一种汽车智能后视镜后盖的装配结构的制作方法

本实用新型涉及汽车智能后视镜后盖的装配结构技术领域，尤其涉及一种汽车智能后视镜后盖的装配结构。

背景技术：

目前后视镜后盖装配比较多直接用扣位扣上的，有的扣位较浅容易装配，但是很容易脱落；有的扣位较深，但难以安装，经常出现安装不到位的情况或容易安装就比较松，装在车上行走时一有振动，很容易就会脱落，且后视镜内部易积累灰尘，造成后视镜内电机或电器使用寿命降低，同时后视镜后盖一般使用塑料制品，在发生碰撞时易碎裂，挤压后视镜内安装的一些电器和电机，造成后视镜内安装设备的损伤。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，包括底板，所述底板一侧固定有对称分布的第一卡条，且底板一侧设有塑料框，所述塑料框另一侧底部开有对称分布的卡槽，且第一卡条与卡槽形成卡接配合，所述塑料框另一侧内壁固定有过滤网，且塑料框一侧内壁卡接有后视镜片，所述底板一边底部开有安装槽，且安装槽内壁转动连接有支撑架，所述底板顶部固定有驱动电机，且驱动电机的输出轴通过联轴器固定在支撑架顶部，所述底板另一侧顶部开有固定槽，且固定槽内壁插接有金属网，所述金属网一侧固定有防尘布，且金属网另一侧设有后盖，所述后盖两端固定有第二卡条，所述底板顶部位于固定槽另一侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与第二卡条形成卡接配合。

优选的，所述底板顶部固定有风扇，且风扇出风端固定有电加热丝。

优选的，所述支撑架一端通过螺栓与车体形成紧锢配合。

优选的，所述支撑架另一侧顶部开有安装槽口，且安装槽口内壁与第二卡条形成卡接配合。

优选的，所述过滤网的尺寸略大于塑料框内径。

优选的，所述驱动电机、电加热丝和风扇均通过导线连接有开关，且开关通过连接线连接有电源。

本实用新型的有益效果为：

1、通过使用底板、第一卡条、塑料框、后视镜片和过滤网，能够使得后视镜安装和拆解较为便捷，同时能够利用过滤网避免灰尘进入后视镜内部，提高后视镜内驱动电机和风扇使用寿命；

2、通过使用支撑架和驱动电机，能够使得后视镜在需要时进行旋转，方便车辆在狭窄空间停车，通过使用后盖、第二卡条、金属网和防尘布，能够便捷的拼装和拆解后视镜后盖，同时利用金属网对后视镜提供二次防护，并利用防尘布防止灰尘从后盖与底板缝隙进入后视镜内部，提高后视镜使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构的侧剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构的正剖面结构示意图。

图中：1底板、2第一卡条、3塑料框、4过滤网、5支撑架、6驱动电机、7后盖、8第二卡条、9金属网、10防尘布、11风扇、12电加热丝、13后视镜片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，包括底板1，底板1一侧固定有对称分布的第一卡条2，且底板1一侧设有塑料框3，塑料框3另一侧底部开有对称分布的卡槽，且第一卡条2与卡槽形成卡接配合，塑料框3另一侧内壁固定有过滤网4，且塑料框3一侧内壁卡接有后视镜片13，底板1一边底部开有安装槽，且安装槽内壁转动连接有支撑架5，底板1顶部固定有驱动电机6，且驱动电机6的输出轴通过联轴器固定在支撑架5顶部，通过使用底板1、第一卡条2、塑料框3、后视镜片13和过滤网4，能够使得后视镜安装和拆解较为便捷，同时能够利用过滤网4避免灰尘进入后视镜内部，提高后视镜内驱动电机6和风扇11使用寿命；

底板1另一侧顶部开有固定槽，且固定槽内壁插接有金属网9，金属网9一侧固定有防尘布10，且金属网9另一侧设有后盖7，后盖7两端固定有第二卡条8，底板1顶部位于固定槽另一侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与第二卡条8形成卡接配合，通过使用支撑架5和驱动电机6，能够使得后视镜在需要时进行旋转，方便车辆在狭窄空间停车，通过使用后盖7、第二卡条8、金属网9和防尘布10，能够便捷的拼装和拆解后视镜后盖，同时利用金属网9对后视镜提供二次防护，并利用防尘布10防止灰尘从后盖7与底板1缝隙进入后视镜内部，提高后视镜使用寿命；

底板1顶部固定有风扇11，且风扇11出风端固定有电加热丝12，支撑架5一端通过螺栓与车体形成紧锢配合，支撑架5另一侧顶部开有安装槽口，且安装槽口内壁与第二卡条8形成卡接配合，过滤网4的尺寸略大于塑料框3内径，驱动电机6、电加热丝12和风扇11均通过导线连接有开关，且开关通过连接线连接有电源。

工作原理：通过使用底板1、第一卡条2、塑料框3、后视镜片13和过滤网4，能够使得后视镜安装和拆解较为便捷，同时能够利用过滤网4避免灰尘进入后视镜内部，提高后视镜内驱动电机6和风扇11使用寿命；通过使用支撑架5和驱动电机6，能够使得后视镜在需要时进行旋转，方便车辆在狭窄空间停车，通过使用后盖7、第二卡条8、金属网9和防尘布10，能够便捷的拼装和拆解后视镜后盖，同时利用金属网9对后视镜提供二次防护，并利用防尘布10防止灰尘从后盖7与底板1缝隙进入后视镜内部，提高后视镜使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）一侧固定有对称分布的第一卡条（2），且底板（1）一侧设有塑料框（3），所述塑料框（3）另一侧底部开有对称分布的卡槽，且第一卡条（2）与卡槽形成卡接配合，所述塑料框（3）另一侧内壁固定有过滤网（4），且塑料框（3）一侧内壁卡接有后视镜片（13），所述底板（1）一边底部开有安装槽，且安装槽内壁转动连接有支撑架（5），所述底板（1）顶部固定有驱动电机（6），且驱动电机（6）的输出轴通过联轴器固定在支撑架（5）顶部，所述底板（1）另一侧顶部开有固定槽，且固定槽内壁插接有金属网（9），所述金属网（9）一侧固定有防尘布（10），且金属网（9）另一侧设有后盖（7），所述后盖（7）两端固定有第二卡条（8），所述底板（1）顶部位于固定槽另一侧开有矩形槽，且矩形槽内壁与第二卡条（8）形成卡接配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，其特征在于，所述底板（1）顶部固定有风扇（11），且风扇（11）出风端固定有电加热丝（12）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，其特征在于，所述支撑架（5）一端通过螺栓与车体形成紧锢配合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，其特征在于，所述支撑架（5）另一侧顶部开有安装槽口，且安装槽口内壁与第二卡条（8）形成卡接配合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，其特征在于，所述过滤网（4）的尺寸略大于塑料框（3）内径。

6.根据权利要求2所述的一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，其特征在于，所述驱动电机（6）、电加热丝（12）和风扇（11）均通过导线连接有开关，且开关通过连接线连接有电源。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车智能后视镜后盖的装配结构，包括底板，所述底板一侧固定有对称分布的第一卡条，且底板一侧设有塑料框，所述塑料框另一侧底部开有对称分布的卡槽，且第一卡条与卡槽形成卡接配合，所述塑料框另一侧内壁固定有过滤网，且塑料框一侧内壁卡接有后视镜片。本实用新型通过使用底板、第一卡条、塑料框、后视镜片和过滤网，能够使得后视镜安装和拆解较为便捷，同时能够利用过滤网避免灰尘进入后视镜内部，提高后视镜内驱动电机和风扇使用寿命；通过使用支撑架和驱动电机，方便车辆在狭窄空间停车，同时利用金属网对后视镜提供二次防护，并利用防尘布防止灰尘进入后视镜内部，提高后视镜使用寿命。

技术研发人员：张世松
受保护的技术使用者：深圳市京弘全智能科技股份有限公司
技术研发日：2020.12.23
技术公布日：2021.08.24