本技术涉及全地形车，尤其是一种全地形车前货架。
背景技术：
1、全地形车俗称为“沙滩车”，又称“全地形四轮越野机车”，车辆简单实用，越野性能好，外观一般无篷。该车型具有多种用途，且不受道路条件的限制，具有宽大的轮胎能增加与地面的接触面积，产生更大的摩擦力而且能降低车辆对地面的压强，使其容易行驶于沙滩、河床、林道、溪流，以及恶劣的沙漠地形。可载送人员或运输物品。
2、经过大量检索发现：中国实用新型专利专栏：公告号cn209479792u一种地形车前货架，本实用新型无需拆卸整个货架，仅需通过盖板锁打开或锁紧前货架盖组合，检修范围大，维修人员操作简单方便，省时省力；前货架均采用钢板材料制作，不会出现断裂和变形，承载能力强，但是该货架深度较低，物品放置在货架上，随着全地形车的颠簸会使上方的物品直接被颠出来，因此不方便实际使用。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种全地形车前货架，解决了现有技术中货架深度较低，物品放置在货架上，随着全地形车的颠簸会使上方的物品直接被颠出来，因此不方便实际使用的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
3、一种全地形车前货架，包括货架、第一固定架和两个第二固定架，所述第一固定架和第二固定架均通过螺丝与全地形车车架固定连接，所述货架转动连接在两个第二固定架之间，所述货架远离第二固定架的一端底部固定安装有凸块，所述凸块的表面设置有用于和第一固定架进行限制的限制机构，所述货架的顶部靠近端口的位置开设有容纳槽，所述容纳槽的内部转动连接有滚筒，所述滚筒的表面缠绕有防坠网，所述货架的侧壁设置有用于拉紧防坠网的辅助机构，所述货架的顶部远离容纳槽的一端固定安装有两个挂钩。
4、优选的，所述防坠网的周边设置有布套，所述布套的端部开设有两个圆孔。
5、优选的，所述容纳槽的内部设置有挤压杆，所述挤压杆的侧壁固定安装有第二弹簧，所述第二弹簧远离挤压杆的一端和容纳槽固定连接，所述第二弹簧的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别与挤压杆和容纳槽固定连接。
6、优选的，所述布套的表面靠近两侧的位置均固定安装有橡胶条，所述橡胶条的表面开设有“t”形滑槽，所述挤压杆远离第二弹簧的一端固定安装有两个“t”形杆，“t”形杆滑动连接在有“t”形滑槽内部。
7、优选的，所述滚筒的两端均固定安装有连接轴，所述连接轴转动贯穿货架，所述连接轴的端部固定安装有转把，所述辅助机构包括限制齿轮，所述限制齿轮固定套设在连接轴表面，所述货架的内部设置有限制杆，所述限制杆的表面固定贯穿转轴，所述限制杆通过转轴和货架转动连接，转轴的表面套设有扭簧，所述扭簧的两端分别与限制杆和货架固定连接，所述限制杆的端部设置有用于和限制齿轮进行卡合的卡块。
8、优选的，所述限制机构包括插杆，所述插杆滑动贯穿凸块，所述插杆的端部固定安装有拉环，所述插杆的表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与拉环和凸块固定连接，所述第一固定架的表面开设有和插杆尺寸相适配的插孔。
9、本实用新型至少具备以下有益效果：
10、通过在货架上设置防坠网起到对物品进行防护的目的，而且防坠网配合辅助机构可以进行拉紧，从而可以使防坠网适应不同物品进行防护，避免较少的物品导致防坠网无法紧固或者较多的物品导致防坠网无法与挂钩连接的情况，增强货架使用中的实用性。
1.一种全地形车前货架，其特征在于，包括货架(1)、第一固定架(2)和两个第二固定架(3)，所述第一固定架(2)和第二固定架(3)均通过螺丝与全地形车车架固定连接，所述货架(1)转动连接在两个第二固定架(3)之间，所述货架(1)远离第二固定架(3)的一端底部固定安装有凸块(6)，所述凸块(6)的表面设置有用于和第一固定架(2)进行限制的限制机构，所述货架(1)的顶部靠近端口的位置开设有容纳槽(4)，所述容纳槽(4)的内部转动连接有滚筒(13)，所述滚筒(13)的表面缠绕有防坠网(14)，所述货架(1)的侧壁设置有用于拉紧防坠网(14)的辅助机构，所述货架(1)的顶部远离容纳槽(4)的一端固定安装有两个挂钩(5)。
2.根据权利要求1所述的一种全地形车前货架，其特征在于，所述防坠网(14)的周边设置有布套(12)，所述布套(12)的端部开设有两个圆孔。
3.根据权利要求2所述的一种全地形车前货架，其特征在于，所述容纳槽(4)的内部设置有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)的侧壁固定安装有第二弹簧(10)，所述第二弹簧(10)远离挤压杆(11)的一端和容纳槽(4)固定连接，所述第二弹簧(10)的内部设置有伸缩杆，伸缩杆的两端分别与挤压杆(11)和容纳槽(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种全地形车前货架，其特征在于，所述布套(12)的表面靠近两侧的位置均固定安装有橡胶条(20)，所述橡胶条(20)的表面开设有“t”形滑槽，所述挤压杆(11)远离第二弹簧(10)的一端固定安装有两个“t”形杆，“t”形杆滑动连接在“t”形滑槽内部。
5.根据权利要求1所述的一种全地形车前货架，其特征在于，所述滚筒(13)的两端均固定安装有连接轴(19)，所述连接轴(19)转动贯穿货架(1)，所述连接轴(19)的端部固定安装有转把(18)，所述辅助机构包括限制齿轮(15)，所述限制齿轮(15)固定套设在连接轴(19)表面，所述货架(1)的内部设置有限制杆(16)，所述限制杆(16)的表面固定贯穿转轴，所述限制杆(16)通过转轴和货架(1)转动连接，转轴的表面套设有扭簧(17)，所述扭簧(17)的两端分别与限制杆(16)和货架(1)固定连接，所述限制杆(16)的端部设置有用于和限制齿轮(15)进行卡合的卡块。
6.根据权利要求1所述的一种全地形车前货架，其特征在于，所述限制机构包括插杆(7)，所述插杆(7)滑动贯穿凸块(6)，所述插杆(7)的端部固定安装有拉环(9)，所述插杆(7)的表面套设有第一弹簧(8)，所述第一弹簧(8)的两端分别与拉环(9)和凸块(6)固定连接，所述第一固定架(2)的表面开设有和插杆(7)尺寸相适配的插孔。