一种用于车载方舱的货物装卸机构及使用方法与流程

1.本发明属于车载装卸技术领域，特别涉及一种用于车载方舱的货物装卸机构及使用方法。


背景技术：

2.现有的车载方舱在进行货物装卸搬运时，往往需要将尾门板放下，然后再通过人力将货物沿着尾门板推动至方舱内，一些尾门板无法下放的车载方舱还需要人力将货物抬上方舱内，不仅效率较低，且大量耗费人力。因此需要设计一种用于车载方舱的货物装卸机构及使用方法来解决上述问题。


技术实现要素：

3.本发明所要解决的技术问题是提供一种用于车载方舱的货物装卸机构及使用方法，该申请解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。
4.为实现上述技术效果，本发明所采用的技术方案是：一种用于车载方舱的货物装卸机构，包括运载车，运载车后部连接有方舱；方舱内壁顶部连接有卷扬机，方舱底端连接有翻板与卷扬机配合。
5.优选地，翻板一端通过安装座与方舱内壁底端铰接；翻板另一端连接有多个吊钩挂点。
6.进一步地，安装座的可转动角度支持翻板转动至另一端与地面接触。
7.优选地，吊钩挂点通过多条钢缆与卷扬机连接。
8.进一步地，吊钩挂点沿着翻板端部设置有多个吊钩挂点，钢缆设置有多条，组成栅状结构与货物进行配合固定。
9.优选地，钢缆与待装卸货物外表面抵触配合。
10.进一步地，翻板另一端的吊钩挂点可以与方舱顶部开口处的顶端进行挂接。
11.优选地，上述一种用于车载方舱的货物装卸机构的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：s1，装载货物时：s101，将翻板从方舱内放下；s102，将货物转运至靠近翻板底部位置，将钢缆绕过货物并将吊钩固定在翻板上；s103，启动卷扬机卷绕钢缆，直至货物在翻板和卷扬机以及钢缆（4）的作用下被运载至方舱内，停止卷扬；s2，卸载货物时：s201，启动卷扬机释放钢缆至翻板与方舱底部水平；s202，将货物推送至翻板上，使货物在翻板和钢缆的联合作用下固定；s203，继续释放钢缆，使货物随翻板降落至地面；
s204，松开吊钩，移开钢缆，取用货物。
12.本发明的有益效果为：该装置解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，使用时只需将钢缆与翻板进行挂接，即可利用卷扬机的动力将货物随着翻板转动至方舱内，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。
附图说明
13.图1为本发明在装卸开始时的示意图；图2为本发明在装卸进行中的示意图；图3为本发明在装卸完成后的示意图；图4为本发明中翻板的结构示意图；图中附图标记为：运载车1，方舱2，卷扬机3，钢缆4，货物5，翻板6，安装座61，吊钩挂点62。
具体实施方式
14.实施例1：如图1~图4中，一种用于车载方舱2的货物5装卸机构，包括运载车1，运载车1后部连接有方舱2；方舱2内壁顶部连接有卷扬机3，方舱2底端连接有翻板6与卷扬机3配合。
15.优选地，翻板6一端通过安装座61与方舱2内壁底端铰接；翻板6另一端连接有多个吊钩挂点62。
16.进一步地，安装座61的可转动角度支持翻板6转动至另一端与地面接触。
17.优选地，吊钩挂点62通过多条钢缆4与卷扬机3连接。
18.进一步地，吊钩挂点62沿着翻板6端部设置有多个吊钩挂点62，钢缆4设置有多条，组成栅状结构与货物5进行配合固定。
19.优选地，钢缆4与待装卸货物5外表面抵触配合。
20.进一步地，翻板6另一端的吊钩挂点62可以与方舱2顶部开口处的顶端进行挂接。
21.实施例2：上述一种用于车载方舱2的货物5装卸机构的使用方法包括以下步骤：装载货物5：1.将翻板6从方舱2内放下；2.将货物5转运至靠近翻板6底部位置，将钢缆4绕过货物5并将吊钩固定在翻板6上；3.启动卷扬机3卷绕钢缆4，直至货物5在翻板6和卷扬机3钢缆4的作用下被运载至方舱2内，停止卷扬机3。
22.卸载货物5：1.启动卷扬机3释放钢缆4至翻板6与方舱2底部水平；2.将货物5推送至翻板6上，使货物5在翻板6和钢缆4的联合作用下固定；3.继续释放钢缆4，使货物5随翻板6降落至地面；4.松开吊钩，移开钢缆4，取用货物5。
23.上述的实施例仅为本发明的优选技术方案，而不应视为对于本发明的限制，本申请中的实施例及实施例中的特征在不冲突的情况下，可以相互任意组合。本发明的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于车载方舱的货物装卸机构，包括运载车（1），运载车（1）后部连接有方舱（2）；其特征在于：方舱（2）内壁顶部连接有卷扬机（3），方舱（2）底端连接有翻板（6）与卷扬机（3）配合。2.根据权利要求1所述的一种用于车载方舱的货物装卸机构，其特征在于：所述翻板（6）一端通过安装座（61）与方舱（2）内壁底端铰接；翻板（6）另一端连接有多个吊钩挂点（62）。3.根据权利要求2所述的一种用于车载方舱的货物装卸机构，其特征在于：所述吊钩挂点（62）通过多条钢缆（4）与卷扬机（3）连接。4.根据权利要求3所述的一种用于车载方舱的货物装卸机构，其特征在于：所述钢缆（4）与待装卸货物（5）外表面抵触配合。5.根据权利要求1~4任意一条所述的一种用于车载方舱的货物装卸机构的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：s1，装载货物时：s101，将翻板（6）从方舱（2）内放下；s102，将货物（5）转运至靠近翻板（6）底部位置，将钢缆（4）绕过货物（5）并将吊钩固定在翻板（6）上；s103，启动卷扬机（3）卷绕钢缆（4），直至货物（5）在翻板（6）和卷扬机（3）以及钢缆（4）的作用下被运载至方舱（2）内，停止卷扬机（3）；s2，卸载货物时：s201，启动卷扬机（3）释放钢缆（4）至翻板（6）与方舱（2）底部水平；s202，将货物（5）推送至翻板（6）上，使货物（5）在翻板（6）和钢缆（4）的联合作用下固定；s203，继续释放钢缆（4），使货物（5）随翻板（6）降落至地面；s204，松开吊钩，移开钢缆（4），取用货物（5）。

技术总结
本发明公开了一种用于车载方舱的货物装卸机构及使用方法，包括运载车，运载车后部连接有方舱；方舱内壁顶部连接有卷扬机，方舱底端连接有翻板与卷扬机配合。该装置解决了现有的车载方舱装卸货物时耗费人力较多，装卸效率较低的问题，具有装卸效率高，人工耗费较少的特点。特点。特点。


技术研发人员：宋汉东 唐国庆 张斌 黄石 李方罗 赵震双
受保护的技术使用者：湖北华强科技股份有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/5/17