专利名称：车轮防滑带的制作方法
技术领域：
车轮防滑带是用于车辆在冬季冰雪路面行驶时使用的防滑装置，主要适用于自行车、摩托车等小型车辆，也可以在大型车辆上应用。
公知的车辆防滑办法是使用金属链，此种方法普便用于大型车辆，而一般的小型车辆，如自行车、摩托车等，至今没有合适的防滑措施，因此，在冬季冰雪路面上行驶的小型车辆极易发生交通事故。本发明的目的就是要解决这个问题。
因车辆种类繁多，在此仅以一项实施例加以说明。
图(一)是防滑带装上轮胎时的示意图。
图(二)是防滑带装上轮胎后的剖面图。
图(三)图(四)是防滑带联接方法之一示意图。
用坚靭的软质合成材料制作成能够紧密包裹住轮胎1表面的带基2，带基2的两侧面也可以不用密包轮胎，而作成网格状。在带基2的两条边里装有钢条5，利用这两条钢条拉紧防滑带包紧轮胎。防滑带采用开口式，以便于安装和拆卸。开口连接扣4的连接方法如图(三)、图(四)，也可以采用卡齿及回扣等方式，视所应用的车辆种类及需要的坚固程度而定。在带基上排列插有金属防滑钉3，防滑钉在带基上是活的，可以随意选择排列密度和更换损坏的防滑钉。防滑带装上轮胎后，防滑钉的钉帽被带基压紧在轮胎表面上，钉尖穿出带基适当的露出尖部，当行驶在冰雪路面时，钉尖便会作用在冰雪表面上而防滑。
防滑带带基、防滑钉钉帽的大小及形状、防滑钉尖部的粗细、尖锐程度及排列密度，可根据不同的车辆作不同的选择。
权利要求用于车辆、特别是小型车辆，如自行车、摩托车等在冬季冰雪路面行驶时防滑的车轮防滑带，其特征是用坚韧的软质合成材料制做成能紧密包裹住轮胎表面的带基2，在带基上排列插有金属防滑钉3，防滑带采用开口式连接。
专利摘要车轮防滑带是用于车辆，特别是小型车辆如自行车、摩托车等在冬季冰雪路面行驶时防滑的装置，其结构是用坚固的软质材料制作成能紧密包裹住轮胎表面的带基，在带基上排列插有金属防滑钉，带基是开口式，以方便装卸。防滑带装上轮胎后，钉帽与轮胎紧密接触，钉尖穿出带基与地面接触，在冰雪路面上，钉尖会作用于冰雪表面使车辆防滑。防滑带带基和防滑钉，均具有不同的规格和形状，以适应不同的车辆。
文档编号B60C27/00GK2034540SQ8820386
公开日1989年3月22日 申请日期1988年2月28日 优先权日1988年2月28日
发明者王德海 申请人:王德海