本发明涉及一种汽油安全运输领域,具体是指一种防盗油油罐车。
背景技术:
随着社会的发展,道路上行驶的车辆也日益增多,对汽油的需求量也在逐步增加,各个加油站对汽油的补充量也日益加大,油站对汽油的调配与输送量也越来越大。
但是,如今的油耗子也随着汽油调配与运输的频繁而日益猖獗,大大损害了国家的财产,影响了汽油运输的正常进行。虽然企业想了许多的办法去杜绝油耗子偷油,但是却难以真正的从根源上杜绝。
为了更好的保护汽油的运输安全,避免汽油被油耗子所盗,如今专门设计出本技术的防盗系统。
技术实现要素:
本发明的目的在于克服上述问题,提供一种防盗油油罐车,大大提高了汽油运输的安全性,避免了汽油在运输图中被人偷盗的可能,更好的保护了国家的财产。
本发明的目的通过下述技术方案实现:
一种防盗油油罐车,包括油罐车,设置在该油罐车的卸油箱上的防盗控制结构,以及与该防盗控制结构通过无线网络相连接的控制中心;该防盗控制结构包括控制器,以及同时与该控制器相连接的锁定控制部件、安全防卫部件、电源、信号收发器以及身份读取装置。
作为优选,所述锁定部件由电动泄油阀、卸油箱锁以及卸油泵组成。
作为优选,所述泄油阀和卸油泵均设置在卸油箱内,卸油箱锁则用于锁紧卸油箱。
作为优选,所述安全防卫部件均设置在卸油箱的内部,且该安全防卫部件由碰撞传感器和gps定位器组成。
进一步的,防盗油油罐车的具体使用步骤为:
(1)油罐车在未使用时,其泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁均保持锁定状态,在进行汽油的调配时才会由控制中心对相应的油罐车的控制器发送开锁信息,控制器接收到开锁信息后解除对泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁的锁定,以便于操作人员完成装油的操作;
(2)在油罐车完成装油后操作人员通过控制器向控制中心发送装载完毕信号;
(3)控制中心在接收到装载完毕信号后进行后台记录,并向控制器反馈锁定信号;
(4)控制器在接收到锁定信号后锁定泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁,以使得泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁无法被操作人员打开,油罐车则在泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁锁定后按照调配任务将汽油送往相应的油站;
(5)在汽油的运输过程中,控制器则会将定位情况实时发送给控制中心,并在卸油箱发生碰撞时向控制中心发送警报,控制中心则可以根据实际情况选择与驾驶员联系或报警;
(6)在油罐车到达任务油站后,油站工作人员通过身份读取装置将身份信息通过控制器发送给控制中心;
(7)控制中心在确认身份信息无误后再次向控制器下达开锁指令;
(8)控制器在接收到开锁指令后再次开启泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁,以使得油站工作人员可以对车内的汽油进行卸载,在卸载完成后则在此对其进行锁定。
本发明与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
(1)本发明的结构简单,安装与设置也十分便捷,可以直接在现有的油罐车上进行安装,无需花费大量资金重新购买油罐车,大大降低了企业的资金投入,更好的节省了企业对产品的使用成本。
(2)本发明大大提高了汽油运输的安全性,避免了汽油在运输图中被人偷盗的可能,更好的保护了国家的财产。
附图说明
图1为本发明的的结构框图。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明作进一步的详细说明,但本发明的实施方式不限于此。
实施例1
如图1所示,一种防盗油油罐车,包括油罐车,设置在该油罐车的卸油箱上的防盗控制结构,以及与该防盗控制结构通过无线网络相连接的控制中心;该防盗控制结构包括控制器,以及同时与该控制器相连接的锁定控制部件、安全防卫部件、电源、信号收发器以及身份读取装置。
身份读取装置可以采用nfc读取器、虹膜识别设备、指纹读取器、以及芯片读取器等用于验证身份的装置。验证身份需要录入的信息则在系统构建的时候便进行录入,若需要验证卡片的则在产品运行前提前分发给各个油站。
控制中心可以完成计算机自行监控,仅在计算机监控到有异常情况发生时才会将相应的信息发送给值班人员进行人工判断,很好的降低了人力资源的投入,进一步提高了产品的使用效果。
所述锁定部件由电动泄油阀、卸油箱锁以及卸油泵组成。电动泄油阀、卸油箱锁以及卸油泵的具体设置方式为本领域的常规技术,此处仅是将电动泄油阀、卸油箱锁以及卸油泵的控制权限授权给控制器。
所述泄油阀和卸油泵均设置在卸油箱内,卸油箱锁则用于锁紧卸油箱。此处的卸油箱锁采用安全系数更高的电子锁。
所述安全防卫部件均设置在卸油箱的内部,且该安全防卫部件由碰撞传感器和gps定位器组成。碰撞传感器的作用为感受卸油箱的碰撞,避免偷盗者采用物理方式对卸油箱进行破坏进而盗油。gps定位器可以对油罐车的实时位置进行定位,以便于控制中心对其行进的路径进行监控。为了进一步提高汽油运输的安全,在油罐车的四周还可以设置摄像头以完成对油罐车周边实时情况的监控。
所述防盗油油罐车的具体使用步骤为:
(1)油罐车在未使用时,其泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁均保持锁定状态,在进行汽油的调配时才会由控制中心对相应的油罐车的控制器发送开锁信息,控制器接收到开锁信息后解除对泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁的锁定,以便于操作人员完成装油的操作;
(2)在油罐车完成装油后操作人员通过控制器向控制中心发送装载完毕信号;
(3)控制中心在接收到装载完毕信号后进行后台记录,并向控制器反馈锁定信号;
(4)控制器在接收到锁定信号后锁定泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁,以使得泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁无法被操作人员打开,油罐车则在泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁锁定后按照调配任务将汽油送往相应的油站;
(5)在汽油的运输过程中,控制器则会将定位情况实时发送给控制中心,并在卸油箱发生碰撞时向控制中心发送警报,控制中心则可以根据实际情况选择与驾驶员联系或报警;
(6)在油罐车到达任务油站后,油站工作人员通过身份读取装置将身份信息通过控制器发送给控制中心;
(7)控制中心在确认身份信息无误后再次向控制器下达开锁指令;
(8)控制器在接收到开锁指令后再次开启泄油阀、卸油泵以及卸油箱锁,以使得油站工作人员可以对车内的汽油进行卸载,在卸载完成后则在此对其进行锁定。
如上所述,便可很好的实现本发明。