镀铬不粘发动机前格栅的制作方法

本发明涉及一种格栅，具体是涉及一种镀铬不粘发动机前格栅。

背景技术：

汽车格栅，用于发动机通风散热，主要功能是散热和进气，如果发动机散热器水温过高单靠自然进风不能充分散热时，风扇会自动启动辅助散热。前格栅上都有车标，车标连接不牢固容易碰到可能会掉下来，前格栅都是金属制品，长时间之后表面会腐蚀，不仅损坏了前格栅，同时也很不美观，传统的前格栅都是金属制品，长时间之后表面会积灰，容易脏，不便于打理，也不美观。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述不足，提供一种不容易积灰、防腐性好、连接牢固的镀铬不粘发动机前格栅。

本发明的目的是这样实现的：一种镀铬不粘发动机前格栅，它包括格栅外框和格栅内框，所述格栅外框内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框和格栅内框相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆，所述格栅内框上设有凹槽，所述格栅外框表面设有镀铬层，所述格栅外框和横连接杆的表面均设有不粘层。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明一种镀铬不粘发动机前格栅使车标更很的固定住，更为牢固，装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的，可以使得前格栅更加美观耐用，设置不粘层后，前格栅表面不容易积灰，便于打理。

附图说明

图1为本发明一种镀铬不粘发动机前格栅的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

其中：

格栅外框1

格栅内框2

横连接杆3

凹槽4

镀铬层5。

具体实施方式

参见图1和图2，本发明一种镀铬不粘发动机前格栅，它包括格栅外框1和格栅内框2，所述格栅外框1内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框2的两侧，所述每个格栅组件均与格栅外框1和格栅内框2相连接，所述每个格栅组件均包括横连接杆3，所述格栅内框2上设有凹槽4，所述格栅外框1表面设有镀铬层5，所述格栅外框1和横连接杆3的表面均设有不粘层。

车标可以很好的嵌入凹槽4内，固定更加牢固，镀铬层5起到了很好的防腐和装饰目的，可以使得前格栅更加美观耐用，不粘层设置后，前格栅表面不容易积灰，便于打理。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种镀铬不粘发动机前格栅，它包括格栅外框（1）和格栅内框（2），所述格栅外框（1）内设置有两个格栅组件，所述两个格栅组件分别位于格栅内框（2）的两侧，所述每个格栅组件均包括横连接杆（3），所述格栅内框（2）上设有凹槽（4），所述格栅外框（1）表面设有镀铬层（5），所述格栅外框（1）和横连接杆（3）的表面均设有不粘层。本发明一种镀铬不粘发动机前格栅使车标更很的固定住，更为牢固，装饰镀铬层后起到了很好的防腐和装饰目的，可以使得前格栅更加美观耐用，前格栅表面不容易积灰，便于打理。

技术研发人员：承忠新
受保护的技术使用者：江阴伊克赛特汽车饰件有限公司
技术研发日：2016.04.26
技术公布日：2017.11.03