汽车多功能车窗的制作方法

本发明涉及汽车技术领域，具体涉及汽车多功能车窗。

背景技术：

汽车纱窗是防虫防蚊的汽车用具，具有透气和防蚊效果好等优点，适合野外使用。目前,市场上的汽车纱窗一般直接贴在汽车车窗上,汽车纱窗很容易取放和脱落,结构不牢固,同时,安全性低,防盗性能差。如专利号cn203796150u公布的一种汽车纱窗，其包括纱网、包覆在纱网边缘的包边和连接件，连接件环绕地设置在包边的四周内侧的外边缘以使所述汽车纱窗固定在汽车车窗的内侧，连接件为无痕双面胶带。不使用时，可折叠便可携带或保存；当将其安装在汽车车窗上时，能够起到遮挡蚊虫、柳絮等进入车厢的作用，以便于保持车厢内部的清洁卫生；当需要拆卸时，轻轻撕下即可，车窗上既不需要其他任何部件，也没有安装过纱窗的痕迹，有利于车厢的美观。该专利虽具有防蚊虫的功效，拆卸后也没有安装痕迹，但每次使用纱窗时都需重新安装也带来很多麻烦。

技术实现要素：

本发明克服了现有的汽车纱窗很容易取放和脱落,结构不牢固,同时,安全性性低,防盗性能差的技术问题的缺点，提供一种不用拆卸，即可用作汽车车窗又可用作纱窗的汽车多功能车窗。

为解决上述问题，本发明采取如下技术方案：

汽车多功能车窗，包括车窗边框、网纱、中空叶片、驱动机构和卷轴；所述车窗边框内的上部转动设置有水平的卷轴，所述车窗边框内于所述卷轴的下方转动设有若干横向且并排设置的中空叶片，所述网纱缠绕于所述卷轴上，所述纱窗从上往下从各所述中空叶片侧部顺序穿过各所述中空叶片，所述纱网的末端与位于所述车窗边框最下方的一个所述中空叶片固定连接；所述的车窗边框外侧设置有驱动机构，所述的驱动机构包括驱动所述中空叶片和所述卷轴的驱动装置，所述的驱动机构设置有驱动开关，所述的中空叶片数量≥3。

进一步的，所述中空叶片的两侧分别设有转轴。

进一步的，所述转轴上与所述的卷轴一端设置有齿轮，所述的驱动装置包括传动链条、第一驱动电机和第二驱动电机，所述齿轮与所述传动链条相互啮合，所述转轴上的齿轮通过传动链条与第一驱动电机连接；所述卷轴一端的齿轮通过传动链条与所述第二驱动电机连接。

进一步的，所述的驱动开关数量为2，一个电机开关连接第一驱动电机控制各个所述中空叶片，另一个所述电机开关连接第二驱动电机控制所述卷轴。

进一步的，所述的中空叶片为玻璃叶片。

进一步的，所述的多功能汽车车窗还设置有汽车车窗升降装置。

进一步的，所述的中空叶片为玻璃叶片。

进一步的，所述的多功能汽车车窗还设置有汽车车窗升降装置。

本发明与现有技术相比较具有以下有益效果：

(1)本发明的车窗用做纱窗使用时，驱动机构的驱动中空叶片旋转并拉伸出穿过中空叶片中的网纱形成百叶窗式的网窗；本发明的车窗用做普通玻璃窗片使用时，中空叶片在驱动机构的带动下合闭形成与普通玻璃窗无异的封闭车窗，同时纱窗也在驱动机构的的带动下卷回卷轴；本发明的车窗可不用拆卸即可实现网窗和普通车窗的任意变化，实现多功能效果，实用性好，同时具有安全性高、结构牢固、防盗性能好等优点。

(2)本发明的中空叶片为玻璃叶片，中空叶片在驱动机构的带动下合闭形成的车窗与普通车窗无异，车窗美观，同时具有防风、防水的作用。

(3)本发明采用两个驱动电机分别控制网纱的伸卷和中空叶片的旋转，两个驱动电机可以不同的转速分别控制网纱和中空叶片，可实现网纱的伸卷和中空叶片的旋转的协调统一。

(4)本发明的驱动装置采用齿轮齿链传动机制具有传动精确、传动效率高等优点，由齿轮齿链传动机制控制的纱窗与普通车窗转换快速精准。

(5)本发明还设置车窗升降装置，当中空叶片合并形成密闭车窗时，与车窗升降装置配合，可根据需要自动上下车窗，使用方便。

附图说明

图1为本发明的结构示意图；

附图中，1-车窗边框、2-网纱、3-中空叶片、4-驱动机构、5-卷轴、31-转轴、32-齿轮、41-传动链条、42-第一驱动电机、43-第二驱动电机。

具体实施方式

下面结合实施例和试验对本发明作进一步说明。

实施例1

如图1所示，汽车多功能车窗包括车窗边框(1)、网纱(2)、中空叶片(3)、驱动机构(4)和卷轴(5)，车窗边框(1)内的上部转动设置有水平的卷轴(5)，车窗边框(1)内于卷轴(5)的下方转动设有若干横向且并排设置的中空叶片(3)，所述网纱(2)缠绕于所述卷轴(5)上，所述纱窗(2)从上往下从各所述中空叶片(3)侧部顺序穿过各中空叶片(3)，所述纱网(2)的末端与位于所述车窗边框最下方的一个所述中空叶片固定连接；所述的车窗边框外侧设置有驱动机构(4)，所述的驱动机构(4)包括驱动所述中空叶片(3)和所述卷轴(5)的驱动装置，所述的中空叶片数量7；所述中空叶片(3)的两侧分别设有转轴(31)，所述转轴(31)上与所述的卷轴(5)一端设置有齿轮(32)，所述的驱动装置包括传动链条(41)、第一驱动电机(42)和第二驱动电机(43)，所述齿轮(32)与所述传动链条(41)相互啮合，转轴(31)上的齿轮(32)通过传动链条(41)与第一驱动电机(42)连接；所述卷轴(5)一端的齿轮通过传动链条(41)与所述第二驱动电机(43)连接；所述的驱动机构设置有两个驱动开关，一个电机开关连接第一驱动电机(42)控制各个所述中空叶片，另一个电机开关连接第二驱动电机(43)控制所述卷轴(5)，所述的中空叶片(3)为玻璃叶片；所述的多功能汽车车窗还设置有汽车车窗升降装置(附图中未画出)。

本实施例在车窗设置有网纱(2)和中空叶片(3)，网纱(2)穿过中空叶片(3)并缠绕在卷轴(5)上，车窗在驱动机构(4)的驱动下旋转中空叶片(3)，并拉出网纱(2)形成百叶窗式的网窗；中空叶片(3)在驱动机构(4)的带动下合闭形成与普通玻璃窗无异的封闭车窗，同时纱窗(2)也在驱动机构(4)的的带动下卷回卷轴(5)；本发明的车窗在电机开关(6)的控制下实现普通玻璃车窗与纱窗的转换，本发明可不用拆卸即可实现网窗和纱窗的任意转化，本发明的车窗具有多功能效果。

本发明设有由驱动电机以及传动链条和齿轮组成的驱动装置，驱动开关控制驱动电机，在驱动电机的带动下使驱动装置传动，进而带动网纱的拉伸和收卷以及中空百叶窗的旋转，从而实现百叶式纱窗和普通玻璃窗的转换，实现本发明的车窗具有多种功能。

上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围，凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本发明所涵盖专利范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了汽车多功能车窗，包括车窗边框、网纱、中空叶片、驱动机构和卷轴；所述车窗边框内的上部转动设置有水平的卷轴，所述车窗边框内于卷轴的下方转动设有若干横向且并排设置的中空叶片，所述网纱缠绕于所述卷轴上，所述纱窗从上往下从各中空叶片侧部顺序穿过各所述中空叶片，所述纱网的末端与位于车窗边框最下方的一个所述中空叶片固定连接；所述的车窗边框外侧设置有驱动机构，所述的驱动机构包括驱动所述中空叶片和所述卷轴的驱动装置，所述的驱动机构设置有驱动开关。本发明的车窗可不用拆卸，即可具有汽车车窗用途又有纱窗用途，实用性好，本发明的车窗，结构牢固，安全性能高、防盗性能好。

技术研发人员：冯松燕;李祖德
受保护的技术使用者：南丹县职业教育中心
技术研发日：2017.07.06
技术公布日：2017.10.10