本发明涉及一种油箱支架,具体是一种工程机械车辆用油箱支架。
背景技术:
目前,工程机械车辆用的油箱,尤其是一些重型卡车所用的油箱,通常是固定在车架一侧,在安装油箱的时候,通常是先将两l形油箱支架固定在车架上,然后再用紧固带将油箱固定在油箱支架上,紧固带的方向垂直于车架。但是此种安装方法只可以限制油箱在垂直于车架的方向上的位移,无法有效的防止油箱在平行于车架方向上出现的缓慢位移,车辆使用时间过长或者紧固带松了的时候,就会出现工程机械车辆的油箱在平行于车架的方向上有少许位移,这样会使得油箱出现轻微倾斜,增加了使用时的安全隐患。
技术实现要素:
针对上述现有技术存在的问题,本发明的目的是提供一种工程机械车辆用的油箱支架,以减少在油箱在平行于车架方向出现位移的情况。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:一种工程机械车辆用的油箱,包括支撑架和紧固带,所述支撑架为l形,数量为两根,在一侧顶点处固定在车架上,所述紧固带可在支撑架的两端固定油箱,还包括底板和限位板,所述底板呈长方形,固定于两根支撑架的下侧,方向平行于支架,所述限位板的数量也为两个,分别垂直固定于底板的两端和两支撑架的两侧。
更进一步的,所述限位板靠近底板端点的一侧各设置一加强肋。
更进一步的,所述限位板的内侧和外侧表面分别开设一螺纹孔,可增设两条紧固带用于紧固油箱。
本发明油箱支架,可有效防止工程机械车辆在使用时油箱出现的沿车架方向的位移,消除安全隐患,使得油箱位置更加紧固、不易晃动。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图中,1.车架,2.支撑架,3.紧固带,4.底板,5.限位板,6.加强肋,7.螺纹孔。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步详细说明。
如图1所示,一种工程机械车辆用的油箱,包括支撑架2和紧固带3,所述支撑架2为l形,数量为两根,在一侧顶点处固定在车架1上,所述紧固带3可在支撑架2的两端固定油箱,还包括底板4和限位板5,所述底板4呈长方形,固定于两根支撑架2的下侧,方向平行于支架,所述限位板5的数量也为两个,分别垂直固定于底板4的两端和两支撑架2的两侧。
所述限位板5靠近底板4端点的一侧各设置一加强肋6,可增强两侧限位板5的抗击能力,使得油箱中的油在出现前后晃动时避免油箱也被其带动出现晃动,并且,底板4和两侧的限位板5可以使用一体成型结构,整个装置会更加稳固。
所述限位板5的内侧和外侧表面分别开设一螺纹孔7,在油箱平行于车架1的前后两侧,可以同样使用紧固带3
本发明装置在装配时,将两根支撑架2用螺栓紧固在车架1上合适的孔内,之后再将油箱抬起,放在支撑架2上,然后向靠近车架1的一侧推,因为两侧限位板5之间的距离在设计时即和油箱尺寸相适应,使得油箱可以紧贴限位板5,之后,将紧固带3在支撑架2上下两端紧固,最后再用另外的紧固带3将两限位板5拉紧固定即可。