬填充条以及上述隔离胶由上述帘布层包覆，并且帘布层位于内侧的为连续段，位于外侧的为延伸段，上述延伸段外侧设置有防摩擦胶，上述帘布层外侧以及上述防摩擦胶外侧包覆有上述钢丝包布补强层，钢丝包布补强层外侧设置有长度短于上述钢丝包布补强层的第一尼龙布补强层，上述第一尼龙布补强层外侧设置有长度短于上述第一尼龙布补强层的第二尼龙布补强层。
[0006]进一步地，上述帘布层的外侧设置有第三尼龙布补强层，上述第三尼龙布补强层延伸至上述钢丝包布补强层外侧，第三尼龙布补强层外侧设置有第四尼龙布补强层，并且上述第四尼龙布补强层延伸至上述钢丝包布补强层的外侧。
[0007]进一步地，上述帘布层的延伸段与上述硬填充条之间设置有软填充胶条。
[0008]进一步地，上述钢丝包布补强层靠近胎圈外表面的端口以及一段包覆有第五尼龙布补强层。
[0009]本实用新型的有益效果:
[0010]可以提高轮胎在重载使用条件下抑制胎体帘布端点变形的能力，延长因胎体端点连续变形向外侧扩展而产生外部裂口的时间，同时可降低钢丝圈与胎体之间因相互摩擦而导致的胎体帘线断裂的几率，提高轮胎的安全性和使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0013]图1为本实用新型自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎的结构示意图，参照图1，本实用新型，自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，包括均设置在胎圈内的钢丝圈4、帘布层1、钢丝包布补强层2，钢丝圈4设置在胎圈两端内部并有隔离胶5包覆，其上设置有硬填充条6，硬填充条6以及隔离胶5由帘布层I包覆。隔离胶5可避免胎体在高负荷条件下因产生大变形，从而使胎体层与钢丝圈发生相互摩擦，并最终将胎体帘布层磨断的风险。
[0014]并且帘布层I位于内侧的为连续段11，位于外侧的为延伸段12，延伸段12外侧设置有防摩擦胶8，保证了两种刚性材料间的自然过渡，也可降低胎体层与钢丝包布之间因剪切作用产生的作用力，减少剪切损坏的风险。
[0015]帘布层I外侧以及防摩擦胶8外侧包覆有钢丝包布补强层2，可有效的抑制胎体层端点在受力状态下的变形，降低胎体端点因变形而产生裂口的几率或延长产生裂口的时间。
[0016]钢丝包布补强层2外侧设置有长度短于钢丝包布补强层2的第一尼龙布补强层
32,第一尼龙布补强层32外侧设置有长度短于第一尼龙布补强层32的第二尼龙布补强层
33。可对胎体层的变形进行进一步的约束，并且第一尼龙布补强层32、第二尼龙布补强层33的上侧端点高度呈递减排布，与靠近的钢丝包布、胎体帘布层端点也成阶梯式递减排布，有效的分散各个端点的应力分布。
[0017]在本实施案例中，帘布层I的外侧设置有第三尼龙布补强层34，第三尼龙布补强层34延伸至钢丝包布补强层2外侧，第三尼龙布补强层34外侧设置有第四尼龙布补强层35，并且第四尼龙布补强层35延伸至钢丝包布补强层2的外侧。
[0018]帘布层I的延伸段12与硬填充条6之间设置有软填充胶条7。
[0019]钢丝包布补强层2靠近胎圈外表面的端口以及一段包覆有第五尼龙布补强层31。
[0020]第五尼龙布补强层31、第三尼龙布补强层34、第四尼龙布补强层35，降低钢丝包布因端点提高，更接近变形区而产生裂口的几率。
[0021]本实用新型，自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，可以提高轮胎在重载使用条件下抑制胎体帘布端点变形的能力，延长因胎体端点连续变形向外侧扩展而产生外部裂口的时间，同时可降低钢丝圈与胎体之间因相互摩擦而导致的胎体帘线断裂的几率，提高轮胎的安全性和使用寿命。
[0022]上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本实用新型内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，包括均设置在胎圈内的钢丝圈、帘布层、钢丝包布补强层，其特征在于，所述钢丝圈设置在所述胎圈两端内部并有隔离胶包覆，其上设置有硬填充条，所述硬填充条以及所述隔离胶由所述帘布层包覆，并且帘布层位于内侧的为连续段，位于外侧的为延伸段，所述延伸段外侧设置有防摩擦胶，所述帘布层外侧以及所述防摩擦胶外侧包覆有所述钢丝包布补强层，钢丝包布补强层外侧设置有长度短于所述钢丝包布补强层的第一尼龙布补强层，所述第一尼龙布补强层外侧设置有长度短于所述第一尼龙布补强层的第二尼龙布补强层。
2.根据权利要求1所述的自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，其特征在于，所述帘布层的外侧设置有第三尼龙布补强层，所述第三尼龙布补强层延伸至所述钢丝包布补强层外侧，第三尼龙布补强层外侧设置有第四尼龙布补强层，并且所述第四尼龙布补强层延伸至所述钢丝包布补强层的外侧。
3.根据权利要求1所述的自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，其特征在于，所述帘布层的延伸段与所述硬填充条之间设置有软填充胶条。
4.根据权利要求1所述的自卸车专用超高安全性能和长寿命轮胎，其特征在于，所述钢丝包布补强层靠近胎圈外表面的端口以及一段包覆有第五尼龙布补强层。
【文档编号】B60C9/02GK204109690SQ201420577771
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年10月8日 优先权日:2014年10月8日
【发明者】曹文正, 刘飞, 武家勇 申请人:安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司