一种遮阳帘托架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种遮阳帘托架。


背景技术：

2.汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为：外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。在汽车天窗上通常还安装有遮阳帘，以避免阳光直接照射在车内，给车内人员带来不适。
3.由于天窗和遮阳帘的面积较大，而遮阳帘的质地又较为柔软，故在使用期间，遮阳帘的中段位置易出现下垂的情况，若接触到驾驶员的头部，则会给驾驶员的正常驾驶带来一定的不利影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种遮阳帘托架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种遮阳帘托架，包括第一托板，所述第一托板的一端设置有第二托板，且所述第一托板的一端位于一侧位置处固定有第一插接片，所述第一托板的一端位于所述第一插接片的一侧开设有第一插接槽，且所述第一托板的另一端固定有卡扣，所述卡扣的一端固定有手柄。
7.优选地，所述第一托板和所述第二托板均为abs材质的构件，且所述第一托板和所述第二托板的尺寸相同。
8.优选地，所述第二托板的一端对应所述第一插接片的位置处开设有第二插接槽，且所述第二托板的一端对应所述第一插接槽的位置处固定有第二插接片。
9.优选地，所述手柄的表面设置有防滑纹路，且所述手柄的边缘设置有圆角。
10.优选地，所述第一托板和所述第二托板的表面设置有加强筋，所述加强筋沿所述第一托板和所述第二托板的长度方向阵列。
11.相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
12.1、本实用新型设置有第一托板和第二托板，在第一托板和第二托板的一端分别设置有第一插接片、第一插接槽和第二插接片、第二插接槽，有利于快速完成对第一托板和第二托板的拼接；
13.2、本实用新型设置有卡扣和手柄，将卡扣插入汽车天窗边框上的卡槽中，便可使第一托板和第二托板承托在遮阳帘中段的下方，避免遮阳帘的中段下垂得过低，从而避免下垂的遮阳帘对驾驶员的正常驾驶造成影响；
14.3、本实用新型设置有加强筋，并且第一托板和第二托板均采用abs材质，abs材质具有强度高、韧性好，易于加工的特点，能够使第一托板和第二托板为遮阳帘的中段下方提
供稳定的承托力。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种遮阳帘托架中第一托板的其中一面结构示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种遮阳帘托架中第一托板和第二托板拼接后的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种遮阳帘托架中第一托板的另一面结构示意图。
18.图中：1、第一托板；2、第二托板；3、第一插接片；4、第一插接槽；5、卡扣；6、手柄；7、加强筋。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1-3，一种遮阳帘托架，包括第一托板1，第一托板1的一端设置有第二托板2，且第一托板1的一端位于一侧位置处固定有第一插接片3，第一托板1的一端位于第一插接片3的一侧开设有第一插接槽4，且第一托板1的另一端固定有卡扣5，卡扣5的一端固定有手柄6，手指按压手柄6，更易于将卡扣5按入开设在汽车天窗边框上的卡槽中。
21.参照图1，第一托板1和第二托板2均为abs材质的构件，且第一托板1和第二托板2的尺寸相同，abs材质具有强度高、韧性好，并且易于加工的特点，使第一托板1和第二托板2能够为遮阳帘的中段下方提供稳定的承托力。
22.参照图2，第二托板2的一端对应第一插接片3的位置处开设有第二插接槽，且第二托板2的一端对应第一插接槽4的位置处固定有第二插接片，将第一托板1一端的第一插接片3插入第二托板2一端的第二插接槽中，第二托板2一端的第二插接片插入第一托板1一端的第一插接槽4中，即可完成对第一托板1和第二托板2的拼装。
23.参照图1-3，手柄6的表面设置有防滑纹路，且手柄6的边缘设置有圆角，防滑纹路的设置，可避免手部与手柄6发生打滑，圆角的设置，可避免手柄6尖锐的边缘对人手部造成伤害。
24.参照图1-2，第一托板1和第二托板2的表面设置有加强筋7，加强筋7沿第一托板1和第二托板2的长度方向阵列，加强筋7又多个三角形结构阵列而成，可加强第一托板1和第二托板2的强度，使第一托板1和第二托板2更加结实耐用，还能起到一定的装饰作用，使第一托板1和第二托板2的外观更加美观。
25.本实用新型中，拿取第一托板1和第二托板2，然后，将第一托板1一端的第一插接片3插入第二托板2一端的第二插接槽中，第二托板2一端的第二插接片插入第一托板1一端的第一插接槽4中，即可完成对第一托板1和第二托板2的拼装；
26.在汽车天窗的边框上可开设与卡扣5匹配的卡槽，将卡扣5插入卡槽中，便可将第一托板1和第二托板2固定，并且，第一托板1和第二托板2承托在遮阳帘的下方，便可避免遮阳帘的中段下垂得过低。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种遮阳帘托架，包括第一托板（1），其特征在于，所述第一托板（1）的一端设置有第二托板（2），且所述第一托板（1）的一端位于一侧位置处固定有第一插接片（3），所述第一托板（1）的一端位于所述第一插接片（3）的一侧开设有第一插接槽（4），且所述第一托板（1）的另一端固定有卡扣（5），所述卡扣（5）的一端固定有手柄（6）。2.根据权利要求1所述的一种遮阳帘托架，其特征在于，所述第一托板（1）和所述第二托板（2）均为abs材质的构件，且所述第一托板（1）和所述第二托板（2）的尺寸相同。3.根据权利要求1所述的一种遮阳帘托架，其特征在于，所述第二托板（2）的一端对应所述第一插接片（3）的位置处开设有第二插接槽，且所述第二托板（2）的一端对应所述第一插接槽（4）的位置处固定有第二插接片。4.根据权利要求1所述的一种遮阳帘托架，其特征在于，所述手柄（6）的表面设置有防滑纹路，且所述手柄（6）的边缘设置有圆角。5.根据权利要求1所述的一种遮阳帘托架，其特征在于，所述第一托板（1）和所述第二托板（2）的表面设置有加强筋（7），所述加强筋（7）沿所述第一托板（1）和所述第二托板（2）的长度方向阵列。

技术总结
本实用新型公开了一种遮阳帘托架，涉及汽车配件技术领域，包括第一托板，所述第一托板的一端设置有第二托板，且所述第一托板的一端位于一侧位置处固定有第一插接片，所述第一托板的一端位于所述第一插接片的一侧开设有第一插接槽，且所述第一托板的另一端固定有卡扣，所述卡扣的一端固定有手柄。本实用新型设置有第一托板和第二托板，在第一托板和第二托板的一端分别设置有第一插接片、第一插接槽和第二插接片、第二插接槽，有利于快速完成对第一托板和第二托板的拼接；本实用新型设置有卡扣和手柄，将卡扣插入汽车天窗边框上的卡槽中，便可使第一托板和第二托板承托在遮阳帘中段的下方，避免遮阳帘的中段下垂得过低。避免遮阳帘的中段下垂得过低。避免遮阳帘的中段下垂得过低。


技术研发人员：胡佑超
受保护的技术使用者：胡佑超
技术研发日：2022.03.01
技术公布日：2022/8/16