一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车鸣笛音量控制技术领域，更具体地说是一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置。


背景技术：

2.随着机动车的数量迅猛增长,噪声污染也日益突出。在我国城市交通噪声污染治理上，着重点还是落在交通管理上。如在噪声敏感目标集中区域和时段,通过采取“限鸣”措施。但是“限鸣”(禁鸣)实施起来却很困难。如果能够通过某种方法或装置，在特定区域、时段能自动控制汽车鸣笛音量高低，这样可大大降低汽车鸣笛噪声对环境的影响。
3.现在噪声污染日益突出，在居民的区域内时，过大的噪音会影响居民的睡眠和休息，而在教学的区域内时，过大的噪音则会影响学生们的学习，所以我们需要一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置，通过控制模块内的单片机启动gps接收机接收该城市的噪音控制分布图数据，同时gps接收机会定位出该汽车本体当前的行驶状态以及位置坐标，并将信息传送给单片机，然后单片机根据信息对比汽车鸣笛音量分布图，通过控制喇叭音量控制接口来调整汽车本体的喇叭音量，本实用新型便于根据城市不同区域、不同时间段音量的要求，自动调整汽车本体的喇叭音量，以解决上述背景技术中出现的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置，包括信号接收模块、控制模块、音量调节模块和终端模块，所述控制模块连接端与信号接收模块连接端连接，所述控制模块输出端与音量调节模块输入端连接，所述音量调节模块输出端与终端模块输入端连接。
6.在一个优选地实施方式中，所述信号接收模块包括gps接收机，所述gps接收机后侧设有控温装置，通过gps接收机接收信号和对自身进行定位。
7.在一个优选地实施方式中，所述控制模块包括单片机，所述单片机连接端与gps接收机连接端连接，通过单片机对本实用新型整体结构控制操作，使用方便。
8.在一个优选地实施方式中，所述音量调节模块包括喇叭音量调节控制接口，所述单片机输出端与喇叭音量调节控制接口输入端连接，通过喇叭音量调节控制接口来对喇叭音量进行调节。
9.在一个优选地实施方式中，所述终端模块包括喇叭，所述喇叭音量调节控制接口输出端与喇叭输入端连接，通过喇叭音量调节控制接口来对喇叭音量进行调节。
10.在一个优选地实施方式中，所述控温装置包括防护壳，所述防护壳固定设于gps接收机后侧，所述防护壳两侧均开设有开口，两个开口内部分别设有进风管和出风管，所述进风管位于出风管一侧，所述进风管和出风管相远离的一端内部均固定设有滤板，所述进风
管内部固定设有微型风机，所述防护壳内腔顶部固定设有温湿度传感器，所述防护壳后侧内壁固定设有多个电热丝，多个电热丝均匀间隔设置，所述防护壳内腔底部固定设有控制器，通过温湿度传感器对内部温度进行检测，而后通过控制器内的plc控制器对风机和电热丝进行操控。
11.在一个优选地实施方式中，所述信号接收模块、控制模块、音量调节模块和终端模块均安装于汽车本体上，安装于汽车本体上，从而便于根据区域对汽车本体上的喇叭音量进行调节。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、本实用新型通过控制模块内的单片机启动gps接收机接收该城市的噪音控制分布图数据，同时gps接收机会定位出该汽车本体当前的行驶状态以及位置坐标，并将定位的信息传送给单片机，然后单片机根据信息对比该城市的汽车鸣笛音量分布图，并通过控制喇叭音量控制接口来自动调整汽车本体的喇叭音量，本实用新型便于根据城市不同区域、不同时间段音量的要求，自动调整汽车本体的喇叭音量；
14.2、本实用新型通过温湿度传感器来监测gps接收机周边环境的温度，若温度过高，则控制器通过操作微型风机将外界的冷空气输送至防护壳内部，然后将gps接收机运行时产生的热量经出风管携带出去，从而完成对gps接收机的散热，而若温湿度传感器检测周边湿度过高，则会启动电热丝对微型风机输送进来的空气进行加热，然后对gps接收机进行烘干，避免湿度过高而影响gps接收机的运作，整体结构便于对gps接收机进行控温，从而可以避免过高的温度或者湿度对gps接收机的运行造成影响。
附图说明
15.图1为本实用新型的模块图。
16.图2为本实用新型的单元图。
17.图3为本实用新型的gps接收机主视图。
18.图4为本实用新型的gps接收机侧视图。
19.图5为本实用新型的防护壳主视图。
20.图6为本实用新型的开口主视图
21.附图标记为：1、汽车本体；2、信号接收模块；3、控制模块；4、音量调节模块；5、终端模块；6、gps接收机；7、单片机；8、喇叭音量调节控制接口；9、喇叭；10、防护壳；11、开口；12、进风管；13、出风管；14、滤板；15、微型风机；16、温湿度传感器；17、电热丝；18、控制器。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.参照说明书附图1-6，该实施例的一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置，包括信号接收模块2、控制模块3、音量调节模块4和终端模块5，所述控制模块3包括单片机7，所述单片机7连接端与gps接收机6连接端连接，通过单片机7对本实用新型整体
结构控制操作，使用方便，所述控制模块3连接端与信号接收模块2连接端连接，所述信号接收模块2包括gps接收机6，所述gps接收机6后侧设有控温装置，通过gps接收机6接收信号和对自身进行定位，所述控制模块3输出端与音量调节模块4输入端连接，所述音量调节模块4包括喇叭音量调节控制接口8，所述单片机7输出端与喇叭音量调节控制接口8输入端连接，通过喇叭音量调节控制接口8来对喇叭9音量进行调节，所述音量调节模块4输出端与终端模块5输入端连接，所述终端模块5包括喇叭9，所述喇叭音量调节控制接口8输出端与喇叭9输入端连接，通过喇叭音量调节控制接口8来对喇叭9音量进行调节，通过单片机7启动gps接收机6来接收噪音控制分布图数据，同时gps接收机6会定位出该汽车本体1的位置坐标，并将信息传送给单片机7，然后单片机7根据信息对比该城市的汽车鸣笛音量分布图，并通过控制喇叭9音量控制接口来自动调整汽车本体1的喇叭9音量，所述信号接收模块2、控制模块3、音量调节模块4和终端模块5均安装于汽车本体1上。
24.实施场景具体为：当汽车本体1每进入一个城市时，控制模块3内的单片机7会自动启动gps接收机6来接收该城市的噪音控制分布图数据，同时gps接收机6会定位出该汽车本体1当前的行驶状态以及位置坐标，并将定位的信息传送给单片机7，然后单片机7根据信息对比该城市的汽车鸣笛音量分布图，并通过控制喇叭9音量控制接口来自动调整汽车本体1的喇叭9音量，本实用新型便于根据城市不同区域、不同时间段音量的要求，自动调整汽车本体1的喇叭9音量。
25.参照说明书附图3-6，该实施例的一种基于城市区域辨识的汽车鸣笛音量自适应控制装置，所述控温装置包括防护壳10，所述防护壳10固定设于gps接收机6后侧，所述防护壳10两侧均开设有开口11，两个开口11内部分别设有进风管12和出风管13，所述进风管12位于出风管13一侧，所述进风管12和出风管13相远离的一端内部均固定设有滤板14，所述进风管12内部固定设有微型风机15，所述防护壳10内腔顶部固定设有温湿度传感器16，所述防护壳10后侧内壁固定设有多个电热丝17，多个电热丝17均匀间隔设置，所述防护壳10内腔底部固定设有控制器18，通过温湿度传感器16对内部温度进行检测，而后通过控制器18内的plc控制器对微型风机15和电热丝进行操控，通过温湿度传感器16来监测gps接收机6周边环境的温湿度，然后根据温湿度情况来让微型风机15进行散热，或者是启动电热丝17进行预热。
26.实施场景具体为：通过温湿度传感器16来监测gps接收机6周边环境的温度，若温度过高，则控制器18内plc控制器通过微型风机15将外界的冷空气输送至防护壳10内部，然后将gps接收机6运行时产生的热量经出风管13携带出去，从而完成对gps接收机6的散热，而若温湿度传感器16检测周边湿度过高，则会启动电热丝17对微型风机15输送进来的空气进行加热，然后对gps接收机6进行烘干，避免湿度过高而影响gps接收机6的运作，整体结构便于对gps接收机6进行控温，从而可以避免过高的温度或者湿度对gps接收机6的运行造成影响。
27.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。