一种靠背连接板的制作方法

本实用新型涉及一种汽车座椅靠背，具体涉及一种靠背连接板。

背景技术：

汽车座椅属于汽车的基本装置，是汽车的重要安全部件，在汽车中它将人体和车身联系在一起，直接关系到乘员的舒适性和安全性，随着社会的发展和人们经济水平的提高，汽车的普及率越来越高，汽车在使用的过程中，面对不同的使用者以及不同的使用环境，会不断的产生新的需求，面对各种需求，需要设计出大量应用于不同情况的座椅骨架，为此对应产生了各种新的结构，如座椅和靠背进行联动的座椅骨架，而在设计这种产品时，由于新的需求和机构，需要重新设计相适应的新零部件，为此在面对座椅和靠背进行联动的情况时，现有技术中存在以下问题：

1、当座椅的前部上翘时，现有的支撑结构是无法保证对座椅前部的有效支撑；

2、座垫和靠背的联动结构复杂，而座椅下部通常无法转动，与座椅的靠背是分离开的，无法进行联动；

3、传统的调角器下连接板的前部是直接与座框边板连接，座框边板再与滑轨连接；调角器的位置较高，调角器位于座框以上或基本平齐，座框本体前部空间较小，足部空间不足；

4、在增大座框面积的时候，就需要增大座框后围板的长度，提高了成本，增大了重量和占用空间；

5、传统座椅骨架上方放置泡沫、靠背骨架前方放置泡沫，再在外面包覆面套，面套边缘设挂钩，挂钩挂在骨架上对泡沫进行支撑，与面套进行挂接，需要的座盆骨架通常为钢质，并需要设置大量钢丝，其结构复杂、重量大。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种适应于新型座椅的靠背连接板，有助于将靠背安装在调角器上连接板上。

其技术方案如下：

一种靠背连接板，其关键在于，包括靠背连接主板和靠背下横梁安装板，所述靠背连接主板竖向设置，所述靠背下横梁安装板横向安装在所述靠背连接主板的中部；

所述靠背连接主板的上部形成靠背边管安装部，所述靠背连接主板的下部朝前弯折成水平状态，所述靠背连接主板下部水平弯折后形成调角器上连接板安装部。

采用以上方案的效果：用于连接调角器上连接板和靠背骨架，结构简单，安装稳定。

所述靠背连接主板朝向所述靠背下横梁安装板的一侧为内侧，所述靠背连接主板背对所述靠背下横梁安装板的一侧为外侧；

所述靠背连接主板的外侧边缘还设有安装边板，所述安装边板位于所述靠背连接主板的前方；

所述靠背连接主板下部的内侧边缘上还设有限位边板，所述限位边板与所述安装边板位于所述靠背连接主板的同一侧，所述限位边板上部横向弯折并与所述靠背下横梁安装板的下边缘连接。

所述安装边板上还设有若干调角器安装孔，所有所述调角器安装孔位于所述安装边板的下部。

所述靠背连接主板上还设有至少一个边管安装孔，所述边管安装孔位于所述靠背连接主板的上部。

所述靠背下横梁安装板上还设有至少一个下横梁安装孔，所述下横梁安装孔远离所述靠背连接主板。

所述安装边板上贯穿有若干定位孔，所有所述定位孔均匀分布在所述安装边板的上部；

所述限位边板上贯穿有若干对接孔，所有所述对接孔均匀分布在所述限位边板的下部。

所述靠背连接主板的上部向外侧倾斜。

所述安装板分别与所述靠背连接主板的上部和下部垂直，所述限位边板分别与所述靠背连接主板的下部和所述靠背下横梁安装板垂直。

有益效果：本实用新型用于连接调角器上连接板和靠背骨架，结构简单，安装稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为本实用新型应用状态示意图。

具体实施方式

以下结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图3所示，一种靠背连接板，其主要包括靠背连接主板40和靠背下横梁安装板41，所述靠背连接主板40竖向设置，所述靠背下横梁安装板41横向安装在所述靠背连接主板40的中部；

所述靠背连接主板40的上部形成靠背边管安装部，所述靠背连接主板40的下部朝前弯折成水平状态，所述靠背连接主板40下部水平弯折后形成调角器上连接板安装部。

其中：

所述靠背连接主板40朝向所述靠背下横梁安装板41的一侧为内侧，所述靠背连接主板40背对所述靠背下横梁安装板41的一侧为外侧；

所述靠背连接主板40的外侧边缘还设有安装边板42，所述安装边板42位于所述靠背连接主板40的前方；

所述靠背连接主板40下部的内侧边缘上还设有限位边板43，所述限位边板43与所述安装边板42位于所述靠背连接主板40的同一侧，所述限位边板43上部横向弯折并与所述靠背下横梁安装板41的下边缘连接。

所述安装边板42上还设有若干调角器安装孔44，所有所述调角器安装孔44位于所述安装边板42的下部。

所述靠背连接主板40上还设有至少一个边管安装孔45，所述边管安装孔45位于所述靠背连接主板40的上部。

所述靠背下横梁安装板41上还设有至少一个下横梁安装孔46，所述下横梁安装孔46远离所述靠背连接主板40。

所述安装边板42上贯穿有若干定位孔47，所有所述定位孔47均匀分布在所述安装边板42的上部；

所述限位边板43上贯穿有若干对接孔48，所有所述对接孔48均匀分布在所述限位边板43的下部。

所述靠背连接主板40的上部向外侧倾斜。

所述安装板42分别与所述靠背连接主板40的上部和下部垂直，所述限位边板43分别与所述靠背连接主板40的下部和所述靠背下横梁安装板41垂直。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种靠背连接板，其特征在于：包括靠背连接主板(40)和靠背下横梁安装板(41)，所述靠背连接主板(40)竖向设置，所述靠背下横梁安装板(41)横向安装在所述靠背连接主板(40)的中部；

所述靠背连接主板(40)的上部形成靠背边管安装部，所述靠背连接主板(40)的下部朝前弯折成水平状态，所述靠背连接主板(40)下部水平弯折后形成调角器上连接板安装部。

2.根据权利要求1所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述靠背连接主板(40)朝向所述靠背下横梁安装板(41)的一侧为内侧，所述靠背连接主板(40)背对所述靠背下横梁安装板(41)的一侧为外侧；

所述靠背连接主板(40)的外侧边缘还设有安装边板(42)，所述安装边板(42)位于所述靠背连接主板(40)的前方；

所述靠背连接主板(40)下部的内侧边缘上还设有限位边板(43)，所述限位边板(43)与所述安装边板(42)位于所述靠背连接主板(40)的同一侧，所述限位边板(43)上部横向弯折并与所述靠背下横梁安装板(41)的下边缘连接。

3.根据权利要求2所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述安装边板(42)上还设有若干调角器安装孔(44)，所有所述调角器安装孔(44)位于所述安装边板(42)的下部。

4.根据权利要求3所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述靠背连接主板(40)上还设有至少一个边管安装孔(45)，所述边管安装孔(45)位于所述靠背连接主板(40)的上部。

5.根据权利要求4所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述靠背下横梁安装板(41)上还设有至少一个下横梁安装孔(46)，所述下横梁安装孔(46)远离所述靠背连接主板(40)。

6.根据权利要求5所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述安装边板(42)上贯穿有若干定位孔(47)，所有所述定位孔(47)均匀分布在所述安装边板(42)的上部；

所述限位边板(43)上贯穿有若干对接孔(48)，所有所述对接孔(48)均匀分布在所述限位边板(43)的下部。

7.根据权利要求6所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述靠背连接主板(40)的上部向外侧倾斜。

8.根据权利要求7所述的一种靠背连接板，其特征在于：所述安装边板(42)分别与所述靠背连接主板(40)的上部和下部垂直，所述限位边板(43)分别与所述靠背连接主板(40)的下部和所述靠背下横梁安装板(41)垂直。

技术总结
本实用新型公开了一种靠背连接板，包括靠背连接主板和靠背下横梁安装板，所述靠背连接主板竖向设置，所述靠背下横梁安装板横向安装在所述靠背连接主板的中部，所述靠背连接主板的上部形成靠背边管安装部，所述靠背连接主板的下部朝前弯折成水平状态，所述靠背连接主板下部水平弯折后形成调角器上连接板安装部。采用本实用新型的一种靠背连接板，用于连接调角器上连接板和靠背骨架，结构简单，安装稳定。

技术研发人员：石章能;龙德学;杨双华
受保护的技术使用者：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
技术研发日：2020.12.17
技术公布日：2021.08.17