一种多段式汽车头枕骨架的制作方法

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种多段式汽车头枕骨架。

背景技术：

目前，随着汽车数量的不断增多，以及人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性及安全性的要求越来越高，汽车头枕是一种舒适性配置用品和安全防护用品，通常普通座椅头枕只能实现局部的上下升降功能，不能够满足一些特殊的调节需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多段式汽车头枕骨架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多段式汽车头枕骨架，包括：连接杆、第一枕部、连接部、蓄电机构、第二枕部和弹性件，所述连接杆为一对伸缩杆体，且所述连接杆一端用于与汽车座椅卡合，所述第一枕部与所述连接杆另一端固定连接，且所述第一枕部内部设置有容纳空腔，所述连接部一侧与所述第一枕部之间通过移动组件连接，所述蓄电机构通过安装支架固定设置在所述容纳空腔内部，且所述蓄电机构用于驱动所述移动组件延预定轨迹往来运动，所述第二枕部顶部与所述连接部另一侧顶部铰接，所述弹性件一端与所述第二枕部一端连接，另一端与所述连接部另一侧连接。

进一步地，移动组件至少为一对电动伸缩杆，且所述移动组件一端与所述连接部固定连接，另一端与所述第一枕部固定连接。

进一步地，蓄电机构的控制按键设置在所述第一枕部一侧。

进一步地，还设置有加强杆，且所述加强杆设置在所述连接杆之间。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，使用安全便捷，能够有效确保上下高度的加大调节和靠枕的前后移动，从而应对一些特殊人群的需求，进一步确保使用时的实用性和舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，

本技术：
中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1-2，本实施例提供一种技术方案：一种多段式汽车头枕骨架，包括：连接杆1、第一枕部2、连接部3、蓄电机构4、第二枕部5和弹性件6，所述连接杆1为一对伸缩杆体，且所述连接1杆一端用于与汽车座椅卡合，本实施例中，所采用的连接杆为可以手动伸缩的杆体，其伸缩部为与于汽车座椅卡合点上方，利用其设计，能够确保上升高度的延长，并且调节便利，从而应对一些特殊人群对靠枕高度的需求，所述第一枕部2与所述连接杆1另一端固定连接，且所述第一枕部2内部设置有容纳空腔，所述连接部3一侧与所述第一枕部2之间通过移动组件7连接，所述蓄电机构4通过安装支架固定设置在所述容纳空腔内部，本实施例中，所述蓄电机构为位移动组件提供动能的蓄电池，且所述蓄电机构4用于驱动所述移动组件7延预定轨迹往来运动，这里所述的往来运动为直线水平式往返移动，所述第二枕部4顶部与所述连接部3另一侧顶部铰接，所述弹性件6一端与所述第二枕部5一端连接，另一端与所述连接部3另一侧连接，通过三段式的头枕设计，能够确保前后移动的需求，并且通过弹性件的设置，还能能够进一步提高使用是的舒适性。

可选的，移动组件7至少为一对电动伸缩杆，且所述移动组件7一端与所述连接部3固定连接，另一端与所述第一枕部2固定连接；本实施例中，优选的采用了一对统一控制的电动伸缩杆，并且水平设置，用以确保第二枕部与连接部的连接性。

可选的，蓄电机构4的控制按键设置在所述第一枕部2一侧；这里所述控制按键为统一控制按键。

可选的，还设置有加强杆8，且所述加强杆8设置在所述连接杆1之间；采用此设计结构，能够进一步提高在连接杆需要使用伸缩功能时更加稳定和安全。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式，例如，能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多段式汽车头枕骨架，其特征在于，包括：

连接杆(1)，所述连接杆(1)为一对伸缩杆体，且所述连接杆(1)一端用于与汽车座椅卡合；

第一枕部(2)，所述第一枕部(2)与所述连接杆(1)另一端固定连接，且所述第一枕部(2)内部设置有容纳空腔；

连接部(3)，所述连接部(3)一侧与所述第一枕部(2)之间通过移动组件(7)连接；

蓄电机构(4)，所述蓄电机构(4)通过安装支架固定设置在所述容纳空腔内部，且所述蓄电机构(4)用于驱动所述移动组件(7)延预定轨迹往来运动；

第二枕部(5)，所述第二枕部(5)顶部与所述连接部(3)另一侧顶部铰接；

弹性件(6)，所述弹性件(6)一端与所述第二枕部(5)一端连接，另一端与所述连接部(3)另一侧连接。

2.根据权利要求1所述的一种多段式汽车头枕骨架，其特征在于：所述移动组件(7)至少为一对电动伸缩杆，且所述移动组件(7)一端与所述连接部(3)固定连接，另一端与所述第一枕部(2)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多段式汽车头枕骨架，其特征在于：所述蓄电机构(4)的控制按键设置在所述第一枕部(2)一侧。

4.根据权利要求1所述的一种多段式汽车头枕骨架，其特征在于：还设置有加强杆(8)，且所述加强杆(8)设置在所述连接杆(1)之间。

技术总结
本实用新型公开了一种多段式汽车头枕骨架，主要包括连接杆、第一枕部和第二枕部，连接杆为一对伸缩杆体，且连接杆一端用于与汽车座椅卡合，第一枕部与连接杆另一端固定连接，且第一枕部内部设置有容纳空腔，连接部一侧与第一枕部之间通过移动组件连接，蓄电机构通过安装支架固定设置在容纳空腔内部，且蓄电机构用于驱动移动组件延预定轨迹往来运动，第二枕部顶部与连接部另一侧顶部铰接，弹性件一端与第二枕部一端连接，另一端与连接部另一侧连接，本实用新型结构简单，使用安全便捷，能够有效确保上下高度的加大调节和靠枕的前后移动，从而应对一些特殊人群的需求，进一步确保使用时的实用性和舒适性。

技术研发人员：张月飞
受保护的技术使用者：盐城市华玮金属制品有限公司
技术研发日：2020.02.11
技术公布日：2020.10.16