一种客车轮罩内嵌式工具箱的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种客车轮罩内嵌式工具箱。

背景技术：
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目前客车，尤其低入口公交车的前轮罩所占车内空间较大，影响客车车内空间的利用效率；且轮罩后断面截面过大，影响车内内饰效果；在保证不与轮胎干涉的前提下，轮罩冗余空间有待进一步被利用。

技术实现要素：
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本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种客车轮罩内嵌式工具箱。

本实用新型所采用的技术方案有：一种客车轮罩内嵌式工具箱，所述工具箱镶嵌于客车轮罩内，包括工具箱顶板、工具箱中间隔板、工具箱前斜面封板、工具箱侧板、工具箱底板和工具箱门，所述工具箱顶板、工具箱前斜面封板、工具箱侧板和工具箱底板之间固定连接并组成一个箱体，所述工具箱门铰接于箱体上，且工具箱门将箱体的箱口封闭，在箱体的内腔中固定有工具箱中间隔板。

进一步地，所述工具箱的内部粘贴有减震地板革。

进一步地，所述工具箱门上设有工具箱门锁。

本实用新型具有如下有益效果：

1)本实用新型方便驾驶员放置物品，可有效提高车内空间的有效利用率。

2)原来轮罩后端面截面过大，车内乘员观看不美观，增加内嵌式工具箱可有效提高车身内饰效果。

3)此内嵌式工具箱采用相应厚度钢板拼接而成，相比于整体不锈钢工具箱成本较低，在有效利用车内空间同时，尽可能节约成本。

附图说明：

图1为本实用新型主视图。

图2为本实用新型剖视图。

1-工具箱顶板、2-工具箱中间隔板、3-工具箱前斜面封板、4-工具箱侧板、5-工具箱底板、6-工具箱门、7-工具箱门锁。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

如图1和图2，本实用新型一种客车轮罩内嵌式工具箱，工具箱镶嵌于客车轮罩内，包括工具箱顶板1、工具箱中间隔板2、工具箱前斜面封板3、工具箱侧板4、工具箱底板5和工具箱门6，工具箱顶板1、工具箱前斜面封板3、工具箱侧板4和工具箱底板5之间固定连接并组成一个箱体，工具箱门6铰接于箱体上，且工具箱门6将箱体的箱口封闭，在箱体的内腔中固定有工具箱中间隔板2，在工具箱门6上设有工具箱门锁7。

本实用新型设计了一种轮罩内嵌式工具箱，在保证不与轮胎干涉的前提下，尽可能地利用了轮罩的冗余空间，可以方便驾驶员放置物品。且原来轮罩后断面截面过大，车内乘员观看不美观，增加内嵌式工具箱可有效提高车身内饰效果。

工具箱中间隔板可将工具箱分隔为上下两层，由工具箱顶板、工具箱中间隔板、工具箱前斜面封板、工具箱侧板和工具箱底板焊接成型；内外表面去毛刺、锐角；内表面无焊疤或打磨平整，表面喷漆防锈处理；工具箱内部需贴地板革减震。

工具箱门转舌锁锁止可靠，锁舌位置加焊加强埋板；工具箱门框内边止口加装u型小胶条；工具箱门轴牢固可靠，旋转灵活。

工具箱门采用内侧打自攻钉，可有效遮蔽自攻钉外漏。

本实用新型不限于内嵌于轮罩内，可试用于车内其他较大凸出台阶，如内嵌于发动机。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种客车轮罩内嵌式工具箱，其特征在于：所述工具箱镶嵌于客车轮罩内，包括工具箱顶板(1)、工具箱中间隔板(2)、工具箱前斜面封板(3)、工具箱侧板(4)、工具箱底板(5)和工具箱门(6)，所述工具箱顶板(1)、工具箱前斜面封板(3)、工具箱侧板(4)和工具箱底板(5)之间固定连接并组成一个箱体，所述工具箱门(6)铰接于箱体上，且工具箱门(6)将箱体的箱口封闭，在箱体的内腔中固定有工具箱中间隔板(2)。

2.如权利要求1所述的客车轮罩内嵌式工具箱，其特征在于：所述工具箱的内部粘贴有减震地板革。

3.如权利要求1所述的客车轮罩内嵌式工具箱，其特征在于：所述工具箱门(6)上设有工具箱门锁(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种客车轮罩内嵌式工具箱，所述工具箱镶嵌于客车轮罩内，包括工具箱顶板、工具箱中间隔板、工具箱前斜面封板、工具箱侧板、工具箱底板和工具箱门，所述工具箱顶板、工具箱前斜面封板、工具箱侧板和工具箱底板之间固定连接并组成一个箱体，所述工具箱门铰接于箱体上，且工具箱门将箱体的箱口封闭，在箱体的内腔中固定有工具箱中间隔板。本实用新型方便驾驶员放置物品，可有效提高车内空间的有效利用率。原来轮罩后端面截面过大，车内乘员观看不美观，增加内嵌式工具箱可有效提高车身内饰效果。内嵌式工具箱采用相应厚度钢板拼接而成，相比于整体不锈钢工具箱成本较低，在有效利用车内空间同时，尽可能节约成本。

技术研发人员：王纪伟;樊文堂;诸萍;李江;陈青生;刘桂林;应千红
受保护的技术使用者：南京金龙客车制造有限公司
技术研发日：2019.08.26
技术公布日：2020.06.26