专利名称：汽车用防眩目遮光器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车使用的遮光器。尤其适合夜间行车使用。
驾驶人员夜间行车必须看清前方情况，才能保证安全行驶，为此经常要打开车大灯，藉助灯的强光保持必要的视野和较长距离的能见度，但对方汽车的灯光会给驾驶人员的眼睛造成眩目现象，尤其是接近会车时灯光太强使驾驶人员无法正确辨明会车情况和路面情况，这是因为人的眼睛内视网膜上接受弱光的圆柱视觉细胞“视紫红质”在强光下分解，使眼睛失去视觉功能，再恢复视觉则需要一定的时间积累“视紫红质”。因此，对面汽车过去后在一定时间内驾驶人员会短时致盲，故此容易发生交通事故。为了避免这种情况，防止对开的汽车灯光刺眼，会车时，双方关闭车大灯，减速慢行，这样双方均难辨明会车情况和路面情况，导致行车效率降低，驾驶员易疲劳，也容易出现交通事故，可见会车时关闭车大灯也不是可靠的办法。如果能设法将对方车灯的强光减弱到适当程度后再进入驾驶人员眼睛，使保持正常视力，对夜间安全行车是比较理想的。
本实用新型的目的在于设计一种遮光器，使对方驶来汽车的灯光亮度经过遮光器减弱，不给驾驶人员的眼睛造成眩目现象，保持正常视力，从而达到改善驾驶人员夜间安全行驶的目的。
本实用新型所述汽车用防眩目遮光器是一个多孔件，所述的多孔件可以是金属丝编织的网，也可以是加工出许多小孔的板，安装在车前窗的适当部位，夜间行车时司机透过多孔的板上的孔观察车前方情况，可以显著减小对方汽车车灯的亮度。这种遮光器能有效地解决眩目问题基于如下原因〔1〕遮光器的透光部分孔与不透光部分面积之比＜＜1，有效地降低了直接入射光的光强；〔2〕遮光板有一定厚度，但并不妨碍观察前方情况，随着会车双方接近，光强度虽然提高了，但光源和小孔间透视夹角也随之加大，小孔透光的有效面积随之减小，因此透过遮光板上小孔的光也随之减少，直至全部遮住；〔3〕由于车灯光线透过遮光板上许多小孔后形成散射，使透过的光线均匀散开变得柔和，也减轻了眩目现象。
附
图1本实用新型所述防眩目网目式遮光器。
附图2本实用新型所述防眩目多孔板式遮光器。
下面结合具体实例对本实用新型所述遮光器做进一步的描述一、网目式遮光器。
遮光器有金属框架3和金属网1组成，金属网镶在金属框架中，通过可转动式夹紧板2将遮光器安装在车前窗上遮阳板4下部的适当位置上，金属网的透光面积为不透光面积的10％，网孔直径＜1－4毫米。
二、多孔金属板遮光器。
金属板11上有许多均布的小孔，孔直径＜1－4毫米，多孔金属板透光面积为不透光面积的10％，通过可转动式夹紧板2将遮光器安装在车前窗上遮阳板4下部的适当位置上。
三、遮光器的使用夜间行车时将遮光器翻下来，驾驶人员透过遮光器的透光小孔观察会车和路面情况。
本实用新型的优点是1.夜间行车透过遮光器观察前方，不会给驾驶员的眼睛造成眩目的现象，尤其是在会车前车灯亮度强的时候，对驾驶员辨明会车情况和路面情况非常适用，可有效地避免由此而发生的交通事故。
2.有自动调整光亮度的作用。遮光器由有许多均布的小孔组成，当双方会车越来越近时，车灯的亮度虽然加强，使小孔透光面积逐渐变小光强也逐渐变弱。
3.遮光板结构非常简单，主要是一个多孔的板或网，制造容易，成本低廉。
4.使用方便，行车中可随时根据情况将遮光板翻下翻上。
5.也可做遮阳板或盛夏阳光反射光极强的路段使用。
权利要求1.一种汽车用防眩目遮光器主要由遮板和使遮板可以调整位置的固定件组成，其特征是所述的遮板是多孔件。
2.根据权利要求1所述的汽车用防眩目遮光器，其特征是多孔件是金属网。
3.根据权利要求1所述的汽车用防眩目遮光器，其特征是多孔件是金属多孔板。
专利摘要本实用新型是汽车夜间行驶使用的遮光器，主要由金属网或者多孔的金属板和固定遮光器的夹子组成，多孔板的透光部分和不透光部分面积之比和孔的直径对遮光板的使用效果是至关重要的，这种遮光器适合夜间会车时防止对方车灯给驾驶员造成眩目而引起交通事故，遮光器优点是结构简单成本低廉，透过遮光板可以清晰观察路况和会车情况，保证行车安全；也可在白天行驶时遮阳或遮挡强反射光，适合各种形式汽车使用。
文档编号B60J3/00GK2061536SQ9020123
公开日1990年9月5日 申请日期1990年2月8日 优先权日1990年2月8日
发明者魏庆 申请人:魏庆