一种汽车后保横梁的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车后保横梁。

背景技术：

随着现代社会的发展，轿车已经成为普通家庭的代步工具，随着轿车的普及，其自身的安全性能越来越被人们所重视。后保险杠横梁是汽车上重要的安全防护零件，现有汽车用后保险杠横梁结构不合理，防撞强度低，影响汽车整体安全性能。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种汽车后保横梁，通过在外横梁和内横梁之间设置x型的支撑架，支撑架在横梁本体进行支撑提高横梁强度并且在碰撞时进行缓冲作用，解决了防撞强度低影响安全性能的问题。

本实用新型提供一种汽车后保横梁，包括横梁本体，横梁本体由外横梁和内横梁组成，外横梁和内横梁之间连接有支撑架，支撑架为x型，横梁本体两端设有吸能盒，吸能盒依次与内横梁和外横梁通过焊接进行连接，吸能盒下端焊接有安装板，安装板上左右两侧设有安装孔。

进一步改进在于：横梁本体、支撑架、吸能盒都采用铝合金材料。

进一步改进在于：外横梁和内横梁内设有加强筋，外横梁和内横梁左右两侧都设有向内凹陷的条形凹槽。

进一步改进在于：外横梁和内横梁表面设有通孔。

本实用新型的有益效果：通过在外横梁和内横梁之间设置x型的支撑架，支撑架在横梁本体进行支撑提高横梁强度并且在碰撞时进行缓冲作用，有效的提高了横梁强度，提高了横梁防撞性能，提高了安全性；采用铝合金材质有效的减轻了横梁重量；在外横梁和内横梁内设有加强筋并且在两侧设有条形凹槽，增强了外横梁和内横梁的结构强度，提高防撞性能；设置通孔对零件表面进行保护。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是外横梁截面图。

其中：1-横梁本体，2-外横梁，3-内横梁，4-支撑架，5-吸能盒，6-安装板，7-安装孔，8-加强筋，9-条形凹槽，10-通孔。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1-2所示，本实施例提供一种汽车后保横梁，包括横梁本体1，横梁本体1由外横梁2和内横梁3组成，外横梁2和内横梁3之间连接有支撑架4，支撑架4为x型，横梁本体1两端设有吸能盒5，吸能盒5依次与内横梁3和外横梁2通过焊接进行连接，吸能盒5下端焊接有安装板6，安装板6上左右两侧设有安装孔7。横梁本体1、支撑架4、吸能盒5都采用铝合金材料。外横梁2和内横梁3内设有加强筋8，外横梁2和内横梁3左右两侧都设有向内凹陷的条形凹槽9。外横梁2和内横梁3表面设有通孔10。

通过在外横梁2和内横梁3之间设置x型的支撑架4，支撑架4在横梁本体1进行支撑提高横梁强度并且在碰撞时进行缓冲作用，有效的提高了横梁强度，提高了横梁防撞性能，提高了安全性；采用铝合金材质有效的减轻了横梁重量；在外横梁2和内横梁3内设有加强筋8并且在两侧设有条形凹槽9，增强了外横梁2和内横梁3的结构强度，提高防撞性能。

技术特征：

1.一种汽车后保横梁，包括横梁本体（1），其特征在于：横梁本体（1）由外横梁（2）和内横梁（3）组成，外横梁（2）和内横梁（3）之间连接有支撑架（4），支撑架（4）为x型，横梁本体（1）两端设有吸能盒（5），吸能盒（5）依次与内横梁（3）和外横梁（2）通过焊接进行连接，吸能盒（5）下端焊接有安装板（6），安装板（6）上左右两侧设有安装孔（7）。

2.如权利要求1所述的一种汽车后保横梁，其特征在于：横梁本体（1）、支撑架（4）、吸能盒（5）都采用铝合金材料。

3.如权利要求1所述的一种汽车后保横梁，其特征在于：外横梁（2）和内横梁（3）内设有加强筋（8），外横梁（2）和内横梁（3）左右两侧都设有向内凹陷的条形凹槽（9）。

4.如权利要求1所述的一种汽车后保横梁，其特征在于：外横梁（2）和内横梁（3）表面设有通孔（10）。

技术总结
本实用新型提供一种汽车后保横梁，包括横梁本体，横梁本体由外横梁和内横梁组成，外横梁和内横梁之间连接有支撑架，支撑架为X型，横梁本体两端设有吸能盒，吸能盒依次与内横梁和外横梁通过焊接进行连接，吸能盒下端焊接有安装板，安装板上左右两侧设有安装孔。通过在外横梁和内横梁之间设置X型的支撑架，支撑架在横梁本体进行支撑提高横梁强度并且在碰撞时进行缓冲作用，有效的提高了横梁强度，提高了横梁防撞性能，提高了安全性。

技术研发人员：李启勤;郭桂民;苏世元;魏正卓
受保护的技术使用者：鄂尔多斯市元盟工贸有限公司
技术研发日：2019.07.23
技术公布日：2020.07.14