汽车歇脚板支架的制作方法

本实用新型涉及一种汽车歇脚板支架，属于汽车技术领域。

背景技术：

随着经济的发展和社会的进步，汽车在成为人们的代步工具之后，人们对其要求不断提高，也对汽车的各个细节提出了较高的要求，如汽车地板的歇脚板支架，可以进一步满足驾乘人员的驾乘舒适性。

技术实现要素：

本实用新型提供一种汽车歇脚板支架，用于提高驾乘人员的驾驶舒适性。

为此本实用新型采用的技术方案是：本实用新型设置在汽车地板（1）上，所述歇脚板支架（2）包括和汽车地板（1）连接的底板（21），以及设置在所述底板（21）侧部的三角形侧板（22），还设置有和所述底板（21）、侧板（22）连接的用于供人歇脚的正面呈倾斜设置的斜板（23）。

所述斜板（23）上设置有沿斜板（23）轴向设置若干长条形凹槽（3）。

所述三角形侧板（22）和斜板（23）的连接处设置若干加强筋（4）。

所述加强筋（4）的个数为四个，设置在所述侧板（22）和斜板（23）连接处的上部和下部。

所述底板（21）上设置有若干个安装孔（5）。

所述安装孔（5）中至少存在一个具备调节功能的腰形孔。

所述加强筋（4）为突出于支架表面的凸块，所述凸块为圆弧形设置。

本实用新型的优点是：本实用新型提供的汽车歇脚板支架，通过设置的一体成型的支架本体，有效地提高了驾驶员的驾驶舒适性，提高了顾客的满意度。

本实用新型在斜板和侧板上均设置有若干凹槽，但凹槽数量不易过多，此种结构形式一能保证歇脚板的强度，二凹槽的存在则在受到颠簸时能给人脚产生一定的缓冲力，使人脚受到的冲击力不会较硬，提高舒适性。

本实用新型进一步的在斜板和侧板的接合部设置加强筋，加强筋的存在一能提高支架的整体强度，二本实用新型优先的将所述加强筋设置成圆弧的结构形式，则避免了当人脚不小心碰触到所述加强筋时产生的对人脚的伤害。

同时本实用新型进一步的设置成安装孔，其中至少存在一个可调节结构形式的腰形孔，这样腰形孔的存在会给调节带来极大方便，避免制造精度等因素造成歇脚板支架很难安装的缺陷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的俯视图。

图3为本实用新型的装配图。

图中1为汽车地板、2为歇脚板支架、3为凹槽、4为加强筋、5为安装孔；

21为底板、22为三角形侧板、23为斜板。

具体实施方式

本实用新型设置在汽车地板1上，所述歇脚板支架2包括和汽车地板1连接的底板21，以及设置在所述底板21侧部的三角形侧板22，还设置有和所述底板21、侧板22连接的用于供人歇脚的正面呈倾斜设置的斜板23。

所述斜板23上设置有沿斜板23轴向设置若干长条形凹槽3。

所述三角形侧板22和斜板23的连接处设置若干加强筋4。

所述加强筋4的个数为四个，设置在所述侧板22和斜板23连接处的上部和下部。

所述底板21上设置有若干个安装孔5。

所述安装孔5中至少存在一个具备调节功能的腰形孔。

所述加强筋4为突出于支架表面的凸块，所述凸块为圆弧形设置。

本实用新型的汽车歇脚板支架2为设置于汽车地板边缘处且与汽车地板相连接的、一体成型的锥型歇脚板支架2，所述锥型歇脚板支架2连接有相匹配的汽车地板1。

本实用新型所述凹槽3的个数为四个。

本实用新型在斜板23上设置有两个所述凹槽3，在侧板22上也设置有两个所述凹槽3。

本实用新型设置有三个安装孔5，其中两个安装孔5为圆形孔，一个安装孔5为腰形孔，圆形孔为精确安装支架之用，而腰形孔的存在则避免因加工因素等影响作为灵活调节之用。

本实用新型通过在侧板22和斜板23的结合处设置加强筋4，可以有效地增加支架本体折弯处的强度，进一步保证了支架本体2使用的稳定可靠性。