一种新型电控空调控制面板的制作方法

本实用新型涉及汽车电器零部件制造技术领域，尤其涉及一种新型电控空调控制面板。

背景技术：

空调控制面板是空调系统的控制中枢，无论是常见的传统燃油汽车还是新兴的混合动力汽车（属于新能源汽车），其空调控制面板均是通过调整空调系统工作模式达到制冷、制热、除霜、除雾、换气通风的功能，而传统的机械式控制面板通过拉线控制空调系统，操作手感差，控制不可靠，零部件易损坏，调节机构损坏后更换麻烦，不同的车型通用性差。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于，针对背景技术及现有设计的不足之处，提出一种新型电控空调控制面板，本实用新型结构紧凑简单，通过空调控制面板上模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮、ac开关按钮来实现整车空调系统的正常工作。

一种新型电控空调控制面板，包括：空调控制面板本体、模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮，控制面板印刷板组件和印刷板插件组件；所述的风速旋钮及温度控制旋钮在设置在控制面板正面左右两侧，模式控制按钮设置于风速旋钮及温度控制旋钮之间。

所述的空调控制面板本体连接四个中空的凸起，用于固定空调面板；空调控制面板本体内部连接印刷版组件，其中，所述空调控制面板本体的背面还包括控制信号输出针脚，所述控制信号针脚与车身线束相连，线束另一端与控制电机相连。

所述控制面板印刷板组件包括内外循环控制单元，所述内外循环控制单元还包括循环电机，用于模式控制按钮实现内外循环模式的切换。

所述控制面板印刷板组件还包括温度控制单元和吹风模式控制单元，其中，所述温度控制单元连接冷暖电机，所述冷暖电机外接5v的直流电，所述温度控制单元通过操作温度控制旋钮实现温度的调节；所述温度控制单元用于通知操作各个吹风模式按钮实现吹风模式的改变。

所述控制面板印刷板组件还包括鼓风机控制单元，其中，鼓风机控制单元连接风机继电器，用于输出低电流；所述鼓风机控制单元还包括鼓风机，用于实现风速的改变，所述鼓风机控制单元有风速按钮操作。

控制面板印刷板组件还包括冷凝器风扇控制单元和压缩机控制单元，所述冷凝器风扇控制单元连接冷凝风扇继电器，用于冷凝风扇高电位的输出，所述冷凝器风扇控制单元由ac开关按钮实现冷凝器工作；所述压缩机控制单元还包括压缩机继电器，用于ac开关按钮对压缩机的控制。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种新型电控空调控制面板，通过空调控制面板上模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮、ac开关按钮来实现整车空调系统的正常工作，本实用新型作舒适性高，控制精度高，操作方便，通用性高，相比于传统的机械拉线控制方式，取消了拉线，提高了装配效率，提高了整个系统的可靠性，从而有效的降低了面板的故障率。

附图说明

图1是空调控制面板的整体示意图；

图2是空调控制面板的后视图；

图3是空调控制面板的左视图；

图4控制面板印刷板组件示意图；

图中，1-内外循环控制单元;2-温度控制控制单元；3-吹风模式控制单元；4-鼓风机控制单元；5-冷凝器风扇控制单元；6-压缩机控制单元。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

本实施例中，如图1所示，一种新型电控空调控制面板，包括：空调控制面板本体、模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮，控制面板印刷板组件和印刷板插件组件；所述的风速旋钮及温度控制旋钮在设置在控制面板正面左右两侧，模式控制按钮设置于风速旋钮及温度控制旋钮之间，通过空调控制面板就能实现对整车空调系统的控制。

所述的空调控制面板本体连接四个中空的凸起，用于固定空调面板；空调控制面板本体内部连接印刷版组件，其中，所述空调控制面板本体的背面还包括控制信号输出针脚，所述控制信号针脚与车身线束相连，线束另一端与控制电机相连；所述的线束与暖风机带蒸发器总成安装在驾驶室内部，所述的控制面板整体安装在驾驶室仪表台上。

所述印刷版组件控制信号通过线束输出到暖风机带蒸发器总成上的控制电机以及冷凝器、压缩机等整车执行机构，从而实现整车空调系统的正常工作。

所述控制面板印刷板组件包括内外循环控制单元1，所述内外循环控制单元还包括循环电机，用于模式控制按钮实现内外循环模式的切换。

所述控制面板印刷板组件还包括温度控制单元2和吹风模式控制单元3，其中，所述温度控制单元2连接冷暖电机，所述冷暖电机外接5v的直流电，所述温度控制单元2通过操作温度控制旋钮实现温度的调节；所述吹风模式控制单元3连接传感器、模式电机；其中，模式电机外接5v的直流电，模式电机通过总线将反馈信号传递给空调控制器，从而实现对空调的空控制。所述吹风模式控制单元3用于通知操作各个吹风模式按钮实现吹风模式的改变。

所述控制面板印刷板组件还包括鼓风机控制单元，其中，鼓风机控制单元4连接风机继电器，用于输出低电流；所述鼓风机控制单元4还包括鼓风机，用于实现风速的改变，所述鼓风机控制单元4有风速按钮操作。所述鼓风机控制单元4连接调速单元，一端接地，另一端与减速信号线相连。

控制面板印刷板组件还包括冷凝器风扇控制单元5和压缩机控制单元6，所述冷凝器风扇控制单元5连接冷凝风扇继电器，用于冷凝风扇高电位的输出，所述冷凝器风扇控制单元5由ac开关按钮实现冷凝器工作；所述压缩机控制单元6还包括压缩机继电器，用于ac开关按钮对压缩机的控制。

本实用新型提供种新型电控空调控制面板，本实用新型提供一种新型电控空调控制面板，通过空调控制面板上模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮、ac开关按钮来实现整车空调系统的正常工作。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种新型电控空调控制面板，包括：空调控制面板本体、模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮，其特征在于，空调控制面板本体内部连接印刷版组件，其中，印刷版组件包括：模式控制组件单元、鼓风机控制单元（4）和温度控制单元（2），多个单元共同控制空调的正常运行。

2.根据权利要求1所述的一种新型电控空调控制面板，其特征在于，所述空调控制面板本体的背面还包括控制信号输出针脚，所述控制信号针脚与车身线束相连，线束另一端与控制电机相连，所述线束用于模式控制组件单元、鼓风机控制单元（4）、温度控制单元（2）与电机之间的信号传递。

3.根据权利要求1所述的一种新型电控空调控制面板，其特征在于，所述模式控制组件单元包括内外循环控制单元（1）和吹风模式控制单元（3），所述内外循环控制单元（1），通过各个吹风模式按钮实现对吹风模式的控制；所述吹风模式控制单元（3），通过各个吹风模式按钮实现对吹风模式的控制。

4.根据权利要求3所述的一种新型电控空调控制面板，其特征在于，所述模式控制组件单元还包括冷凝器风扇控制单元（5）和压缩机控制单元（6），所述冷凝器风扇控制单元（5）连接冷凝风扇继电器，用于冷凝风扇高电位的输出；所述压缩机控制单元（6）连接压缩机继电器，用于开关按钮对压缩机的控制。

5.根据权利要求1所述的一种新型电控空调控制面板，其特征在于，所述温度控制单元（2）连接冷暖电机，通过操作温度控制旋钮实现温度的调节。

6.根据权利要求1所述的一种新型电控空调控制面板，其特征在于，所述鼓风机控制单元（4）连接调速模块，一端接收减速信号，另一端接收风机反馈信号，所述鼓风机还连接与风机继电器相连的鼓风机，用于控制风速的大小。

技术总结
本实用新型公开了一种新型电控空调控制面板，包括：空调控制面板本体、模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮，控制面板印刷板组件和印刷板插件组件；所述的风速旋钮及温度控制旋钮在设置在控制面板正面左右两侧，模式控制按钮设置于风速旋钮及温度控制旋钮之间；所述空调控制面板本体的背面还包括控制信号输出针脚，所述控制信号针脚与车身线束相连，线束另一端与控制电机相连。本实用新型结构紧凑简单，通过空调控制面板上模式控制按钮、温度控制旋钮、风速旋钮、AC开关按钮来实现整车空调系统的正常工作。

技术研发人员：张健;郑习春;吴燕
受保护的技术使用者：成都大运汽车集团有限公司
技术研发日：2019.07.24
技术公布日：2020.05.19