本发明属于铝材制造领域，具体为铝合金发动机护板制造领域，尤其涉及一种铝合金油箱护板。
背景技术：
发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。
现有技术中的发动机护板大多数都是塑料的材质，大多数都只能当做装饰作用，无法起到太多的保护，而传统的金属护板又因重量太重，装在车上后会增加车头的重量，造成转向不足，增加油耗等问题。
技术实现要素：
针对上述现有技术中的不足，本发明提供了一种铝合金油箱护板。
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体、雨水导流槽、油箱加固杆、防腐层、前缓冲层和后缓冲层，所述油箱护板主体上设置有多个雨水导流槽，所述油箱护板主体的四周围绕着一圈防腐层，所述
油箱护板主体的前端设置有一条前缓冲层，所述油箱护板主体的后端设置有一条后缓冲层，所述油箱护板主体还设置有4个安装孔。
所述油箱护板主体1为一体冲压形成的铝合金板。
所述油箱加固杆为玄武岩纤维杆。
所述防腐层为一层防腐橡胶。
所述前缓冲层和后缓冲层为一层缓冲橡胶。
本发明的有益效果：
本发明采用了铝合金做护板的主要材料，在保证了强度的同时减轻了重量，大大避免了各种复杂路况对发动机造成的损害，延长了发动机的寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
附图标记
1.油箱护板主体、2.雨水导流槽、3.油箱加固杆、4.防腐层、5.前缓冲层、6.后缓冲层、7.安装孔。
具体实施方式：
实施例1：
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体1、雨水导流槽2、油箱加固杆3、防腐层4、前缓冲层5和后缓冲层6，所述油箱护板主体1上设置有多个雨水导流槽2，所述油箱护板主体1的四周围绕着一圈防腐层4，所述
油箱护板主体1的前端设置有一条前缓冲层5，所述油箱护板主体1的后端设置有一条后缓冲层6，所述油箱护板主体1还设置有4个安装孔7。
实施例2：
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体1、雨水导流槽2、油箱加固杆3、防腐层4、前缓冲层5和后缓冲层6，所述油箱护板主体1上设置有多个雨水导流槽2，所述油箱护板主体1的四周围绕着一圈防腐层4，所述
油箱护板主体1的前端设置有一条前缓冲层5，所述油箱护板主体1的后端设置有一条后缓冲层6，所述油箱护板主体1还设置有4个安装孔7。
所述油箱护板主体1为一体冲压形成的铝合金板。
实施例3：
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体1、雨水导流槽2、油箱加固杆3、防腐层4、前缓冲层5和后缓冲层6，所述油箱护板主体1上设置有多个雨水导流槽2，所述油箱护板主体1的四周围绕着一圈防腐层4，所述
油箱护板主体1的前端设置有一条前缓冲层5，所述油箱护板主体1的后端设置有一条后缓冲层6，所述油箱护板主体1还设置有4个安装孔7。
所述油箱护板主体1为一体冲压形成的铝合金板。
所述油箱加固杆3为玄武岩纤维杆。
实施例4：
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体1、雨水导流槽2、油箱加固杆3、防腐层4、前缓冲层5和后缓冲层6，所述油箱护板主体1上设置有多个雨水导流槽2，所述油箱护板主体1的四周围绕着一圈防腐层4，所述
油箱护板主体1的前端设置有一条前缓冲层5，所述油箱护板主体1的后端设置有一条后缓冲层6，所述油箱护板主体1还设置有4个安装孔7。
所述油箱护板主体1为一体冲压形成的铝合金板。
所述油箱加固杆3为玄武岩纤维杆。
所述防腐层4为一层防腐橡胶。
实施例5：
一种铝合金油箱护板，其特征在于包括：油箱护板主体1、雨水导流槽2、油箱加固杆3、防腐层4、前缓冲层5和后缓冲层6，所述油箱护板主体1上设置有多个雨水导流槽2，所述油箱护板主体1的四周围绕着一圈防腐层4，所述
油箱护板主体1的前端设置有一条前缓冲层5，所述油箱护板主体1的后端设置有一条后缓冲层6，所述油箱护板主体1还设置有4个安装孔7。
所述油箱护板主体1为一体冲压形成的铝合金板。
所述油箱加固杆3为玄武岩纤维杆。
所述防腐层4为一层防腐橡胶。
所述前缓冲层5和后缓冲层6为一层缓冲橡胶。