车用导航仪活动支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种车载设备，尤其涉及一种车用导航仪活动支架。
【背景技术】
[0002]目前，车辆已经成为了人们出行的首选工具，现有技术的车辆可内置导航设备，避免迷路、绕路等情况发生。一些没有内置导航设备的车辆可通过外置的设备进行导航，现有技术的导航仪的支架大多是通过夹子夹持稳定的，稳定性差，且不能转动或调节方向，不方便导航仪或手机等设备的使用。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的:提供一种车用导航仪活动支架，能固定外置导航设备，便于车辆行驶。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是:
[0005]—种车用导航仪活动支架，包括导航仪旋转座、固定底座、真空吸盘、固定支架杆、第一连接球轴、活动支架杆、第二连接球轴、球轴连接座、导航仪支撑架、一对导航仪底部托、一对弹力连接件、一对导航仪侧夹杆及一对导航仪夹板;所述的导航仪旋转座同轴设置在所述的固定底座的上方，所述的真空吸盘同轴设置在所述的固定底座的下方，所述的导航仪旋转座与所述的固定底座相对转动并挤压所述的真空吸盘，所述的真空吸盘为中部向内凹陷的盘状结构;所述的固定支架杆的一端与所述的固定底座的侧端边缘处连接，所述的固定支架杆的另一端与所述的第一连接球轴连接，所述的活动支架杆的一端通过所述的第一连接球轴与所述的固定支架杆连接，所述的活动支架杆绕所述的第一连接球轴转动；所述的活动支架杆为多节金属关节管依次连接而成的金属软管结构，所述的第二连接球轴设置在所述的活动支架杆的另一端，所述的活动支架杆通过所述的第二连接球轴插入在所述的球轴连接座内，所述的球轴连接座固定设置在所述的导航仪支撑架的后端面上，所述的导航仪支撑架通过所述的第二连接球轴转动;所述的一对导航仪底部托分别对称设置在所述的导航仪支撑架的前端面的底部两侧，所述的一对导航仪底部托弯曲呈“L”形结构;所述的一对弹力连接件分别对称设置在所述的导航仪支撑架的两侧端面上，所述的一对导航仪侧夹杆的一端分别与所述的一对弹力连接件对应连接，所述的一对导航仪侧夹杆的另一端分别与所述的一对导航仪夹板对应连接，使所述的一对导航仪夹板位于所述的导航仪支撑架的两侧。
[0006]上述的车用导航仪活动支架，其中，所述的导航仪支撑架的前端面上设有防滑垫，导航仪或电子设备通过所述的防滑垫与所述的导航仪支撑架接触连接。
[0007]上述的车用导航仪活动支架，其中，所述的导航仪支撑架上间隔设有多条散热通孔，所述的散热通孔成长条状结构。
[0008]上述的车用导航仪活动支架，其中，所述的导航仪支撑架的两侧端面上分别对称设有滑动槽，所述的一对导航仪侧夹杆分别嵌入设置在所述的导航仪支撑架的滑动槽内并沿所述的滑动槽的轴向滑动。
[0009]上述的车用导航仪活动支架，其中，所述的导航仪支撑架的顶部及两侧分别设有遮光板插槽，遮光板活动插接在所述的遮光板插槽内。
[0010]本实用新型能通过真空吸附牢牢安装在车内，保持电子设备的稳定使用，且电子设备能360°转动，使用更方便、快捷。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型车用导航仪活动支架的侧视图。
[0012]图2是本实用新型车用导航仪活动支架的导航仪支撑架的主视图。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。
[0014]请参见附图1所示，一种车用导航仪活动支架，包括导航仪旋转座1、固定底座2、真空吸盘3、固定支架杆4、第一连接球轴5、活动支架杆6、第二连接球轴7、球轴连接座8、导航仪支撑架9、一对导航仪底部托10、一对弹力连接件11、一对导航仪侧夹杆12及一对导航仪夹板13;所述的导航仪旋转座I同轴设置在所述的固定底座2的上方，所述的真空吸盘3同轴设置在所述的固定底座2的下方，所述的导航仪旋转座I与所述的固定底座2相对转动并挤压所述的真空吸盘3，所述的真空吸盘3为中部向内凹陷的盘状结构;所述的固定支架杆4的一端与所述的固定底座2的侧端边缘处连接，所述的固定支架杆4的另一端与所述的第一连接球轴5连接，所述的活动支架杆6的一端通过所述的第一连接球轴5与所述的固定支架杆4连接，所述的活动支架杆6绕所述的第一连接球轴5转动;所述的活动支架杆6为多节金属关节管依次连接而成的金属软管结构，所述的第二连接球轴7设置在所述的活动支架杆6的另一端，所述的活动支架杆6通过所述的第二连接球轴7插入在所述的球轴连接座8内，所述的球轴连接座8固定设置在所述的导航仪支撑架9的后端面上，所述的导航仪支撑架9通过所述的第二连接球轴7转动;所述的一对导航仪底部托10分别对称设置在所述的导航仪支撑架9的前端面的底部两侧，所述的一对导航仪底部托10弯曲呈“L”形结构;所述的一对弹力连接件11分别对称设置在所述的导航仪支撑架9的两侧端面上，所述的一对导航仪侧夹杆12的一端分别与所述的一对弹力连接件11对应连接，所述的一对导航仪侧夹杆12的另一端分别与所述的一对导航仪夹板13对应连接，使所述的一对导航仪夹板13位于所述的导航仪支撑架9的两侧。
[0015]请参见附图2所示，所述的导航仪支撑架9的前端面上设有防滑垫14，导航仪或电子设备通过所述的防滑垫14与所述的导航仪支撑架9接触连接，可起到防滑的作用。
[0016]所述的导航仪支撑架9上间隔设有多条散热通孔15，所述的散热通孔15成长条状结构，可帮助导航仪、手机等电子设备散热，便于长时间的持续使用。
[0017]所述的导航仪支撑架9的两侧端面上分别对称设有滑动槽16，所述的一对导航仪侧夹杆12分别嵌入设置在所述的导航仪支撑架9的滑动槽16内并沿所述的滑动槽16的轴向滑动，可根据导航仪、手机等电子设备的大小调节夹持的位置，便于更稳定的夹持。
[0018]所述的导航仪支撑架9的顶部及两侧分别设有遮光板插槽17，遮光板活动插接在所述的遮光板插槽17内，可用于遮挡外界强光，以便看清导航仪、手机等电子设备的屏幕。
[0019]使用时，将真空吸盘3吸附在汽车内较平整的位置，旋转导航仪旋转座I使其挤压真空吸盘3，将真空吸盘3的凹陷部位内的空气排出，使其牢牢吸附在车内；导航仪、手机等电子设备可置于导航仪支撑架9上，电子设备的底部通过一对导航仪底部托10托住，一对导航仪底部托10之间留出充电空间，便于充电；一对导航仪夹板13通过一对弹力连接件11和一对导航仪侧夹杆12夹持在电子设备的两侧端部，一对弹力连接件11可使一对导航仪夹板13具有弹力，便于适应电子设备的尺寸；电子设备可通过第一连接球轴5、活动支架杆6及第二连接球轴7全方位的转动，便于电子设备的使用。
[0020]在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“上方”、“下方”、“中部”、“内”、“一端”、“侧端”、“另一端”、“后端”、“上”、“前端”、“底部”、“两侧”、“轴向”、“顶部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0021 ]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
[0022]在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“插入”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接;可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0023]综上所述，本实用新型能通过真空吸附牢牢安装在车内，保持电子设备的稳定使用，且电子设备能360°转动，使用更方便、快捷。
[0024]以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种车用导航仪活动支架，其特征在于:包括导航仪旋转座、固定底座、真空吸盘、固定支架杆、第一连接球轴、活动支架杆、第二连接球轴、球轴连接座、导航仪支撑架、一对导航仪底部托、一对弹力连接件、一对导航仪侧夹杆及一对导航仪夹板;所述的导航仪旋转座同轴设置在所述的固定底座的上方，所述的真空吸盘同轴设置在所述的固定底座的下方，所述的导航仪旋转座与所述的固定底座相对转动并挤压所述的真空吸盘，所述的真空吸盘为中部向内凹陷的盘状结构;所述的固定支架杆的一端与所述的固定底座的侧端边缘处连接，所述的固定支架杆的另一端与所述的第一连接球轴连接，所述的活动支架杆的一端通过所述的第一连接球轴与所述的固定支架杆连接，所述的活动支架杆绕所述的第一连接球轴转动;所述的活动支架杆为多节金属关节管依次连接而成的金属软管结构，所述的第二连接球轴设置在所述的活动支架杆的另一端，所述的活动支架杆通过所述的第二连接球轴插入在所述的球轴连接座内，所述的球轴连接座固定设置在所述的导航仪支撑架的后端面上，所述的导航仪支撑架通过所述的第二连接球轴转动;所述的一对导航仪底部托分别对称设置在所述的导航仪支撑架的前端面的底部两侧，所述的一对导航仪底部托弯曲呈“L”形结构;所述的一对弹力连接件分别对称设置在所述的导航仪支撑架的两侧端面上，所述的一对导航仪侧夹杆的一端分别与所述的一对弹力连接件对应连接，所述的一对导航仪侧夹杆的另一端分别与所述的一对导航仪夹板对应连接，使所述的一对导航仪夹板位于所述的导航仪支撑架的两侧。2.根据权利要求1所述的车用导航仪活动支架，其特征在于:所述的导航仪支撑架的前端面上设有防滑垫，导航仪或电子设备通过所述的防滑垫与所述的导航仪支撑架接触连接。3.根据权利要求1所述的车用导航仪活动支架，其特征在于:所述的导航仪支撑架上间隔设有多条散热通孔，所述的散热通孔成长条状结构。4.根据权利要求1所述的车用导航仪活动支架，其特征在于:所述的导航仪支撑架的两侧端面上分别对称设有滑动槽，所述的一对导航仪侧夹杆分别嵌入设置在所述的导航仪支撑架的滑动槽内并沿所述的滑动槽的轴向滑动。5.根据权利要求1所述的车用导航仪活动支架，其特征在于:所述的导航仪支撑架的顶部及两侧分别设有遮光板插槽，遮光板活动插接在所述的遮光板插槽内。
【专利摘要】本实用新型公开了一种车用导航仪活动支架，包括导航仪旋转座、固定底座、真空吸盘、固定支架杆、第一连接球轴、活动支架杆、第二连接球轴、球轴连接座、导航仪支撑架、一对导航仪底部托、一对弹力连接件、一对导航仪侧夹杆及一对导航仪夹板；固定底座连导航仪旋转座及真空吸盘，固定支架杆连固定底座及第一连接球轴，活动支架杆连第一连接球轴及第二连接球轴，第二连接球轴通过球轴连接座连导航仪支撑架，导航仪底部托设在导航仪支撑架上，弹力连接件设在导航仪支撑架上，导航仪侧夹杆连弹力连接件及导航仪夹板。本实用新型能通过真空吸附牢牢安装在车内，保持电子设备的稳定使用，且电子设备能360°转动，使用更方便、快捷。
【IPC分类】B60R11/02
【公开号】CN205387105
【申请号】CN201620236761
【发明人】邱坤
【申请人】邱坤
【公开日】2016年7月20日
【申请日】2016年3月27日