一种房车用空调配电系统的制作方法

文档序号:11608791阅读:274来源:国知局

本发明涉及房车制造领域,更确切地说,是一种房车用空调配电系统。



背景技术:

房车,也称旅居车,简称rv,可以随意停靠在远离城市的沙滩、湖岸、草地、山坡、森林中,同时又拥有城市的生活方式:自己做可口的饭菜、洗个热腾腾的澡、睡柔软舒服的床、看电视、听音乐、放dvd等。rv跟缩小版的房子一样,大体可分为自行式与拖挂式两种,房车一般都有卧室,装了座厕、盥洗台、浴缸的卫生间,客厅,开放式厨房。客厅里两边都有大窗,方便随时随地欣赏路上的风景,地上铺着浅黄色的地毯,奶黄的软包内壁再配以原木装饰,确实有一种家的味道。“房子”里面还配备空调、液晶电视、vcd、冰箱、微波炉、煤气炉、热水器等电器。电器的启动,完全依赖交流发电机提供电源,在有外接电源的情况下,就由外接电源取代。同时,车上还装备了许多安全设施,包括lpg(液化石油气)检测器、co报警器、烟雾报警器、紧急出口、灭火器、安全带等,可谓麻雀虽小,五脏俱全。房车用空调的配电直接影响着房车的整体电控平衡,对于营造稳定的房车用电至关重要,而目前房车的空调配电还不够合理,有待进一步提高。



技术实现要素:

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题,从而提供一种房车用空调配电系统。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的:

一种房车用空调配电系统,包含一车内温度检测电路和一压缩机转速检测电路,车内温度检测电路和压缩机转速检测电路分别作为输入端与一二级放大电路连接,鼓风电机与一对分压电阻连接,分压电阻、鼓风电机与一风量控制开关串联,风量控制开关通过一第一继电器与蓄电池连接,在第一继电器和蓄电池间并联一第一保险丝和一第二保险丝,第一保险丝与一点火开关串联,第一继电器通过一第二继电器与二级放大电路连接,第二继电器与一电磁离合器连接,第二继电器和电磁离合器间设有一压力开关。

作为本发明较佳的实施例,所述的车内温度检测电路为热敏电桥。

作为本发明较佳的实施例,所述的第一继电器和第二继电器为温度继电器。

本发明的房车用空调配电系统将空调的运行与房车的行驶状态相结合,房车的空调不是一个独立的运行系统,而是整个房车的一部分,这样更有利于房车空调的经济运行,让房车的能耗更低,该配电系统的运行更加合理。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的房车用空调配电系统的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1所示,一种房车用空调配电系统,包含一车内温度检测电路1和一压缩机转速检测电路2,车内温度检测电路1和压缩机转速检测电路2分别作为输入端与一二级放大电路3连接,鼓风电机13与一对分压电阻12连接,分压电阻12、鼓风电机13与一风量控制开关11串联,风量控制开关11通过一第一继电器7与蓄电池连接,在第一继电器7和蓄电池间并联一第一保险丝8和一第二保险丝10,第一保险丝8与一点火开关9串联,第一继电器7通过一第二继电器4与二级放大电路3连接,第二继电器4与一电磁离合器6连接,第二继电器4和电磁离合器6间设有一压力开关5。

作为对本发明更进一步的改进,所述的车内温度检测电路1为热敏电桥。

作为对本发明更进一步的改进,所述的第一继电器7和第二继电器4为温度继电器。

该发明的房车用空调配电系统将空调的运行与房车的行驶状态相结合,房车的空调不是一个独立的运行系统,而是整个房车的一部分,这样更有利于房车空调的经济运行,让房车的能耗更低,该配电系统的运行更加合理。

以上仅仅以一个实施方式来说明本发明的设计思路,在系统允许的情况下,本发明可以扩展为同时外接更多的功能模块,从而最大限度扩展其功能。

以上所述,仅为本发明的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何不经过创造性劳动想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种房车用空调配电系统,包含一车内温度检测电路和一压缩机转速检测电路,并作为输入端与一二级放大电路连接,分压电阻、鼓风电机与一风量控制开关串联,风量控制开关通过一第一继电器与蓄电池连接,在第一继电器和蓄电池间并联一第一保险丝和一第二保险丝,第一保险丝与一点火开关串联,第一继电器通过一第二继电器与二级放大电路连接,第二继电器与一电磁离合器连接,第二继电器和电磁离合器间设有一压力开关。本发明的房车用空调配电系统将空调的运行与房车的行驶状态相结合,房车的空调不是一个独立的运行系统,而是整个房车的一部分,这样更有利于房车空调的经济运行,让房车的能耗更低,该配电系统的运行更加合理。

技术研发人员:侯沛
受保护的技术使用者:泰州年糕房车技术有限公司
技术研发日:2017.05.25
技术公布日:2017.08.04
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