一种防滑气垫船的制作方法

本技术：
涉及船舶技术的领域，尤其涉及一种防滑气垫船。

背景技术：

气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与水面间形成气垫，使船体脱离水面航行的高速船舶。气垫船的航行阻力小，目前多用作髙速客船、交通艇、货船和渡船，尤其适合在内河急流、险滩和沼泽地使用。

相关技术中，气垫船包括船体和船翼，船翼在船体宽度方向的两侧对称固定有两个，两个船翼均呈倾斜设置，船翼有助于船体保持平衡，在船体静止时，乘客可以坐在船翼上欣赏水上的风景。

针对上述中的相关技术，发明人认为物品放置在船翼上或乘客坐在船翼上易发生滑落的危险，存在待改进之处。

技术实现要素：

为了使乘客坐在船翼上较为安全，本申请提供一种防滑气垫船。

本申请提供的一种防滑气垫船采用如下的技术方案：

一种防滑气垫船，包括船体和位于船体两侧的船翼，任一所述船翼的倾斜面上均设置有防滑组件,所述防滑组件包括安装板和防滑条，所述安装板可拆卸固定在船翼倾斜面表面上，所述防滑条沿船翼长度方向可拆卸固定在安装板表面上。

通过采用上述技术方案，防滑条对放置在船翼上的物品和坐在船翼上的乘客具有阻挡的作用，减少了物品或乘客滑落的情况，提高了气垫船的安全性。

可选的，所述船翼相对的两侧开设有安装槽，所述安装板相对的两侧均弯折并各自嵌入安装槽中。

通过采用上述技术方案，安装槽通过与安装槽嵌设的方式可拆卸固定，安装较为方便，提高了气垫船运用的便捷性。

可选的，所述安装板的表面上固定有抓握把手。

通过采用上述技术方案，乘客坐在船翼上时可以用手抓住抓握把手，以免滑落，提高了气垫船的安全性。

可选的，所述安装板上开设有固定孔，所述固定孔内穿设有固定螺栓，所述固定螺栓的端部贯穿固定孔后螺纹旋入船翼内。

通过采用上述技术方案，安装板通过固定螺栓与船翼固定，提高了安装板安装的牢固性。

可选的，所述防滑条的截面呈三角形。

通过采用上述技术方案，设置防滑条的截面呈三角形，使得防滑条的侧面为斜面，让斜面的防滑条和船翼的斜面尽量保持相互垂直的角度，从而增强了防滑条的防滑面积，提高了防滑条的防滑效果。

可选的，所述防滑条的两端端面成型有防护斜面。

通过采用上述技术方案，在防滑条的两端设置有防护斜面，减少了防滑条的边角处对人或物体造成伤害。

可选的，所述防滑条为橡胶条。

通过采用上述技术方案，橡胶条具有摩擦系数较高、经久耐用的优点，防滑套采用橡胶条既提高了防滑的效果，又可以长久使用。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

防滑条对放置在船翼上的物品和坐在船翼上的乘客具有阻挡的作用，减少了物品或乘客滑落的情况，提高了气垫船的安全性；

乘客坐在船翼上时可以用手抓住抓握把手，以免滑落，提高了气垫船的安全性；

安装板与船翼可拆卸固定，防滑条与安装板可拆卸固定，提高了气垫船运用时的便捷性；

防滑条采用橡胶条，防滑效果好且经久耐用。

附图说明

图1是本申请实施例主要用于体现防滑气垫船整体结构的示意图；

图2是本申请实施例图1中局部a的示意图；

图3是本申请实施例主要用于体现t型槽结构的示意图。

附图标记：1、船体；2、船翼；3、防滑组件；31、安装板；32、防滑条；321、防护斜面；322、t型条；4、凹槽；5、安装槽；6、插接板；7、限位槽；71、t型槽；8、固定螺栓；9、抓握把手。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种防滑气垫船。

参见图1、图2，包括船体1和位于船体1两侧的船翼2，任意一个船翼2的倾斜面上均设置有防滑组件3。任意一组防滑组件3均包括安装板31和防滑条32，安装板31与船翼2可拆卸安装在对应船翼2倾斜的表面上，防滑条32可拆卸安装在对应的安装板31上，任意一个防滑条32均为橡胶条。防滑条32可以有效阻挡船翼2上的物品和乘客下滑，提高了气垫船的安全性，另外，安装板31和防滑条32采用可拆卸固定的方式安装，便于安装板31和防滑条32的安装和更换，提高了气垫船实际运用时的便捷性。

参见图2，为了提高防滑条32的防滑效果，防滑条32的截面成型为三角形，乘客和物品不仅因防滑条32表面的摩擦力防滑，还会与防滑条32部分卡接防滑。防滑条32的截面成型为三角形时，防滑条32长度方向的两端较尖锐容易损坏物品或划伤乘客，故防滑条32的长度方向的两端成型有防护斜面321。

两个船翼2的结构相同，两个船翼2整体沿船体1中轴线对称设置，以下针对其中一个船翼2的结构进行阐述。

参见图2、图3，船翼2的倾斜表面上沿船翼2长度方向间隔开设有凹槽4，凹槽4的底壁上沿凹槽4宽度方向的两侧均开设有安装槽5，任一安装槽5的深度方向均垂直于凹槽4的底壁。安装板31宽度方向的两侧向船翼2方向九十度弯折，形成两个插接板6，两个插接板6分别嵌入对应凹槽4的两个安装槽5中。安装板31远离凹槽4底壁的表面上开设有限位槽7，限位槽7为t型槽71，防滑条32靠近安装板31的一侧成型有t型条322，t型条322嵌入t型槽71中，t型条322、t型槽71和防滑条32的长度相等，安装板31安装好后，安装板31远离凹槽4底壁的表面与船翼2的倾斜表面平齐。

仅通过插接板6和安装槽5将安装板31固定，不够牢固，故安装板31远离凹槽4底壁的一侧上穿设有固定螺栓8，固定螺栓8的端部贯穿安装板31后螺纹旋入船翼2中，固定螺栓8共有四个，四个固定螺栓8分布在安装板31远离凹槽4底壁一侧的四个角处。凹槽4沿船翼2长度方向间隔分布有两个。

参见图1、图2，为了进一步提高乘客坐在船翼2上时的安全性，船翼2倾斜面上靠近船体1的一侧焊接有抓握把手9，抓握把手9共有八个，八个抓握把手9两两一组沿船翼2长度方向间隔分布。

实施例的实施原理为：安装时，工作人员先将橡胶条的t型条322嵌入t型槽71中，再将插接板6插入安装槽5中，安装板31也同时嵌设进凹槽4中。船翼2上的橡胶条能够减少船翼2上的人物品的滑落，乘客坐在船翼2上时还可以握住抓握把手9防止滑落。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

技术特征：

1.一种防滑气垫船，包括船体（1）和位于船体（1）两侧的船翼（2），其特征在于：任一所述船翼（2）的倾斜面上均设置有防滑组件（3）,所述防滑组件（3）包括安装板（31）和防滑条（32），所述安装板（31）可拆卸固定在船翼（2）倾斜面表面上，所述防滑条（32）沿船翼（2）长度方向可拆卸固定在安装板（31）表面上。

2.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述船翼（2）相对的两侧开设有安装槽（5），所述安装板（31）相对的两侧均弯折并各自嵌入安装槽（5）中。

3.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述安装板（31）上开设有限位槽（7），所述防滑条（32）的一部分嵌入限位槽（7）中并固定，所述防滑条（32）的另一部分凸出在安装板（31）的表面上。

4.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述安装板（31）的表面上固定有抓握把手（9）。

5.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述安装板（31）上开设有固定孔，所述固定孔内穿设有固定螺栓（8），所述固定螺栓（8）的端部贯穿固定孔后螺纹旋入船翼（2）内。

6.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述防滑条（32）的截面呈三角形。

7.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述防滑条（32）的两端端面成型有防护斜面（321）。

8.根据权利要求1所述的一种防滑气垫船，其特征在于：所述防滑条（32）为橡胶条。

技术总结
本申请涉及一种防滑气垫船，涉及船舶技术的领域，包括船体和位于船体两侧的船翼，任一所述船翼的倾斜面上均设置有防滑组件,所述防滑组件包括安装板和防滑条，所述安装板可拆卸固定在船翼倾斜面表面上，所述防滑条沿船翼长度方向可拆卸固定在安装板表面上。本申请具有防滑效果好、安装方便的优点。

技术研发人员：陈广协
受保护的技术使用者：上海备格船舶工程有限公司
技术研发日：2020.10.11
技术公布日：2021.05.25