一种多功能的车侧倒车灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种多功能的车侧倒车灯，包括主体，主体包括主灯座和反光板，所述主体设置有两对，分别安装在汽车左、右两侧前翼子板及前车门上；所述主灯座包括第一铝基板、第二铝基板和第三铝基板；所述第三铝基板安装在第一铝基板的立面外侧，第三铝基板有白光COB集成光源，第二铝基板安装第一铝基板的立面内侧，第二铝基板有白、黄光各1排的SMDLED贴片光源，该多功能的车侧倒车灯，当倒车时，主体设置侧面发光，作为“车侧倒车灯”，随汽车启动，主体设置正面有白光长亮作为“车侧日行灯”，汽车转向时，随转向灯同步变换为黄光闪烁的“车侧转向灯”。
【专利说明】
一种多功能的车侧倒车灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种多功能的车侧倒车灯。
【背景技术】
[0002]汽车倒车灯是汽车重要的安全配件之一，依据我们从市场的实际调研显示，不论国内外的汽车制造厂，几乎所有出厂新车都只有装配了汽车后方的倒车灯，倒车时照亮车后方，可能因为以往车用的卤素灯泡体积较大，反射罩杯需更大，光源不易集中，不方便设计使用，而忽略了车身双侧倒车光源的重要性，以致造成驾驶人在夜间倒车的视线盲区与安全隐忧。
[0003]最接近的现有技术共有的必要技术特征是安装在汽车前翼子板上的单功能转向灯，转向时闪烁;或夜间示宽灯随小灯开启长亮，但是都不具备有倒车时车侧照明的功能，与本设置的原理技术明显不同。
[0004]为解决现有技术问题的必要技术特征，其特征是本设置运用自主研发的微电子模块控制器结合现代COB集成光源(注I)与SMD LED贴片(注2)的成熟科技，利用其体积小，亮度高，功率低，寿命长，散热快，节能环保等优异特性，弥补了上述的不足，以超薄的外形安装在车身两侧的适当位置，成为汽车双侧的倒车光源，确实有效的解决驾驶员视线不良的困扰，并结合本设置主体正面日行灯与转向灯或示宽灯与转向灯的辅助功能，增强汽车双侧的明显辨识度，大幅度的提升驾驶安全，利已又利人。
[0005]我们收集了大量市场的信息，不论是原厂新车、汽配市场、汽车用品展销会，国内外各式汽车相关期刊画报，电视传媒或互联网站，网上专利检索，都从未出现过本项“一种多功能的车侧倒车灯”相同或类似的原理技术及产品。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型的目的在于提供一种多功能的车侧倒车灯，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种多功能的车侧倒车灯，包括主体，主体包括主灯座和反光板，所述主体设置有两对，分别安装在汽车左、右两侧前翼子板及前车门上;所述主灯座包括第一铝基板、第二铝基板和第三铝基板;所述第三铝基板安装在第一铝基板的立面外侧，第二铝基板安装在第一铝基板的立面内侧，主灯座的外壳正面安装有导光条，外壳侧面安装有聚光罩，所述第二铝基板安装有白、黄光各I排的SMD LED贴片，第三铝基板安装有白光COB集成光源，所述第二铝基板上的白、黄光各I排SMD LED贴片和第三铝基板上的白光COB集成光源，均由电源排线插入共享的微电子模块控制器导入汽车驾驶室内保险丝盒。
[0008]优选的，所述微电子模块控制器的电源零线连接汽车电瓶的负极。
[0009]优选的，所述第三铝基板的白光COB集成光源与汽车倒车灯的电源并联，点亮白光COB集成光源;透过聚光罩形成“车侧倒车灯”。
[0010]优选的，所述第二铝基板上的I排白光SMDLED贴片通过微电子模块控制器与汽车启动电源ACC并联，点亮I排白光SMD LED贴片，向导光条侧面发出长亮白光形成“车侧日行灯”。
[0011]优选的，所述第二铝基板内的I排黄光SMDLED贴片通过微电子模块控制器与汽车转向灯电源并联，当启动转向灯时，I排白光SMD LED贴片点灭，I排黄光SMD LED贴片点亮，向导光条侧面发出闪烁黄光形成“车侧转向灯”。
[0012]优选的，所述第二铝基板内的I排白光SMDLED贴片通过微电子模块控制器并联到汽车保险丝盒对应的电源供应线，择一改变为“车侧示宽灯”或“车侧雾灯”或“车侧倒车灯”。
[0013]优选的，所述白光COB集成光源采用长条形多个芯片排列，色温为7000K至8000K，，I排白光SMD LED贴片色温为7000K至8000K，1排黄光SMD LED贴片色温为1500Κ至2500Κ。
[0014]优选的，所述第一铝基板安装于主灯座内，作为第二铝基板和第三铝基板的固定与散热。
[0015]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:
[0016](I)本多功能的车侧倒车灯，在倒车时，同步启动本设置侧面的光源，照亮车身两侧与地面的路况，形成原车后方倒车灯加上车身双侧的“车侧倒车灯”，让驾驶人可同时看清楚汽车正后方与车身左、右两侧与地面路况，有效的避开车身擦撞的风险。
[0017](2)本多功能的车侧倒车灯，在倒车的同时，其它道路上的驾驶人和用路人，也可以因为“车侧反光板”有明显的亮光，产生警示，及时安全避让，利已又利人。
[0018](3)本多功能的车侧倒车灯，现在绝大多数的汽车为了防晒隔热，都贴上了有色的隔热膜，在光线不足的夜间或郊外，尤其是雨夜天，从车内左、右后视镜向后看，常因视线不明而肇事，本设置可有效的避开这项困扰。
[0019](4)本多功能的车侧倒车灯，将“一种多功能的车侧倒车灯”装置于汽车双侧后，平时行驶时，借由本实用新型设置正面的“车侧日行灯”的白光光源，在巷弄口或转弯处，可以让其它驾驶人提高辨识度，增进行车安全。
[0020](5)本多功能的车侧倒车灯，当汽车转向时，“车侧日行灯”的白光光源，随汽车转向灯同步变换为“车侧转向灯”的黄光光源闪烁，警示前后方来车注意，多一层保障。
【附图说明】
[0021 ]图1为本实用新型的整体结构示意图；
[0022]图2为本实用新型的电路连接图；
[0023]图3为本实用新型的安装位置结构示意图；
[0024]图4为本实用新型的实用效果图。
[0025]图中:I主体;2主灯座;21第一铝基板;22第二铝基板;221白光SMDLED贴片；222黄光SMD LED贴片；23第三铝基板;231白光COB集成光源;3反光板;4导光条;5聚光罩;6电源排线;7微电子模块控制器。
【具体实施方式】
[0026]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0027]请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案:一种多功能的车侧倒车灯，包括主体1，主体I包括主灯座2和反光板3，主体I设置有两对，分别以泡棉双面胶或螺丝、卡扣的方式固定安装在汽车左、右两侧前翼子板及前车门上；主灯座2包括第一铝基板21、第二铝基板22和第三铝基板23，第三铝基板23安装在第一铝基板21的立面外侧，第二铝基板22安装在第一铝基板21的立面内侧，主灯座2的外壳正面安装有导光条4，外壳侧面安装有聚光罩5;第二铝基板22安装有I排白光SMD LED贴片221; I排黄光SMD LED贴片222，第三铝基板23安装有白光COB集成光源231;第二铝基板22的I排白光SMD LED贴片221、I排黄光SMD LED贝占片222和第三铝基板23的白光COB集成光源231，均由电源排线6插入共享的微电子模块控制器7再导入汽车驾驶室内保险丝盒，连接到对应的电源线;微电子模块控制器7的接线方式是I条主体侧面“车侧倒车灯”白光光源的电线与汽车倒车灯电源并联，I条主体正面“车侧日行灯”白光光源旳电线与汽车启动电源ACC并联，I条主体正面“车侧转向灯”黄光光源的电线与汽车转向灯电源并联，I条零线连接汽车电瓶负极，第三铝基板23的白光COB集成光源231通过微电子模块控制器7与汽车倒车灯的电源并联，在汽车倒车入挡时，同步点亮白光COB集成光源231形成“车侧倒车灯”，沿车身双侧下斜方向，向车侧后方照射，照亮车身侧边与路面，并透过反光板3的铬面折射，车侧明显反光警示;第二铝基板22的I排白光SMDLED贴片221通过微电子模块控制器7与汽车启动电源ACC并联，点亮I排白光SMD LED贴片221向导光条4侦腼发出白光长亮光源形成“车侧日行灯”；第二铝基板22的I排黄光SMD LED贴片222通过微电子模块控制器7与汽车转向灯电源并联，当启动转向灯时，经由微电子模块控制器工作，I排白光的SMD LED贴片221点灭，I排黄光的SMD LED贴片222点亮，向导光条4侧面发出黄光闪烁光源形成“车侧转向灯”，待转向灯关闭回正常状态时，“车侧转向灯”点灭，“车侧日行灯”延时后再重新点亮;第二铝基板22的I排白光SMD LED贴片221可通过微电子模块控制器7并联到汽车保险丝盒对应的电源供应线，择一改变为“车侧示宽灯”或“车侧雾灯”或“车侧倒车灯”，或依照实际需求，更换不同颜色、色温的SMD LED贴片；白光COB集成光源231采用长条形多个芯片排列，色温为7000K至8000K，1排白光SMD LED贴片221的色温为7000Κ至8000Κ，1排黄光SMD LED贴片222的色温为1500Κ至2500Κ;为因应各生产厂家不同的汽车电源12-15VDC的宽电压设计，确保本实用新型设置内白光COB集成光源231与白光SMD LED贴片221、黄光SMD LED贴片222的光源稳定性，将汽车电源12-15VDC的输入电压，通过自主研发专用的微电子模块控制器，控制电压、电流及灯光切换，再供给白光COB集成光源231与白光SMD LED贴片221、黄光SMD LED贴片222所需的电源，并在电路中设计当点亮“车侧转向灯”时，信号接收，“车侧日行灯”点灭，待转向灯关闭后，“车侧日行灯”延时后再重新点亮;不论输入电压的高低，确保光源功率和电流的稳定性与安全性。
[0028]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种多功能的车侧倒车灯，包括主体(I)，主体(I)包括主灯座(2)和反光板(3)，其特征在于:所述主体(I)设置有两对，分别安装在汽车左、右两侧前翼子板及前车门上;所述主灯座(2)包括第一铝基板(21)、第二铝基板(22)和第三铝基板(23);所述第三铝基板(23)安装在第一铝基板(21)的立面外侧，第二铝基板(22)安装在第一铝基板(21)的立面内侧，主灯座(2)的外壳正面安装有导光条(4);外壳侧面安装有聚光罩(5);所述第二铝基板(22)上安装有I排白光SMD LED贴片(221); I排黄光SMD LED贴片(222);第三铝基板(23)上安装有白光COB集成光源(231);所述第二铝基板(22)的I排白光SMD LED贴片(221 )、I排黄光SMDLED贴片(222)和第三铝基板(23)的白光COB集成光源(231);均由电源排线(6)插入共享的微电子模块控制器(7)再导入汽车驾驶室内保险丝盒。2.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述第三铝基板(23)的白光COB集成光源(231)与汽车倒车灯的电源并联，点亮白光COB集成光源(231);透过聚光罩(5)形成“车侧倒车灯”。3.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述第二铝基板(22)的I排白光SMD LED贴片(221)与汽车启动电源ACC并联，当汽车启动时，I排白光SMD LED贴片(221)点亮;向导光条(4)侧面发出长亮白光形成“车侧日行灯”。4.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述第二铝基板(22)上的I排黄光SMD LED贴片(222)与汽车转向灯电源并联，当启动转向灯时，I排白光SMD LED贴片(221)点灭，I排黄光SMD LED贴片(222)点亮，向导光条(4)侧面发出闪烁黄光形成“车侧转向灯”。5.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述第二铝基板(22)的I排白光SMD LED贴片(221)可通过微电子模块控制器(7)并联到汽车保险丝盒对应的电源供应线，择一改变为“车侧示宽灯”或“车侧雾灯”或“车侧倒车灯”。6.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述白光COB集成光源(231)采用长条形多个芯片排列，色温为7000K至8000K，1排白光SMD LED贴片(221)的色温为7000Κ至8000Κ，1排黄光SMD LED贴片(222)的色温为1500Κ至2500Κ。7.根据权利要求1所述的一种多功能的车侧倒车灯，其特征在于:所述第一铝基板(21)安装于主灯座(2)内，作为第二铝基板(22)和第三铝基板(23)的固定与散热用途。
【文档编号】F21K9/20GK205706385SQ201620401222
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年5月6日
【发明人】袁林立
【申请人】袁林立