专利名称：汽车夜间会车自动换光装置的制作方法
技术领域：
汽车夜间会车自动换光装置，适用于具有机械式换光的各类型汽车，属于汽车照明电路系统。
汽车在夜间行车时，开远光灯可以看清道路，提高司机的视力范围。但两车会车时，司机的眼睛承受不了远光灯的照射，会发生目眩而看不清前面的道路情况。根据这种现象，交通规则中规定汽车夜间会车时，两车在相距150米至200米之间，必须改换成近光灯。目前汽车夜间照明的换光采用脚踏式或手控式换光，完成远光和近光的灯光变换。但有一少部分司机为了自己方便，会车时不改换灯光；有的司机则因开车时间过长，产生疲劳而忘记改换灯光。这样，便会给对方的司机带来很大危险。
本实用新型的目的在于摒弃现有汽车夜间会车手动换光，发明一种自动换光装置。白天有自然光时，本装置不工作，夜晚需灯光照道时，本装置自动处于伺服状态。当两车相遇会车时，自动完成灯光变换，达到减轻司机的工作负担，安全行车的目的。
汽车夜间会车自动换光装置(
图1)由自然光电转换单元(1)，自然光电放大单元(2)，控制单元(3)，灯光电转换单元(4)，灯光电放大单元(5)，驱动单元(6)，延时单元(7)构成。(图2)自然光电转换单元(1)由开关K和光电管D1连接而成。自然光电放大单元(2)由电阻R2R3R4R5R6R7，三极管BG1、BG2电容C2连接而成。控制单元(3)由继电器J1和二极管D2组成。灯光电转换单元(4)由光电二极管D4和电阻R9组成。灯光电放大单元(5)由三极管BG3BG4、电阻R10R12R13连接而成。驱动单元(6)由继电器J2和二极管D3、电容C3组成。延时单元(7)由电阻R11和电容C4组成。
下面根据附图与实施例对本实用新型作进一步详述。
图2为本实用新型电路图。光电转换单元(1)由开关K和光电管D1连接而成。12V直流电正极接开关K一端，开关K另一端接光电管D1负极。自然光电放大单元(2)由电阻R2R3R4R5R6R7三极管BG1、BG2电容C2连接而成。R2一端与D1正极相连，另一端与BG1的基极相接，BG1的集电极与电容C2、电阻R3R5一端相接，R3另一端接电源正极，电容C2、电阻R5另一端相接后与电阻R7接BG2的基极、BG1的发射极与电阻R6R4一端相接，R4R7另一端接电源负极、R6另一端与BG2发射极相接，控制单元(3)由继电器J1和二极管D2组成。BG2的集电极与继电器一端、二极管D2正极相接，继电器J1另一端和二极管D2负极与电源正极相连接。灯光电转换单元(4)由光电二极管D4和电阻R9组成。光电二极管D4负极与电源正极相接，光电二极管D4正极与电阻R9一端相接。灯光电放大单元(5)由三极管BG3、BG4电阻R10R12R13连接而成。电阻R9另一端与电阻R10BG4集电极、BG3的基极相连，BG4的发射极与电阻R13一端相接，BG4的基极与电阻R11一端相接BG3的发射极与R12一端相接。电阻R10、R11另一端与电源正极相连，电阻R13、R12另一端与电源负极相连。驱动单元(6)由继电器J2和二极管D3、电容C3组成。电容C3负极、D3正极和继电器J2一端接BG3集电极，电容C3正极、D3负极和继电器另一端接电源正极。延时单元(7)由电阻R11、电容C4正极接继电器J2中间触点、电容C4负极接电阻R11和BG4的基极。继电器接点J2－1接远光灯A，继电器接点J2－2接近光灯B，远光灯A和近光灯B另一端与地相接。
当光电二极管D1受自然光照时(白天)，电阻减小，BG1导通，BG2截止，继电器J1释放，后半部分电路不工作。当光电二极管D1不受自然光照时(黑天)，电阻增大，BG1截止，BG2导通，继电器J1吸合接通，后半部分电路工作。当光电二极管D4不受光照时，BG4导通，BG3截止，对C4进行充电。当光电二极管D4受到夜间会车灯光照时，BG3导通，继电器J2吸合，使J2－2接通，远光灯A灭，近光灯B亮。当J2吸合时，C4进行放电，以延长J2的吸合时间。
本实用新型元器件数值如下R1100千欧，R22千欧 R32千欧 R4100欧，R512千欧 R610欧 R715千欧 R88.2千欧R910欧 R102千欧 R1130千欧 R1240欧R1320欧 C1100微法 C20.01微法 C3100微法C430微法 BG13DG6 BG23DG12BG33DG83BG43DG6 D1D4光电二极管，D2D3普通二极管J1J2工作电压为12V附
图1为本实用新型方框图，(1)为自然光电转换单元，(2)为自然光电放大单元，(3)为控制单元，(4)为灯光电转换单元，(5)为灯光电放大单元，(6)为驱动单元，(7)为延时单元。
附图2为本实用新型电路图A为远光灯B为近光灯附图3为本实用新型结构图。(8)为车大灯本实用新型的优点在于1.线路结构简单，布局合理，安装方便。
2.调试容易，性能稳定可靠，抗震性强。
3.适用于各种道路上行驶的汽车，附有手控装置，便于夜间超车叫道。
4.减轻司机夜间行车的工作负担，增强汽车夜间会车时的安全保障。
权利要求一种汽车夜间会车自动换光装置，其特征在于它有由开关K、光电管D1组成的自然光电转换单元(1)、有由电阻R2R3R4R5R6R7、三极管BG1、BG2电容C2组成的自然光电放大单元(2)，有由继电器J1、二极管D2组成的控制单元(3)、有由光电二极管D4、电阻R9组成的灯光电转换单元(4)、有由三极管BG3、BG4电阻R10R12R13组成的灯光电放大单元(5)、有由继电器J2、二极管D3电容C3组成的驱动单元(6)、有由电阻R11和电容C4组成的延时单元(7)。
专利摘要一种汽车夜间会车自动换光装置，属于汽车照明电路系统。它由自然光电转换单元(1)、自然光电放大单元(2)、控制单元(3)、灯光电转换单元(4)、灯光电放大单元(5)、驱动单元(6)、延时单元(7)组成。它能在两汽车会车相遇时，自动完成远光和近光的灯光变换。它成本低、可靠性强，适用于具有机械式换光的各类汽车。
文档编号B60Q1/14GK2058641SQ89219968
公开日1990年6月27日 申请日期1989年11月23日 优先权日1989年11月23日
发明者王胜波 申请人:北京市大兴县旧宫中学