本技术涉及一种用于运输工具上的脚轮，尤其涉及一种新型万向脚轮。
背景技术：
1、用于运输工具上的脚轮，要求其具有使用平稳、承载高、转弯省力、移动同步及使用寿命长的特点，而且要求脚轮在使用时尽量减小与地面的摩擦以保护地面。
2、但是，现有的万向脚轮难以满足上述要求。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种结构简单、成本低、可有效保护地面的新型万向脚轮。
2、本实用新型的目的通过以下的技术措施来实现：一种新型万向脚轮，包括支架，所述支架包括顶盖和沿顶盖两侧斜向下延伸的支腿，两支腿之间设有支撑轴，在所述支撑轴上转动安装有轮体，其特征在于，所述轮体为并排设置的两个单轮，所述顶盖的内部具有安装腔，在所述安装腔中设有上轴承和下轴承，在所述上轴承和下轴承中穿设有作为紧固件的连接杆，所述连接杆向上伸出顶盖用于与车体连接。
3、本实用新型的轮体是由左右单独的轮子组成的轮组，负载转动更加灵活，可减少与地面的摩擦，有效保护地面，而且本实用新型采用上下两个轴承，保证结构的稳定性，并通过连接杆将上下两个轴承和铝合金支架连接组成，结构简单，容易装配，生产成本低。
4、本实用新型所述连接杆的中部具有用于与扳手配合的六角头，且所述六角头位于上轴承的上方并下压所述上轴承。
5、本实用新型所述连接杆的上部具有外螺纹，所述连接杆与车体螺纹连接。
6、本实用新型所述支架由铝合金材料一体压铸成型，刚性强度高，零件少，结构简单，可降低生产成本。
7、本实用新型所述上轴承和下轴承均为深沟球轴承。
8、本实用新型所述单轮由铝合金轮芯和在铝合金轮芯上预做孔再灌浇聚氨酯轮胶使其包覆于铝合金轮芯上所形成的外胎部分组成，本实用新型在铝合金轮芯上预做孔，灌浇聚氨酯轮胶时，形成环绕状态，使聚氨酯和铝合金轮芯紧密结合，达到防脱胶功能，可提高轮子的使用寿命，减少用户的使用成本。
9、本实用新型在所述顶盖的周缘上分布有若干个弧形的减重孔。
10、本实用新型在所述两单轮之间以及每个单轮与支腿之间分别设有套装在支撑轴上的分隔套管。
11、本实用新型所述单轮的两侧具有凹部，在所述凹部上设有防尘盖，所述防尘盖的中部凹陷并位于所述单轮的凹部中，所述防尘盖由分隔套管抵紧而使其周缘触压在单轮的凹部边沿上，可避免运输工具在行驶过程中颗粒杂质进入轮子内部而影响其正常运行。
12、与现有技术相比，本实用新型具有如下显著的效果：
13、⑴本实用新型的轮体是由左右单独的轮子组成的轮组，负载转动更加灵活，可减少与地面的摩擦，有效保护地面，而且本实用新型采用上下两个轴承，保证结构的稳定性，并通过连接杆将上下两个轴承和铝合金支架连接组成，结构简单，容易装配，生产成本低。
14、⑵本实用新型的支架由铝合金材料一体压铸成型，刚性强度高，零件少，结构简单，可降低生产成本。
15、⑶本实用新型的轮子采用防脱胶技术，可有效提高轮子的使用寿命，减少用户的使用成本。
16、⑷本实用新型在单轮两侧安装了防尘盖，可以避免运输工具在行驶过程中颗粒杂质进入轮子内部而影响其正常运行。
17、⑸本实用新型结构简单、制造成本低、组装方便，实用性强，适于广泛推广和使用。
1.一种新型万向脚轮，包括支架，所述支架包括顶盖和沿顶盖两侧斜向下延伸的支腿，两支腿之间设有支撑轴，在所述支撑轴上转动安装有轮体，其特征在于：所述轮体为并排设置的两个单轮，所述顶盖的内部具有安装腔，在所述安装腔中设有上轴承和下轴承，在所述上轴承和下轴承中穿设有作为紧固件的连接杆，所述连接杆向上伸出顶盖用于与车体连接。
2.根据权利要求1所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述连接杆的中部具有用于与扳手配合的六角头，且所述六角头位于上轴承的上方并下压所述上轴承。
3.根据权利要求2所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述连接杆的上部具有外螺纹，所述连接杆与车体螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述支架由铝合金材料一体压铸成型。
5.根据权利要求4所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述上轴承和下轴承均为深沟球轴承。
6.根据权利要求5所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述单轮由铝合金轮芯和在铝合金轮芯上预做孔再灌浇聚氨酯轮胶使其包覆于铝合金轮芯上所形成的外胎部分组成。
7.根据权利要求6所述的新型万向脚轮，其特征在于：在所述两单轮之间以及每个单轮与支腿之间分别设有套装在支撑轴上的分隔套管。
8.根据权利要求7所述的新型万向脚轮，其特征在于：所述单轮的两侧具有凹部，在所述凹部上设有防尘盖，所述防尘盖的中部开孔并凹陷，凹陷部位于所述单轮的凹部中，所述防尘盖由分隔套管抵紧而使其周缘触压在单轮的凹部边沿上。
9.根据权利要求8所述的新型万向脚轮，其特征在于：在所述顶盖的周缘上分布有若干个弧形的减重孔。