一种防油雾泄漏的油槽盖结构的制作方法

文档序号:43678309发布日期:2025-11-07 18:59阅读:29来源:国知局
技术简介:
本发明针对传统油槽盖密封圈易磨损导致密封失效的问题,设计了一种通过螺纹连接密封柱与油箱进油管的结构,配合可调节的弹性密封片和限位块,利用位置调节机构控制密封片形变,实现动态密封,有效防止油雾泄漏。
关键词:油槽盖,密封结构,防泄漏

本技术属于油槽盖密封,尤其涉及一种防油雾泄漏的油槽盖结构。


背景技术:

1、油槽盖使用的范围比较广泛,比如汽车油箱盖,现有的油箱盖在使用过程,是直接和所使用的油箱螺纹配合连接,并且在油盖上设置密封圈来进行密封,而密封圈为了提高密封效果,会通过过盈的方式和油箱的进油管道内壁配合,在长时间进行油箱盖和油箱分离或者连接,密封圈会和油箱管道内壁摩擦,这样会造成密封圈的损坏,从而影响密封效果。

2、为此,我们提出一种防油雾泄漏的油槽盖结构。


技术实现思路

1、为实现上述目的,本实用新型提出了一种防油雾泄漏的油槽盖结构,包括密封盖帽、密封柱和油箱进油管,密封柱外壁和油箱进油管的内壁均设置有螺纹板,密封柱可与油箱进油管进行螺纹连接,密封盖帽的内部设置有连接柱,密封盖帽和密封柱通过连接柱连接,连接柱的外壁设置有加强挡板、弹性密封片和限位块一,加强挡板和弹性密封片可在连接柱的外壁上下移动,弹性密封片位于加强挡板的上侧,通过加强挡板可对弹性密封片进行限位,加强挡板由不锈钢材料制成,加强挡板和弹性密封片均与油箱进油管的内部相适配,限位块一上设置有改变其高度的位置调节机构,位置调节机构包括高度调节杆、连接滑块一和连接滑槽一。

2、在一个示例中,所述连接滑槽一开设在连接柱的外壁上,连接滑块一固定连接在限位块一的内壁,连接滑块一活动穿过连接滑槽一的内部,通过连接滑块一和连接滑槽一可以对限位块一进行位置的限制,高度调节杆通过转动的方式设置在连接柱的内部。

3、在一个示例中,所述高度调节杆和连接滑槽一螺纹连接,高度调节杆的外壁延伸至连接柱的上侧,密封盖帽的上侧面固定有呈左右对称的两个限位块二。

4、在一个示例中,两个所述限位块二之间设置有可上下滑动的辅助滑块,两个限位块二对辅助滑块进行限位,辅助滑块呈矩形,辅助滑块的底部设置有连接套筒。

5、在一个示例中,所述连接套筒活动套设在高度调节杆的外壁,高度调节杆外壁设置有对其限位的连接滑槽二,连接套筒的外壁开设有连接滑块二,连接滑槽二活动穿过连接滑块二的内部。

6、在一个示例中,所述限位块一的外壁和加强挡板的内壁均呈从上到下依次减小的锥形。

7、在一个示例中,所述限位块一的锥度和加强挡板的锥度相同,限位块一竖直方向的宽度比加强挡板的大。

8、通过本实用新型提出的一种防油雾泄漏的油槽盖结构能够带来如下有益效果:

9、1、本发明通过密封柱和油箱进油管之间的螺纹连接实现密封,在密封柱旋入油箱进油管内部的过程中,加强挡板和弹性密封片会进入油箱进油管的内部,油箱进油管内壁的螺旋板会对加强挡板进行限位,而此时密封柱会继续旋入油箱进油管的内部,由于加强挡板和弹性密封片处于相对进行状态,限位块一会朝下运动,直至限位块一和弹性密封片的内壁接触,限位块一会挤压弹性密封片弹性变形,使弹性密封片外径变大,弹性密封片的外壁会紧密地贴合在油箱进油管的内部,提高了密封效果,通过位置调节机构,可以改变限位块一和弹性密封片之间的初始距离,这样可以改变限位块一和弹性密封片连接时,弹性密封片所受到的力量,从而可以增加弹性密封片形变量,不会因为弹性密封片出现磨损,降低密封效果的现象。

10、2、本发明通过将辅助滑块朝上拉动,直至辅助滑块远离两个限位块二之间的位置,接着正向转动辅助滑块,在连接滑块二和连接滑槽二的限位作用下,高度调节杆开始转动,同时在连接滑块一和连接滑槽一的限位下,限位块一开始沿着连接柱的外壁朝下运动,从而改变限位块一和弹性密封片之间的距离,由于限位块一和弹性密封片的内壁均呈锥形,这样方便限位块一运动到弹性密封片的内部,在两个限位块二的作用下,对辅助滑块的位置进行限制,可以防止辅助滑块的误操作。



技术特征:

1.一种防油雾泄漏的油槽盖结构,包括密封盖帽(1)、密封柱(10)和油箱进油管(11),密封柱(10)外壁和油箱进油管(11)的内壁均设置有螺纹板,其特征在于,密封盖帽(1)的内部设置有连接柱(12),密封盖帽(1)和密封柱(10)通过连接柱(12)连接,连接柱(12)的外壁设置有加强挡板(13)、弹性密封片(14)和限位块一(15),弹性密封片(14)位于加强挡板(13)的上侧,限位块一(15)上设置有改变其高度的位置调节机构,位置调节机构包括高度调节杆(20)、连接滑块一(16)和连接滑槽一(17)。

2.根据权利要求1所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,所述连接滑槽一(17)开设在连接柱(12)的外壁上,连接滑块一(16)固定连接在限位块一(15)的内壁,连接滑块一(16)活动穿过连接滑槽一(17)的内部,高度调节杆(20)设置在连接柱(12)的内部。

3.根据权利要求2所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,所述高度调节杆(20)和连接滑槽一(17)螺纹连接,高度调节杆(20)的外壁延伸至连接柱(12)的上侧,密封盖帽(1)的上侧面固定有两个限位块二(18)。

4.根据权利要求3所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,两个所述限位块二(18)之间设置有辅助滑块(19),辅助滑块(19)的底部设置有连接套筒(23)。

5.根据权利要求4所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,所述连接套筒(23)活动套设在高度调节杆(20)的外壁,高度调节杆(20)外壁设置有连接滑槽二(22),连接套筒(23)的外壁开设有连接滑块二(21),连接滑槽二(22)活动穿过连接滑块二(21)的内部。

6.根据权利要求1所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,所述限位块一(15)的外壁和加强挡板(13)的内壁均呈从上到下依次减小的锥形。

7.根据权利要求6所述的防油雾泄漏的油槽盖结构,其特征在于,所述限位块一(15)的锥度和加强挡板(13)的锥度相同,限位块一(15)竖直方向的宽度比加强挡板(13)的大。


技术总结
本技术涉及油槽盖密封技术领域,且公开了一种防油雾泄漏的油槽盖结构,包括密封盖帽、密封柱和油箱进油管,密封柱外壁和油箱进油管的内壁均设置有螺纹板,密封柱可与油箱进油管进行螺纹连接,密封盖帽的内部设置有连接柱,密封盖帽和密封柱通过连接柱连接,连接柱的外壁设置有加强挡板、弹性密封片和限位块一,加强挡板和弹性密封片可在连接柱的外壁上下移动,弹性密封片位于加强挡板的上侧。本发明通过密封柱和油箱进油管之间的螺纹连接实现密封,在密封柱旋入油箱进油管内部的过程中,加强挡板和弹性密封片会进入油箱进油管的内部,油箱进油管内壁的螺旋板会对加强挡板进行限位。

技术研发人员:董龙先,王梦强
受保护的技术使用者:太仓市顺创金属制品有限公司
技术研发日:20241118
技术公布日:2025/11/6
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