一种高强度汽车除雾镜片的制作方法

本实用新型属于汽车镜片技术领域，更具体地说，特别涉及一种高强度汽车除雾镜片。

背景技术：

随着社会的进步，汽车保有量不断升高，行车安全问题突出，在行车途中，驾驶员的视线关乎生命，夜间行车，由于后方来车的远光灯造成前车驾驶员视线瞬间丢失造成的事故成为主要的事故原因之一，因此就有了防眩光汽车后视镜，以有效降低不当的灯光造成的行车事故，提高行车过程的安全性，但是目前的汽车后视镜。

如专利申请书cn201821970055.5中一种高强度汽车除雾镜片，包括镜片玻璃，所述镜片玻璃背面设有复合膜，所述镜片玻璃正面呈蓝绿色，所述镜片玻璃厚度为0.12mm至0.55mm；还包括由碳纤维材质的镜片支撑座，所述镜片支撑座外轮廓大于镜片玻璃2mm至5mm，所述镜片支撑座正面设有下凹的镜片安装槽，所述镜片玻璃固定于镜片安装槽内并与槽底贴合；所述镜片支撑座背面设有下凹的加热片置容槽，所述加热片置容槽内贴附有加热片，所述镜片支撑座背面贴有外轮廓与镜片支撑座相等的安装调节板，所述安装调节板背向镜片支撑座的一面其中央位置处设有用于与后视镜壳体内调节装置相连的安装卡环。本实用新型具有整体强度高，刚性好，导热除雾效果佳的优点。

现有的除雾镜片通常采用表面贴膜或者镀蜡的方式进行除雾，或者进行电加热进行除雾，而表面贴膜和镀蜡的方式除雾效果不长久，需要反复贴膜或者镀蜡，而通过电加热的除雾镜片，则易受到雨水淋洗的影响。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高强度汽车除雾镜片，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种高强度汽车除雾镜片，以解决现有的除雾镜片通常采用表面贴膜或者镀蜡的方式进行除雾，或者进行电加热进行除雾，而表面贴膜和镀蜡的方式除雾效果不长久，需要反复贴膜或者镀蜡，而通过电加热的除雾镜片，则易受到雨水淋洗的影响的问题。

本实用新型高强度汽车除雾镜片的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种高强度汽车除雾镜片，包括镜片；所述镜片的后端固定贴装有加热片；所述加热片的后端固定贴装有底片。

进一步的，所述镜片还包括垫块，所述镜片的背部平面的左端和右端分别对称固定安装有垫块。

进一步的，所述加热片还包括遮雨帽、卡柱、加热管和加热器，所述加热片上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽，所述遮雨帽与镜片相接触的底部平面上垂直设置有卡柱。

进一步的，所述加热片的背部平面中部固定安装有加热器，所述加热器上设置有加热管，所述加热管环绕在加热片的上下端之间。

进一步的，所述底片还包括安装头，所述底片的背部平面中部固定安装有安装头，其安装头的外端边沿处开设有外螺纹。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

由于加热片上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽，遮雨帽与镜片相接触的底部平面上垂直设置有卡柱，可为镜片提供避雨效果，避免雨水直接与镜面相接触，提供防雾效果。

由于加热片的背部平面中部固定安装有加热器，加热器上设置有加热管，加热管环绕在加热片的上下端之间，当加热器开启后，可使得加热管发热，进而使得镜片发热，以便于达到除雾的目的，并且镜片的背部平面的左端和右端分别对称固定安装有垫块，可为镜片和加热片之间提供预热缓冲空间。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的右前上方轴视结构示意图。

图2是本实用新型的左后上方轴视结构示意图。

图3是本实用新型的右视结构示意图。

图4是本实用新型的各层相分离状态前轴视结构示意图。

图5是本实用新型的各层相分离状态后轴视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、镜片；101、垫块；2、加热片；201、遮雨帽；202、卡柱；203、加热管；204、加热器；3、底片；301、安装头。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种高强度汽车除雾镜片，包括镜片1；镜片1的后端固定贴装有加热片2，镜片1还包括垫块101，镜片1的背部平面的左端和右端分别对称固定安装有垫块101，可为镜片1和加热片2之间提供预热缓冲空间，加热片2还包括遮雨帽201、卡柱202、加热管203和加热器204，加热片2上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽201，遮雨帽201与镜片1相接触的底部平面上垂直设置有卡柱202，可为镜片1提供避雨效果，避免雨水直接与镜面相接触，提供防雾效果；加热片2的后端固定贴装有底片3。

其中，加热片2的背部平面中部固定安装有加热器204，加热器204上设置有加热管203，加热管203环绕在加热片2的上下端之间，当加热器204开启后，可使得加热管203发热，进而使得镜片1发热，以便于达到除雾的目的。

其中，底片3还包括安装头301，底片3的背部平面中部固定安装有安装头301，其安装头301的外端边沿处开设有外螺纹，可方便安装。

本实施例的具体使用方式与作用：

在使用时，由于底片3的背部平面中部固定安装有安装头301，其安装头301的外端边沿处开设有外螺纹，可方便安装，并且镜片1的背部平面的左端和右端分别对称固定安装有垫块101，可为镜片1和加热片2之间提供预热缓冲空间，而且加热片2的背部平面中部固定安装有加热器204，加热器204上设置有加热管203，加热管203环绕在加热片2的上下端之间，当加热器204开启后，可使得加热管203发热，进而使得镜片1发热，以便于达到除雾的目的，此外，加热片2上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽201，遮雨帽201与镜片1相接触的底部平面上垂直设置有卡柱202，可为镜片1提供避雨效果，避免雨水直接与镜面相接触，提供防雾效果。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

技术特征：

1.一种高强度汽车除雾镜片，其特征在于：包括镜片(1)；所述镜片(1)的后端固定贴装有加热片(2)；所述镜片(1)还包括垫块(101)，所述镜片(1)的背部平面的左端和右端分别对称固定安装有垫块(101)；所述加热片(2)的后端固定贴装有底片(3)；所述加热片(2)还包括遮雨帽(201)、卡柱(202)、加热管(203)和加热器(204)，所述加热片(2)上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽(201)，所述遮雨帽(201)与镜片(1)相接触的底部平面上垂直设置有卡柱(202)；所述加热片(2)的背部平面中部固定安装有加热器(204)，所述加热器(204)上设置有加热管(203)，所述加热管(203)环绕在加热片(2)的上下端之间；所述底片(3)还包括安装头(301)，所述底片(3)的背部平面中部固定安装有安装头(301)，其安装头(301)的外端边沿处开设有外螺纹。

技术总结
本实用新型提供一种高强度汽车除雾镜片，属于汽车镜片技术领域，以解决现有的除雾镜片通常采用表面贴膜或者镀蜡的方式进行除雾，或者进行电加热进行除雾，而表面贴膜和镀蜡的方式除雾效果不长久，需要反复贴膜或者镀蜡，而通过电加热的除雾镜片，则易受到雨水淋洗的影响的问题，包括镜片；所述镜片的后端固定贴装有加热片；所述加热片的后端固定贴装有底片。本实用新型中由于加热片上端边沿垂直向前延伸设置有遮雨帽，遮雨帽与镜片相接触的底部平面上垂直设置有卡柱，可为镜片提供避雨效果，避免雨水直接与镜面相接触，提供防雾效果。

技术研发人员：吴炳照
受保护的技术使用者：无锡福照玻璃镜业有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.06.30