一种汽车儿童座椅设备

1.本发明涉及一种座椅设备，尤其涉及一种汽车儿童座椅设备。


背景技术：

2.一般的汽车座椅和安全带专门为成人设计，儿童乘坐时位置过矮、安全带过于宽松，不适合儿童体型，既不安全又不舒适。儿童安全座椅专为儿童设计，兼顾汽车撞击实验及儿童伤害医学研究、材料力学、人体工程学、儿童心理学等多方面因素，以达到最佳使用性能。在汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力、限制儿童的身体移动，从而减轻对他们的伤害。
3.儿童安全座椅分为三种，欧洲标准的isofix固定方式、美国标准的latch固定方式和安全带固定方式。其中安全带固定方式的使用范围最为广泛，可以兼顾各种型号的汽车。但是这种通用的方式也存在着不好的一面。用汽车安全带来固定儿童座椅，不够牢靠。由于每个汽车的汽车座椅以及安全带均不一样，所以导致汽车安装带固定的儿童座椅在一定范围内可以小幅度移动，而这种移动，则会对儿童造成安全隐患。
4.针对上述问题，人们需要一种汽车儿童座椅设备，来满足使用需要。


技术实现要素：

5.本发明目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种汽车儿童座椅设备，固定牢靠。
6.本发明的目的是这样实现的：一种汽车儿童座椅设备，包括座椅本体，所述座椅本体后侧设置有固定所述座椅本体的座椅后背固定装置，所述座椅本体内侧设置有适应儿童体型的体型适应装置，和固定儿童上身与腿部的儿童固定装置。
7.进一步地，所述座椅本体包括底座与靠背，所述底座后端与所述靠背底端固定连接，所述底座顶面设置有坐垫，所述坐垫顶面前部两侧边缘处分别设有向上的包边，所述靠背前侧壁设置有背垫，所述背垫前侧壁的左右两侧边缘处分别设置有侧翼。
8.进一步地，所述座椅后背固定装置包括后背固定板、安全带上部限位板，所述靠背后侧面的左右两侧分别沿其长度方向设置所述后背固定板，所述后背固定板沿其长度方向贯穿的开设有安全带限位槽，两个所述安全带限位槽后侧面之间可拆卸的连接所述安全带上部限位板。
9.进一步地，所述安全带上部限位板为l形。
10.进一步地，任一所述安全带限位槽后侧壁的上部沿其长度方向开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有限位板滑块，所述限位板滑块前端设置有限位板顶块，所述限位板顶块的顶面与所述安全带上部限位板底面接触接触，通过所述限位板顶块来限制所述安全带上部限位板的位置，所述滑槽两侧贯穿的开设有限位槽，所述限位板滑块一端设置有若干限位板固定轴，所述限位板固定轴的另一端通过所述限位槽延伸至所述后背固定板外侧，所
述限位板固定轴上均螺接有限位板锁紧螺母。
11.进一步地，所述体型适应装置包括有适应儿童肩部的肩侧调整组件，所述背垫前侧面的中上部设置所述肩侧调整组件，所述肩侧调整组件包括肩侧调整气囊，所述背垫前侧面的中上部两侧分别粘接所述肩侧调整气囊。
12.进一步地，所述体型适应装置还包括有适应儿童腰部的腰侧调整组件，所述背垫前侧面的下部设置所述腰侧调整组件；所述腰侧调整组件包括腰侧调整气囊，所述背垫前侧面的中上部两侧分别粘接有肩侧调整气囊。
13.进一步地，所述肩侧调整组件和/或所述腰侧调整组件还包括有调节所述肩侧调整气囊和/或所述腰侧调整气囊内气压的手动进气机构和排气机构，所述手动进气机构和排气机构分别设置在所述肩侧调整气囊和/或所述腰侧调整气囊的外侧。
14.进一步地，所述肩侧调整气囊和/或所述腰侧调整气囊的内侧设置有收缩段。
15.进一步地，所述手动进气机构包括进气管、打气气囊、单向阀，所述肩侧调整气囊和/或所述腰侧调整气囊的外侧设置所述进气管，所述进气管外端设置所述打气气囊，所述打气气囊的进气口处设置所述单向阀；所述排气机构包括排气管、开关阀，所述肩侧调整气囊和/或所述腰侧调整气囊的外侧设置所述排气管，所述排气管上设置所述开关阀。
16.进一步地，所述儿童固定装置包括上身固定组件与腿部固定组件，所述背垫前侧面的中上部设置所述上身固定组件，所述坐垫前端与所述侧翼中下部之间设置所述腿部固定组件。
17.进一步地，所述座椅本体前侧设置有固定所述座椅本体的座椅前端固定装置。
18.进一步地，所述座椅前端固定装置包括第一固定伸缩螺杆、第一活动伸缩螺杆、铰接板、耳板、转轴、转动件、第二固定伸缩杆、第二活动伸缩杆、横杆、支撑杆、防滑凸起，所述底座前端中部设置有第一固定伸缩螺杆，所述第一固定伸缩螺杆内螺接有第一活动伸缩螺杆，所述第一活动伸缩螺杆的外端设置有铰接板，所述铰接板前侧面设置有一对耳板，所述耳板之间设置有转轴，所述转轴上转动连接有转动件，所述转动件的底端设置有第二固定伸缩螺杆，所述第二固定伸缩杆内螺接有第二活动伸缩螺杆，所述第二活动伸缩螺杆的底端设置有横杆，所述横杆底面的左右两端均设置有支撑杆，所述支撑杆底端倾斜向远离所述横杆的一侧，所述支撑杆底端设置有防滑凸起。
19.进一步地，所述耳板之间设置有防转组件。
20.进一步地，所述防转组件包括防转限位螺栓、限位螺母，两个所述耳板上贯穿的开设有防转滑槽，所述防转滑槽为弧形结构，两个所述防转滑槽之间穿设有防转限位螺栓，所述防转限位螺栓上螺接有限位螺母，所述防转限位螺栓的杆体侧壁与所述转动件侧壁接触。
21.本发明的优势：1.通过座椅后背固定装置增加了汽车安全带与儿童座椅的接触点、受力点，在不改变其适用范围的情况下，使安全带可以牢靠的将儿童座椅固定在汽车座椅上。
22.2.通过体型适应装置，一方面可以更好的限制儿童的活动，使儿童固定在座椅组件上；另一方面增加了儿童座椅对儿童的保护性，在不幸发生车祸时，减少对儿童的伤害。
23.3.通过儿童固定装置，既可以牢靠的固定儿童的上身以及腿部，又可以给儿童适当的自由活动范围。
24.4.通过座椅前端固定装置，可以避免儿童座椅向前移动，通过与座椅后背固定装置配合使用，共同固定所述座椅本体。
附图说明
25.图1为一种汽车儿童座椅设备结构示意图。
26.图2为儿童固定装置结构示意图。
27.图3为体型适应装置结构示意图。
28.图4为座椅前端固定装置结构示意图。
29.图5为座椅前端固定装置局部结构示意图。
30.图6为座椅后背固定装置结构示意图。
31.图7为座椅后背固定装置局部结构示意图一。
32.图8为座椅后背固定装置局部结构示意图二。
33.图中：1.座椅本体、2.底座、3.靠背、4.坐垫、5.包边、6.背垫、7.侧翼、8.座椅后背固定装置、9.后背固定板、10.安全带上部限位板、11.限位板滑块、12.限位板顶块、13.限位板固定轴、14.限位板锁紧螺母、15.安全带限位槽、16.滑槽、17.限位槽、18.体型适应装置、19.肩侧调整组件、20.腰侧调整组件、21.肩侧调整气囊、22.手动进气机构、23.排气机构、24.腰侧调整气囊、25.进气管、26.打气气囊、27.单向阀、28.排气管、29.开关阀、30.儿童固定装置、31.上身固定组件、32.腿部固定组件、33.移动限位绳、34.上身固定绳、35.第一插接件、36.第一固定件、37.肩部固定组件、38.肩部固定绳、39.第二插接件、40.第二固定件、41.腿部固定绳、42.第三插接件、43.第三固定件、44.座椅前端固定装置、45.第一固定伸缩螺杆、46.第一活动伸缩螺杆、47.铰接板、48.耳板、49.转轴、50.转动件、51.第二固定伸缩螺杆、52.第二活动伸缩螺杆、53.横杆、54.支撑杆、55.防滑凸起、56.防转组件、57.防转限位螺栓、58.限位螺母、59.防转滑槽。
具体实施方式
34.为了使技术领域的人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
35.本技术实施例提供一种汽车儿童座椅设备。
36.实施例1，如图1所示。
37.一种汽车儿童座椅设备，包括座椅本体1。所述座椅本体1包括底座2与靠背3，所述底座2后端与所述靠背3底端固定连接，所述底座2顶面设置有坐垫4，所述坐垫4顶面前部两侧边缘处分别设有向上的包边5，所述靠背3前侧壁设置有背垫6，所述背垫6前侧壁的左右两侧边缘处分别设置有侧翼7。通过所述包边5与所述侧翼7可以更好的包覆儿童，一方面改善儿童乘坐的舒适度，另一方面增加其安全性。
38.如图6、7、8所示。
39.所述座椅本体1后侧设置有座椅后背固定装置8。使座椅左右两侧的受力点高度尽
可能一致，避免所述座椅本体发生晃动。
40.所述座椅后背固定装置8包括后背固定板9、安全带上部限位板10、限位板滑块11、限位板顶块12、限位板固定轴13、限位板锁紧螺母14。所述靠背3后侧面的左右两侧分别沿其长度方向设置有后背固定板9，所述后背固定板9沿其长度方向贯穿的开设有安全带限位槽15，两个所述安全带限位槽15后侧面之间滑动连接有安全带上部限位板10，所述安全带上部限位板10为l形，当汽车上的安全带穿过所述安全带限位槽15时，其肩带置于所述安全带上部限位板10的l形内侧中，使肩带对座椅上部进行牢靠的固定。任一所述安全带限位槽15后侧壁的上部沿其长度方向开设有滑槽16，所述滑槽内滑动连接有限位板滑块11，所述限位板滑块11前端设置有限位板顶块12，所述限位板顶块12的顶面与所述安全带上部限位板10底面接触接触，通过所述限位板顶12块来限制所述安全带上部限位板10的位置，所述滑槽16两侧贯穿的开设有限位槽17，所述限位板滑块11一端设置有若干限位板固定轴13，所述限位板固定轴13的另一端通过所述限位槽延伸至所述后背固定板外侧，所述限位板固定轴13上均螺接有限位板锁紧螺母14。通过所述限位板锁紧螺母14与所述后背固定板9之间的摩擦力，来限制所述限位板滑块11的位置，进而限制所述安全带上部限位板10的位置。当汽车安全带的肩带穿过所述安全带上部限位板时，在其左右两侧形成了新的固定受力点，两个固定受力点高度大体一直，相比之前的三点式固定，新型固定方式使座椅本体的固定更加牢靠。
41.如图1、3所示。
42.所述座椅本体1内侧设置有体型适应装置18，来增加适用范围。
43.所述体型适应装置包括肩侧调整组件19与腰侧调整组件20，共同配合，限制儿童的移动。所述背垫6前侧面的中上部设置有肩侧调整组件19，所述背垫6前侧面的下部设置有腰侧调整组件20。
44.所述肩侧调整组件19包括肩侧调整气囊21、手动进气机构22、排气机构23，所述背垫6前侧面的中上部两侧分别粘接有肩侧调整气囊21，所述肩侧调整气囊21的外侧分别设置有手动进气机构22与排气机构23。
45.所述腰侧调整组件20包括腰侧调整气囊24、手动进气机构22、排气机构23，所述背垫前侧面的下部两侧分别粘接有腰侧调整气囊，所述腰侧调整气囊24的外侧分别设置有手动进气机构22与排气机构23。
46.所述肩侧调整气囊21与所述腰侧调整气囊24的内侧均设置有收缩段。以增加调整气囊与儿童身体之间的接触，使得固定效果更好。
47.所述肩侧调整组件19、所述腰侧调整组件20中的所述手动进气机构22、所述排气机构23结构均相同。所述手动进气机构22包括进气管25、打气气囊26、单向阀27，所述肩侧调整气囊21、所述腰侧调整气囊24的外侧均设置有进气管25，所述进气管25外端设置有打气气囊26，所述打气气囊26的进气口处设置有单向阀27；所述排气机构23包括排气管28、开关阀29，所述肩侧调整气囊21、所述腰侧调整气囊24的外侧均设置有排气管28，所述排气管28上设置有开关阀29。通过所述手动进气机构22与所述排气机构23，可以灵活的调整各个调整气囊内的空气填充量，以便更好的适应儿童体型，对儿童身体进行支撑。挤压所述打气气囊即可将空气冲入相应的调整气囊。而拧开相应的开关阀，即可排放调整气囊中的空气。
48.如图2、3所示。
49.所述座椅本体1内侧设置有儿童固定装置30。
50.所述儿童固定装置30包括上身固定组件31与腿部固定组件32，所述背垫6前侧面的中上部设置有上身固定组件31，所述坐垫4前端与所述侧翼7中下部之间设置有腿部固定组件32。分别固定儿童的上身与腿部。
51.所述上身固定组件31包括移动限位绳33、上身固定绳34、第一插接件35、第一固定件36，所述背垫6前侧面的中上部设置有移动限位绳33，所述移动限位绳33的另一端设置有上身固定绳34，所述上身固定绳34的两端分别设置有第一插接件35与第一固定件36，所述第一插接件35可拆卸的插接于所述第一固定件36中，使所述上身固定绳33形成闭合环状。可以牢靠的固定儿童的上身，又可以给儿童适当的自由活动范围。而活动范围的大小取决于所述移动限位绳的长度。将所述上身固定绳环34绕至儿童的上身，优选位置是腋下一圈，进而对儿童上身进行固定。
52.所述上身固定组件31上设置有肩部固定组件37。配合所述上身固定绳使用，使得固定效果更好。
53.所述肩部固定组件37包括肩部固定绳38、第二插接件39、第二固定件40，所述上身固定绳后侧环状的左右两边分别设置有肩部固定绳38，所述肩部固定绳38的另一端设置有第二插接件39，所述上身固定绳34前侧环状的左右两边分别设置有第二固定件40，所述第二插接件39可拆卸的插接于所述第二固定件40中。两个所述肩部固定绳38分别环绕在儿童肩部，进而对儿童肩部进行固定。同时避免了儿童从所述上身固定绳中钻出，脱离固定。
54.所述腿部固定组件32包括腿部固定绳41、第三插接件42、第三固定件43。所述坐垫4前端中部设置有两个腿部固定绳41，所述腿部固定绳41的另一端设置有第三插接件42，所述侧翼中4下部的左右两侧均设置有第三固定件，所述第三插接件42可拆卸的插接于所述第三固定件43中。使得所述腿部固定绳41、所述背垫6、所述坐垫4三者形成一个闭环，将儿童腿部固定其中。
55.如图4、5所示。
56.所述座椅本体1前侧设置有座椅前端固定装置44，可以避免儿童座椅的所述底座向前移动。所述座椅后背固定装置8与所述座椅前端固定装置44配合使用，共同固定所述座椅本体1。
57.所述座椅前端固定装置44包括第一固定伸缩螺杆45、第一活动伸缩螺杆46、铰接板47、耳板48、转轴49、转动件50、第二固定伸缩杆51、第二活动伸缩杆52、横杆53、支撑杆54、防滑凸起55。所述底座2前端中部设置有第一固定伸缩螺杆45，所述第一固定伸缩螺杆45内螺接有第一活动伸缩螺杆46，所述第一活动伸缩螺杆46的外端设置有铰接板47，所述铰接板47前侧面设置有一对耳板48，所述耳板48之间设置有转轴49，所述转轴49上转动连接有转动件50，所述转动件50的底端设置有第二固定伸缩螺杆51，所述第二固定伸缩杆51内螺接有第二活动伸缩螺杆52，所述第二活动伸缩螺杆52的底端设置有横杆53，所述横杆53底面的左右两端均设置有支撑杆54，所述支撑杆54底端倾斜向远离所述横杆的一侧，所述支撑杆54底端设置有防滑凸起55。使用时，根据所述底座2的位置来调整所述第一活动伸缩螺杆46与所述第二活动伸缩螺杆52的伸出长度，使所述支撑杆底端的所述防滑凸起可以牢靠的抵住汽车后排底板，进而避免所述底座向前移动。
58.所述耳板48之间设置有防转组件56。限制所述转动件50的转动，进而固定所述第
一活动伸缩螺杆46与所述第二固定伸缩螺杆51之间的角度。
59.所述防转组件56包括防转限位螺栓57、限位螺母58，两个所述耳板48上贯穿的开设有防转滑槽59，所述防转滑槽59为弧形结构，两个所述防转滑槽59之间穿设有防转限位螺栓57，所述防转限位螺栓57上螺接有限位螺母58，所述防转限位螺栓57的杆体侧壁与所述转动件50侧壁接触。通过所述防转限位螺栓57来压至所述转动件50表面，避免所述转动件50发生角度转动。
60.本发明在使用时：固定座椅。将汽车安全带的肩带穿过所述安全带上部限位板，进行固定，其中肩带置于所述安全带上部限位板的l形内侧。
61.根据底座的位置来调整第一活动伸缩螺杆与第二活动伸缩螺杆的伸出长度，使支撑杆底端的防滑凸起可以牢靠的抵住汽车后排底板。然后拧紧防转限位螺栓与限位螺母。
62.固定儿童。打开第一插接件、第二插接件、第三插接件，待儿童坐在座椅本体内侧时，依次将第一插接件、两个第二插接件、两个第三插接件进行插接固定。
63.调整气囊充气。挤压所述打气气囊即可将空气冲入相应的调整气囊。而拧开相应的开关阀，即可排放调整气囊中的空气。
64.需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
65.本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本技术的其它实施方案。本技术旨在涵盖本技术的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本技术的一般性原理并包括本技术未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本技术的真正范围和精神由权利要求指出。应当理解的是，本技术并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构，并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本技术的范围仅由所附的权利要求来限制。