一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置的制作方法

【技术领域】

本发明涉及汽车维修的技术领域，特别是汽车爆胎处理的技术领域。

背景技术：

随着人们生活水平的提高，汽车慢慢的进入到人们的生活中。汽车运行的过程中有时候难免会出现一些故障，爆胎是一种常见的故障，爆胎后的轮胎不宜继续使用，一般需要进行更换。虽然汽车中会备有备胎，但备胎更换比较麻烦且较为耗时，对于一些没有经验的人来说更加麻烦，而且换备胎需要一定的空间，在拥堵路段或狭窄道路上不易更换。

技术实现要素：

本发明的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置，能够使爆胎后的轮胎可被有效的支撑，且汽车可继续缓慢行驶，不会损伤爆胎后的轮胎。

为实现上述目的，本发明提出了一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置，包括支撑板、挡板、安装轴、支撑柱、滚轮，所述支撑板的上端面左侧固定有一块挡板，挡板与支撑板垂直，所述支撑板下方设有一根安装轴，安装轴上固定有若干支撑柱，支撑柱顶端固定在支撑板的底部，所述安装轴两端各安装有一个滚轮，滚轮与安装轴之间通过轴承固定。

作为优选，所述支撑板上端面上固定有若干阻挡条，阻挡条与安装轴平行，阻挡条的截面呈直角三角形，阻挡条的斜面为自右向左向上倾斜的斜面。

作为优选，所述挡板上设有若干引导孔，引导孔上穿有若干引导杆，引导杆右端均固定在一块辅助板上，辅助板位于挡板的右侧，所述挡板上拧有若干穿透挡板的调节螺母，调节螺母的螺杆末端抵在辅助板上。

作为优选，所述安装轴位于被支撑的轮胎的轴线的正下方附近。

本发明的有益效果：本发明通过将滚轮安装在安装轴上，安装轴固定在支撑板下方，使得爆胎后的轮胎可得到有效的支撑，且汽车可继续缓慢行驶，不会损伤轮胎和轮毂；阻挡条的设置使得汽车继续行驶时遇到刹车时爆胎轮胎不会滑离支撑板，使得装置安全可靠；辅助板的设置使得装置可更好的适应不同尺寸和不同磨损程度的爆胎轮胎，使得安装轴可尽量位于被支撑的轮胎的轴线的正下方，使得装置的支撑滑行效果更好。

本发明的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本发明一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置的主视图；

图2是本发明一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置的左视图；

图3是本发明一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置的挡板安装辅助板时的示意图。

图中：1-支撑板、2-挡板、3-安装轴、10-阻挡条、20-引导孔、21-引导杆、22-辅助板、23-调节螺母、30-滚轮、31-轴承、35-支撑柱。

【具体实施方式】

参阅图1、图2和图3，本发明一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置，包括支撑板1、挡板2、安装轴3、支撑柱35、滚轮30，所述支撑板1的上端面左侧固定有一块挡板2，挡板2与支撑板1垂直，所述支撑板1下方设有一根安装轴3，安装轴3上固定有若干支撑柱35，支撑柱35顶端固定在支撑板1的底部，所述安装轴3两端各安装有一个滚轮30，滚轮30与安装轴3之间通过轴承31固定，所述支撑板1上端面上固定有若干阻挡条10，阻挡条10与安装轴3平行，阻挡条10的截面呈直角三角形，阻挡条10的斜面为自右向左向上倾斜的斜面，所述挡板2上设有若干引导孔20，引导孔20上穿有若干引导杆21，引导杆21右端均固定在一块辅助板22上，辅助板22位于挡板2的右侧，所述挡板2上拧有若干穿透挡板2的调节螺母23，调节螺母23的螺杆末端抵在辅助板22上，所述安装轴3位于被支撑的轮胎的轴线的正下方附近。

本发明工作过程：

本发明一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置在工作过程中，将装置安放在爆胎轮胎的前方，在初始状态时，支撑板1自左向右向下倾斜，根据轮胎尺寸和磨损程度选择是否加装辅助板22，若加装则调节辅助板22至适宜的位置，然后汽车缓慢开动，爆胎轮胎滚到支撑板1上直至被挡板2或辅助板22挡住，此时安装轴3位于被支撑的爆胎轮胎的轴线的正下方附近，汽车继续前进时装置会撑住爆胎轮胎并滑行。

上述实施例是对本发明的说明，不是对本发明的限定，任何对本发明简单变换后的方案均属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车爆胎后临时支撑滑行装置，包括支撑板、挡板、安装轴、支撑柱、滚轮，所述支撑板的上端面左侧固定有一块挡板，挡板与支撑板垂直，所述支撑板下方设有一根安装轴，安装轴上固定有若干支撑柱，支撑柱顶端固定在支撑板的底部，所述安装轴两端各安装有一个滚轮，滚轮与安装轴之间通过轴承固定。本发明通过将滚轮安装在安装轴上，安装轴固定在支撑板下方，使得爆胎后的轮胎可得到有效的支撑，且汽车可继续缓慢行驶，不会损伤轮胎和轮毂。

技术研发人员：赵炜
受保护的技术使用者：赵炜
技术研发日：2017.07.14
技术公布日：2017.10.03