专利名称：刹车防滑安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制动装置，尤其是一种刹车防滑安全装置。
通常汽车的紧急制动是利用轮胎与地面的磨擦来实现，由于车辆的自重以及行车时速度所产生的惯性，很难使车辆在较短的距离内停下来，如遇雨天和附着力差的路面，车辆还会产生侧滑，刹车距离更长，而且在此情况下车辆的方向难以控制，轮胎的磨损较大。
本实用新型的目的是提供一种尤其适用于带有气压制动的汽车使用的制动力大，制动距离短，锁止可靠，驾驶员能很好控制车辆方向和使车辆安全快速停稳的刹车防滑安全装置。
本实用新型是在原有刹车装置的基础上，在前、后分气三通处各增加一个由电磁吸或电动机，连接三通以及气门构成并通过一个压力开关控制的刹车防滑安全装置。
以下结合附图进一步详细说明。
图1为汽车原有刹车装置结构示意图。
图2为本实用新型在原装置的连接位置图。
图3为本实用新型结构示意图。
如图，本实用新型是在原有汽车刹车装置的基础上，保持原来的空压机(1)、贮气筒(2)、制动阀(3)、踏板(4)、前分气三通(5)、后分气三通(6)、气管(7)、后制动鼓(8)、前制动鼓(9)结构不改变，在前、后分三通(5、6)处，各增加一个连接三通(18)、通过接口(9)连接本装置，本装置由一个压力开关(12)、两个电磁吸(11)或电动机(16)以及两个气门(13)、气门座(14)组成。如图3，在前、后分三通(5、6)处，分别连接一个由电磁吸(11)或电动机(16)以及气门(13)、气门座(14)组成的本装置，并通过一个压力开关(12)进行控制，压力开关(12)连接汽车电源，通过触点开关(10)连接电磁吸(11)。制动时，刹车管路产生一定压力，压力开关(工作压力可调)接通，电磁吸(11)产生吸力推动气门(13)，气门开启，往外排放制动管路中的气压，电磁吸连接一触点开关(10)，在电磁吸的工作行程将结束时把开关(10)推开，电磁吸回位，气门关闭，刹车鼓的制动压力增，触点开关弹回，重新接通电路，电磁吸工作。这样的工作循环在一秒钟内达到数十次，使制动管路中的压力快速地增减，刹车片与制动鼓高速地动作，这样既可以保证有较高的压力到达制动鼓，也可以控制这种压力不能长时间地作用于制动鼓，形成那种在轮胎被刹死前的制动，具有很强的抓地力，有效地防止车辆侧滑，使之能安全停稳。
本实用新型结构简单，制造安装容易，只需在原有刹车机构的基础上增加一小部分，既可达到使车辆快速、安全停稳的目的。
权利要求1.一种刹车防滑安全装置，由空压机(1)、贮气筒(2)、制动阀(3)、踏板(4)、前分气三通(5)、后分气三通(6)、后制动鼓(7)、前制动鼓(8)等构成，其特征在于在前、后分三通(5)、(6)处各连接一个由电磁吸(11)或电动机(16)以及气门(13)、气门座(14)组成，并由一个压力开关(12)控制的刹车防滑安全装置。
专利摘要本实用新型是一种在原有汽车刹车机构的基础上，增加由压力开关，电磁吸或电动机以及气门组成的刹车防滑安全装置，该装置结构简单，驾驶员刹车时能很好控制车辆方向和使车辆安全快速停稳。该装置尤其适用带有气压制动的汽车。
文档编号B60T15/00GK2072046SQ9021827
公开日1991年2月27日 申请日期1990年8月18日 优先权日1990年8月18日
发明者李润明 申请人:李润明