卷收器预紧装置的导向结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开一种卷收器预紧装置的导向结构，其包括管道、球以及传动盘，所述球的数量为若干个，传动盘上开设有与球匹配的若干个弧面；其中，还包括导向部，所述导向部与首侧的球相连，传动盘上开设有导向槽，导向槽开设于的弧面上；导向部与导向槽位置相对应，当首侧球飞出时，导向部伸入导向槽中并沿导向槽运动直至首侧球与弧面配合；本实用新型具有球与弧面匹配的更快速且更精确的特点。
【专利说明】
卷收器预紧装置的导向结构
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种卷收器预紧装置的导向结构。
【背景技术】
[0002]卷收器预紧装置是一种广泛运用于安全带上的保护装置，其包括传动盘、管道、气体发生器、设于管道内的球，管道的开口对准传动盘，当汽车发生碰撞时。气体发生器引爆，爆炸产生的气体在管道内迅速膨胀推动球网开口处移动，球飞出后触碰传动盘并带动其转动，从而实现缠绕在传动盘轴上的织带(即安全带)迅速回收，使成员被安全带拉紧在座椅上。由于传动盘需要由钢珠带动，其传动盘上必须设置有与球匹配的弧面，才可以实现球带动传动盘运动。然而球初始是设置在钢管内的，故此初始位置时球与传动盘无配合关系，如何使得球准确的落入传动盘的弧面内是急需考虑的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型主要解决的技术问题是提供球可以准确的落入传动盘并带动传动盘运动的卷收器预紧装置的导向结构。
[0004]本实用新型的实用新型目的通过以下方案实现:一种卷收器预紧装置的导向结构，其包括管道、球以及传动盘，所述球的数量为若干个，传动盘上开设有与球匹配的若干个弧面;其中，还包括导向部，所述导向部与首侧的球相连，传动盘上开设有导向槽，导向槽开设于的弧面上;导向部与导向槽位置相对应，当首侧球飞出时，导向部伸入导向槽中并沿导向槽运动直至首侧球与弧面配合。
[0005]其中，所述导向部与导向槽为一体式结构。
[0006]其中，所述的导向部包括固定部以及设于固定部上的凸筋，固定部与首侧的球相连，凸筋的厚度尺寸与导向槽的槽宽匹配，当首侧球飞出时凸筋伸入导向槽中。
[0007]其中，所述导向槽为环形槽或扇形槽。
[0008]其中，所述导向槽开设于弧面的最低位置处。
[0009]其中，凸筋上部形成收紧的锥度。
[0010]其中，凸筋的高度小于导向槽的槽深。
[0011]其中，导向槽的底部开设有环形槽I或扇形槽I。
[0012]本实用新型的有益效果:与由于导向部以及导向槽的设置，将导向部与首侧的球相连，使得首侧球飞出时导向部可沿着导向槽运动使首侧的球与弧面匹配，从而后续的球可依次落入对应的弧面中使得传动盘运动;将导向部设置成固定部加凸筋结构，且凸筋的厚度小于导向槽的深度，可以使凸筋稳定的处于导向槽中不会触碰到导向槽底部导成导向部弹飞；凸筋上部形成收紧的锥度便于凸筋伸入导向槽中；与现有技术相比，无疑可以提高球与弧面匹配的更加快速、精确。
【附图说明】
[0013]图1是本实用新型的结构不意图；
[0014]图2是本实用新型传动盘与首侧球的位置关系图；
[0015]图3是本实用新型首侧球的结构示意图；
[0016]图4是本实用新型首侧球的立体图；
[0017]图5是本实用新型首侧球与弧面准确配合时的状态示意图。
【具体实施方式】
[0018]以下结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步说明:
[0019]实施例1:
[0020]参照附图1-5所示，一种卷收器预紧装置的导向结构，其包括管道1、球2以及传动盘3，球2的数量为若干个并且位于管道I之中。位于首侧的球2前部设有导向部，导向部与该球2为一体式结构。导向部包括固定部4以及设于固定部4上的凸筋5，固定部4与首侧的球2相连。
[0021 ]传动盘3上开设有与球2匹配的若干个弧面6，且传动盘3上还开设有导向槽7，导向槽7的形状为环形槽，导向槽7沿着所有弧面6的最低处开设。
[0022]凸筋5的厚度尺寸与导向槽7的槽宽匹配，且凸筋5的高度小于导向槽7的槽深，当首侧球2飞出时凸筋5沿着导向槽7并且伸入导向槽7，当首侧球2撞击到对应的弧面6时，导向部停止运动(此处停止运动指的是导向部与传动盘3呈相对静止状态)，传动盘3转动，管道I内的其余球2依次飞出落入对应的弧面6。
[0023]为了保证凸筋5能顺利的进入导向槽7中，凸筋5上部为向上收紧的锥形凸台9。
[0024]导向槽7的槽底还开设有环形槽18。
[0025]除了上述结构之外，导向槽7还可以采用扇形槽也同样可以取得相应的效果。
【主权项】
1.一种卷收器预紧装置的导向结构，其包括管道、球以及传动盘，所述球的数量为若干个，传动盘上开设有与球匹配的若干个弧面;其特征在于:还包括导向部，所述导向部与首侧的球相连，传动盘上开设有导向槽，导向槽开设于的弧面上；导向部与导向槽位置相对应，当首侧球飞出时，导向部伸入导向槽中并沿导向槽运动直至首侧球与弧面配合。2.根据权利要求1所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:所述导向部与导向槽为一体式结构。3.根据权利要求1或2所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:所述的导向部包括固定部以及设于固定部上的凸筋，固定部与首侧的球相连，凸筋的厚度尺寸与导向槽的槽宽匹配，当首侧球飞出时凸筋伸入导向槽中。4.根据权利要求3所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:所述导向槽为环形槽或扇形槽。5.根据权利要求4所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:所述导向槽开设于弧面的最低位置处。6.根据权利要求3所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:凸筋上部形成收紧的锥度。7.根据权利要求6所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:凸筋的高度小于导向槽的槽深。8.根据权利要求4所述的卷收器预紧装置的导向结构，其特征在于:导向槽的底部开设有环形槽I或扇形槽I。
【文档编号】B60R22/34GK205706581SQ201620637730
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月26日
【发明人】吴宝财, 吴益光
【申请人】乐清市天业汽车零部件有限公司