一种组合式建筑工地车辆冲洗设施的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征是：包括洗车槽、趟水池以及自动喷洗装置；趟水池连接洗车槽设置，自动喷洗装置上的喷水管道架设在所述洗车槽两侧，洗车槽上设有挡水板；洗车槽连接汇水沟，汇水沟连接沉淀池；趟水池通过排水沟与汇水沟连接。所述组合式建筑工地车辆冲洗设施，能够适用于车辆冲洗量大、冲洗要求高的施工工地。本实用新型，结构设计合理，通用性强，施工工艺简单，可在现场灵活建造，较现有技术相比，能有效避免冲洗用水溅落到洗车槽外和车轮带出脏水，造成对场地和道路的污染，且车轮冲洗更为全面和彻底，冲洗效果更洁净可靠，冲洗采用循环用水，只需一次性投入，即可大大降低单次冲洗的成本。
【专利说明】一种组合式建筑工地车辆冲洗设施
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车辆冲洗设施，尤其涉及一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，用于适用于进出车辆多、车辆冲洗量大、车辆冲洗洁净程度要求高的施工工地现场的车辆冲洗。
【背景技术】
[0002]目前，施工工地现场的常用的车辆冲洗方法主要有两种:一种是采用人工手持高压水枪的冲洗方式，另一种是布置自动喷洗装置的冲洗方式。前者，需依靠人工不断变化高压水枪的冲洗点，才能达到洁净车轮的目的，冲洗过程既费人工又十分耗时，且高压水枪的使用过程存在一定的安全隐患；后者，车轮外侧冲洗效率高，但是车轮内侧容易夹渣，造成车轮冲洗整体洁净程度不高，不易保证场地外地面的清洁。当采用这两种冲洗方式，冲洗结束后，车辆十分迅速驶出洗车槽时，车身容易带出脏水，污染到地面。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供一种车辆冲洗设施，尤其提供一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，克服了上述采用传统方法而存在的缺陷。
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是通过以下方法来实现的:
[0005]一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，包括洗车槽、趟水池以及自动喷洗装置；所述趟水池连接所述洗车槽设置，所述自动喷洗装置上的喷水管道架设在所述洗车槽两侧，所述洗车槽上设有挡水板；所述洗车槽连接汇水沟，所述汇水沟连接沉淀池；所述趟水池通过排水沟与所述汇水沟连接。
[0006]所述自动喷洗装置包括抽水泵、与所述抽水泵连接的喷水管道以及控制所述抽水泵的机电设备。
[0007]所述喷水管道上间隔开孔设有喷嘴；所述喷水管道一端连接所述抽水泵另一端紧贴所述挡水板组装成两个“门”字形，可同时冲洗车辆两侧。
[0008]所述洗车槽呈凹形，底部有汇水通道连接至汇水沟，便于冲洗后的脏水汇聚于洗车槽的底部后，流入汇水沟排走。
[0009]所述排水沟上还连有截水沟。
[0010]所述截水沟位于车辆冲洗完后的路段，垂直路段设置，长度超过车宽，使车辆冲洗后，车轮上带的水可经由截水沟流入排水沟。
[0011]所述趟水池呈凹形，可蓄水，利用车辆开出的车轮转动，二次全面清洗车轮，并待所蓄的水变脏后，通过排水沟流入汇水沟，后排至沉淀池沉淀。在所述趟水池池壁底部设出水孔与所述排水沟连通，冲洗车辆时，池壁上的出水孔设法堵住，待清水变脏时，打开池壁上的出水孔，让脏水流入排水沟。
[0012]所述排水沟位于所述趟水池开孔池壁的一侧，一端连通所述截水沟，另一端连通所述汇水沟，可将截水沟、趟水池流来的水，排至汇水沟。
[0013]所述沉淀池内含二道隔墙，构成三级沉淀；所述沉淀池池壁上设有流水口而与所述汇水沟连通。
[0014]所述挡水板架设在所述喷水管道外侧一定高度，间距不少于车辆宽度，靠沉淀池沉淀后的清水供水，冲洗车辆后的污水遇挡水板重新溅落入洗车槽，经汇水通道后，流入汇水沟，后排至沉淀池沉淀，并且保证自动喷洗装置冲洗车轮时，可阻止脏水溅射到洗车槽外。
[0015]所述的自动喷洗装置，通过手持控制按钮，来控制机电设备，从而启动或关闭抽水泵的工作，使得喷水管道连续喷水或停止喷水。
[0016]所述的沉淀池可容纳多次冲洗车辆足够的用水，冲洗车辆时，自动喷洗装置从沉淀池一端抽水冲洗后，形成的脏水，又再度流入沉淀池的另一端。
[0017]所述的沉淀池冲洗车辆后形成的含泥沙等杂物的脏水在沉淀池内流向自动喷洗装置抽水处时，在流动的过程中，可实现泥沙等杂物沉淀，脏水变清。
[0018]本实用新型采用上述技术方案具有以下有益效果:
[0019]所述组合式建筑工地车辆冲洗设施，能够适用于车辆冲洗量大、冲洗要求高的施工工地。本实用新型，结构设计合理，通用性强，施工工艺简单，可在现场灵活建造，较现有技术相比，能有效避免冲洗用水溅落到洗车槽外和车轮带出脏水，造成对场地和道路的污染，且车轮冲洗更为全面和彻底，冲洗效果更洁净可靠，冲洗采用循环用水，只需一次性投入，即可大大降低单次冲洗的成本。
[0020]附图内容
[0021]图1为本实用新型示意图
[0022]图2为图1的A-A面示意图
[0023]图3为图1的B-B面示意图
[0024]图4为图1的C-C面示意图
[0025]图5为本实用新型的三维示意图
[0026]图中，1-自动喷洗装置，2-洗车槽,3-挡水板,4-汇水通道,5-汇水沟,6_趟水池，7-截水沟，8-排水沟，9-沉淀池，10-喷水管道，11-抽水泵，12-机电设备，13-喷嘴，14-出水口，15-流水口，16-隔墙。
【具体实施方式】
[0027]如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，包括自动喷洗装置I，洗车槽2，挡水板3，汇水通道4，汇水沟5，趟水池6，截水沟7，排水沟8，沉淀池9，喷水管道10，抽水泵11，机电设备12，喷嘴13，出水口 14，流水口 15，隔墙16。
[0028]本实用新型中，自动喷洗装置1、洗车槽2和趟水池6构成了车辆冲洗的主要设施，挡水板3、汇水通道4、汇水沟5、截水沟7、排水沟8和沉淀池9构成了车辆冲洗的辅助设施。
[0029]所述自动喷洗装置1，由一套喷水管道10、抽水泵11及机电设备12组成，所述喷水管道10与所述抽水泵11连通，依靠带手持控制按钮的所述机电设备12自动控制所述抽水泵11的启动和停止，从而控制所述喷水管道10上的喷嘴13喷出水柱或停止喷水；
[0030]所述抽水泵11功率5.5kw,扬程15m,流量50m3/h,置于所述沉淀池9水流沉淀最清处。
[0031]所述喷水管道10主材为规格DN100的镀锌钢管，主要架设在所述洗车槽2两侧及所述洗车槽2上的挡水板3内，每侧呈现“门”字形；“门”字上间隔60cm?80cm距离为15cm长的DN25镀锌钢管制作的所述喷嘴13，一个“门”字约8个所述喷嘴13，所述喷嘴13端部压成扁平状，向“门”内对着车轮高度，倾斜一定角度。
[0032]所述洗车槽2经土方开挖后，建造形成，呈凹形，下凹高差为0.5m,宽度略大于冲洗车辆的车身宽度为4m，水平总长度不少于冲洗车身长度为13.64m，底部水平总长度为8.65m,底部中间每间隔0.3m,就留设一个汇水通道4，所述汇水通道4共设置6个，所述汇水通道4截面呈矩形，宽0.25m,高0.2m ;
[0033]所述趟水池6连接所述洗车槽2，开挖后建造形成，呈凹形，下凹高差为0.Sm,净宽与所述洗车槽2相匹配，为4m，长度亦不少冲洗车身长度，池壁底部留设出水孔14，冲洗时设法堵住所述出水孔14。
[0034]所述挡水板3，修建在所述洗车槽2和所述喷水管道10的两侧，为不规则多边形，靠近所述汇水沟5 —侧的所述挡水板3高度为1.0m，另一侧高度为1.8m，平均宽度不少于所述洗车槽2底部水平总长度。
[0035]所述汇水通道4，留设在所述洗车槽2的底部，依据所述自动喷洗装置I冲洗车辆时供水情况来设置所述汇水通道4，所述汇水通道4的留设宽度需不影响冲洗车辆的行驶，单个汇水通道4截面呈矩形，宽0.25m,高0.2m,在所述洗车槽2底部每间隔0.3m,设置一个，共设置6个。
[0036]所述汇水沟5，为在所述沉淀池9和所述挡水板3之间，砌筑砖墙围合形成，其中一侧砖墙开口，与所述排水沟8连通。
[0037]所述截水沟7，连接所述趟水池6，长度与所述趟水池6匹配，为4m，净宽0.25m, 一端为死口，另一端与所述排水沟8连通。
[0038]所述排水沟8，砌筑一道砖墙，与所述趟水池6的池壁围合形成，净宽0.4m, 一端连所述截水沟7，一端连所述汇水沟5。
[0039]所述沉淀池9，主要砌筑构成，深3m，宽9米，长12m，内含二道隔墙，构成三级沉淀，通过所述沉淀池9的池壁开流水口 15，使所述汇水沟5连通第一级沉淀，通过二道隔墙错位开口，达到混和泥沙等杂物的脏水流至所述抽水泵11处时，变成清水，再度冲洗。
[0040]如图5所示，当进行车辆冲洗时，车辆先行驶入所述洗车槽2，启动所述机电设备12，使所述抽水泵11开始工作，从沉淀池沉淀后的清水供水，所述喷水管道10开始喷水，冲洗车辆后的污水遇所述挡水板3重新溅落入所述洗车槽2，经所述汇水通道4后，流入所述汇水沟5，后排至所述沉淀池9沉淀。
[0041]初步清洗完成后，车辆继续行驶进入所述趟水池6，利用车辆开出的车轮转动，二次全面清洗车轮，并待所述趟水池6所蓄的水变脏后，通过所述排水沟8流入所述汇水沟5，后排至所述沉淀池9沉淀，其中，在所述趟水池6池壁底部设出水孔14与所述排水沟8连通，冲洗车辆时，池壁上的所述出水孔14设法堵住，待清水变脏时，打开池壁上的出水孔14，让脏水流入所述排水沟8。
[0042]二次清洗完成后，车辆继续行驶经过所述截水沟7，可使车辆冲洗后，车轮上带的水可经由所述截水沟7流入所述排水沟8，进而通过所述汇水沟5流入所述沉淀池9中。
[0043]值得注意的是，以上所述的实施方式，只是本实用新型所选的【具体实施方式】的一种，而并非对实施方式的限定。对于本领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变动。由此引申出的显而易见的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征是:包括洗车槽(2)、趟水池￠)以及自动喷洗装置(I);所述趟水池(6)连接所述洗车槽(2)设置，所述自动喷洗装置(I)上的喷水管道(10)架设在所述洗车槽(2)两侧，所述洗车槽(2)上设有挡水板(3);所述洗车槽(2)连接汇水沟(5)，所述汇水沟(5)连接沉淀池(9);所述趟水池(6)通过排水沟(8)与所述汇水沟(5)连接。
2.根据权利要求1所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述自动喷洗装置(I)包括抽水泵(11)、与所述抽水泵(11)连接的喷水管道(10)以及控制所述抽水泵(11)的带有手持控制按钮的机电设备(12)。
3.根据权利要求2所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述喷水管道(10)上间隔开孔设有喷嘴(13);所述喷水管道(10) —端连接所述抽水泵(11)另一端紧贴所述挡水板(3)组装成两个“门”字形。
4.根据权利要求3所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述洗车槽(2)呈凹形，底部有汇水通道(4)连接至汇水沟(5)。
5.根据权利要求4所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述排水沟(8)上还连有截水沟(7)。
6.根据权利要求5所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述截水沟(7)位于车辆冲洗完后的路段，垂直路段设置，长度超过车宽。
7.根据权利要求6所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述趟水池(6)呈凹形，在所述趟水池(6)池壁底部设有出水孔(14)与所述排水沟(8)连通。
8.根据权利要求7所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述排水沟(8)位于所述趟水池(6)开孔池壁的一侧，一端连通所述截水沟(7)，另一端连通所述汇水沟(5)。
9.根据权利要求8所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述沉淀池(9)内含两道隔墙(16)，构成三级沉淀；所述沉淀池(9)池壁上设有流水口(15)而与所述汇水沟(5)连通。
10.根据权利要求9所述的组合式建筑工地车辆冲洗设施，其特征在于:所述挡水板(3)架设在所述喷水管道(10)外侧一定高度，间距不少于车辆宽度。
【文档编号】B60S3/04GK204210428SQ201420584234
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月9日 优先权日:2014年10月9日
【发明者】桂芳, 陈凯, 梁清淼, 钟建国, 王伟, 严达, 陈汉彬, 曹成, 张锐 申请人:中建三局集团有限公司