汽车前照灯自动变光器的制作方法

文档序号:3949735阅读:3001来源:国知局
专利名称:汽车前照灯自动变光器的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种控制汽车前照灯自动变换的汽车前照灯自动变光器。
与本实用新型最相关的现有汽车前照灯自动变光器主要包括电源,汽车前照灯,光电传感器,照变距离调节器,照变、返回控制电路,互变控制电路,闪光调节器,振荡电路,稳压滤波器,抗干扰滤波器等。当汽车夜间行驶会车时,如果A、B两车均装有前照灯自动变光器,假设A车先接收到B车的光信号,照变控制电路使A车前照灯由远光变为近光,称之为照变;B车接收到A车的照变信号后,启动互变控制电路使B车的前照灯由远光变为近光,称之为互变。如果两车相距较远就自动变换,有可能在未会车时A车由于B车互变后光线变弱造成由返回控制电路使前照灯恢复远光,而此时B车为近光,当其重新接收到A车的光信号后,闪光调节器工作,B车前照灯则远、近光交替闪烁,A车又接收到B车的光信号照变为近光,同时B车恢复近光,则又会出现上述现象。通常在会车时两车前照灯要反复照变-互变-闪光-照变-互变-闪光……几个回合才能错车,造成远近光互相变化现象。或一方装有自动变光器,未装的一方不变近光,造成互相睹气现象。上述现象的存在,主要是现有的控制电路不完善,光电传感器始终处于高灵敏度状态,在对方信号变化后近光得不到很好的保持。
本实用新型的目的是要提供一种适合各种会车状态下的前照灯自动变光装置,当前照灯变为近光后,调整光电传感器的灵敏度,设置了深反馈延时电路和照变延时钳位电路,使得汽车夜间会车时不会出现上述远、近光互相变化现象。并根据用户在夜间采用近光行驶设置了近光自动会车功能。
实现上述目的的主要技术构成为该装置包括光电传感器1,照变距离调节2,照变,返回控制电路3,互变控制电路中4,闪光调节器5,稳压滤波器6,抗干扰滤波器7,输出电路8,继电器9,振荡电路10,闪光延时电路11,电源15,汽车前照灯16,其特征在于该装置还包括深反馈延时电路12,照变延时钳位电路13。其特征还存在于该装置还具有功能选择开关14。
以下结合附图对本实用新型作进一步详细描述。


图1是本实用新型的原理方框图;图2是本实用新型的具体电路图;图3是光电探测头的剖视图;图4是光电探测头的俯视图。

图1、2所示,稳压滤波器6包括电容C2C3,三端稳压器IC6(型号为W7806);抗干扰滤波器包括电感L3,L1.2,电容C1;其作用是对电源15进行稳压、滤波、排除干扰处理,为控制电路提供一个稳定的电源。照变距离调节器2由电阻R1、R2组成,远光的照变可通过调整R1R2的阻值改变时基集成电路IC1(型号为NE555)的下起控点来实现照变远近距离的调节。
照变、返回控制电路3包括电阻R3、R4、IC1,电容C4、C5,其作用是当光电传感器BG3接收到光信号后,该电路工作驱动继电器J动作,前照灯发生照变,由远光变为近光。互变控制电路4包括六反相门IC2(型号D4069),时基集成电路IC3(NE555),双D触发器IC4(D4013)及电阻R5、R6、R9、R10,电容C8、C9,其作用是当对方照变后,本方的照变、返回电路3不工作,互变控制电路工作,车灯由远光变为近光。闪光调节器5主要包括时基集成电路IC5(NE555)、电阻R16、R17,电容C11、C10等元件,闪光延时11及振荡电路10主要包括六反相门IC2′(D4069),双D触发器IC4′(D4013),二极管D5、D6、D7、D8,电容C12、C13、C14,电阻R18、R19、R20、R21等元件,其作用是当前照灯互变后,对方恢复远光,使发出闪光信号警告对方,示意应近光会车。
本实用新型在上述现有技术的基础上增设了深反馈延时电路12和照变延时钳位电路13,并对输出电路8进行了重新设计,增加了功能选择开关14。
深反馈延时电路12包括两路,一路是由电阻R3,二极管D4组成的正常反馈;另一路由电阻R14、电容C15、二极管D4组成的深反馈延时;两路并联跨接在照变距离调节器2的两个电阻R1、R2之间的A点与三极管BG1的集电极B点之间R15为泄放电阻。
照变延时钳位电路13由电阻R7、电容C6,钳位二极管D1组成,主要是在IC1输出端与D1之间串接一电阻R7。
输出电路8由三极管BG1,BG2,隔离二极管D2,D3,电阻R11组成,BG1的基极接照变返回控制电路3和互变控制电路4的输出端C点,射极接地,集电极接D4负极,并通过二极管D2接BG2的基极;BG2的基极还通过D3接闪光电路5的输出端D点,射极接地,集电极接继电器J。
光电传感器1采用间接耦合光电探测器件BG3。
功能选择开关14包括超车闪光开关K1、K3,近光开关K2。超车闪光开关K1与BG3关联,K3接在IC2′的输入端与地之间;近光开关K2接在IC1输入端与地之间。
以下结合附图描述工作原理。
汽车前照灯远光的照变可通过调整R1、R2改变IC1的下起控点来实现照变远近距离的调节。会车后返回远光的灵敏度可改变反馈电路中R13的大小改变IC1的上起控点来调节。汽车夜间正常行驶(不会车)时,BG3无输入信号,输出电路中BG1截止,BG2导通,继电器J吸合,常开触点J2闭合,远光灯亮,常闭触点J1打开,近光灯灭。
照变后BG1的集电极为低电位,D4导通,则BG3的电流分两路被分流,正常反馈R13有较大的分流,降低了BG3的灵敏度;当BG1导通瞬间,通过R14向C15充电(为深反馈),加大了反馈电流,使BG3的灵敏度进一步下降,保持到C15充电完毕后,反馈至正常。由于分流使BG3的灵敏度下降,会车时车灯保持近光会车,不易恢复到远光。
当还未照变时如接收到对方先由远光变近光的信号时,在BG3中产生一个电流上升沿,通过IC2放大,IC3整形后,触发IC4翻转,输出高电平,BG1导通,D2截止,BG2截止,J释放,近光灯亮。IC4翻转输出高电平后,通过R9向C6充电,当充至IC4的复位电平时,IC4复位,相应的J吸合,恢复远光。当照变后,若对方立即变为近光,由于通过R7、D1向R6充电有延时,所以当C6未充至高电平前BG3接收到对方互变的上升沿信号时,IC4亦触发保持近光,这就防止了照变后易返回远光的乱闪现象。
闪光调节器5控制闪光距离,改变R17的大小可改变IC5的灵敏度,使灵敏度高低的次序为IC3、IC1、IC5。BG1和IC5输出通过D2,D3和R11接至BG2,使照变时D2、D3截止;返回时D2导通,D3导通截止;闪光时D2截止,3导通截止交替变化,控制J变化,亦即控制远、近车灯变化。
功能选择开关包括K1、K2、K3,当三个开关都断开时,当远光自动控制状态。K2闭合,K1、K3断开时,为近光自动控制状态,会车时,若对方保持远光不变近光时,IC5翻转,输出闪光警告信号。D6为闪光振荡的钳位二极管,D6截止时IC4′正常振荡,D6导通时,振荡停止。当K2打开,K1、K3同时闭合时,IC5输出连接不断的闪光信号,控制远近光交替闪光做为超车信号。
间接耦合光电探测器件BG3的光电探测头结构如图3、图4所示,上下接受角φ1取20°-25°以避免路灯和地面反光的干扰,左右接受角φ2考虑会车路面宽窄的影响,接受对方光照最佳而避免路旁其它灯光的干扰,最好取55°-60°。
本实用新型主要解决了夜间汽车会车时互相都变的互变问题,并为提高照变后的稳定性设置了照变延时和深反馈延时电路,为对不变的一方设置了闪光警告功能,并根据用户在特殊情况下使用近光行驶设置了近光自动会车。本装置适用于一般的机动车辆,采用本装置后,汽车夜间会车将会更方便,更安全。
权利要求1.一种适用于汽车夜间会车的汽车前照灯自动变光器,包括光电传感器1,照变距离调节2,照度、返回控制电路3,互变控制电路4,闪光调节器5,稳压滤波器6,抗干扰滤波器7,输出电路8,继电器9,振荡电路10,闪光延时电路11,电源15,汽车前照灯16,其特征在于该装置还包括深反馈延时电路12,照变延时钳位电路13。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于深反馈延时电路12包括两路,一路是由电阻R13,二极管D4组成的正常反馈,另一路由电阻R14,电容C15,二极管D4组成的深反馈延时;两路并联跨接在照变距离调节器2的两个电阻R1,R2之间的A点与三极管BG1的集电极B点之间。
3.根据权利要求1所述的装置,其特征在于照变延时钳位电路13由电阻R7,电容C6,钳位二极管D1组成,主要是在时基集成电路IC1的输出端与D1之间串接电阻R7。
4.根据权利要求1、2、3所述的装置,其特征在于输出电路8由三极管BG1,BG2,隔离二极管D2,D3,电阻R11组成;BG1的基极接照变、返回控制电路3和互变控制电路4的输出端C点,射极接地,集电极接二极管D4负极,并通过二极管D2接三极管BG2的基极,BG2的基极还通过二极管D3接闪光电路5的输出端D点,BG2的射极接地,集电极接继电器J。
5.根据权利要求1所述的装置,其特征在于光电传感器1采用间接耦合光电探测器件BG3。
6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于间接耦合光电探测器件BG3的光电探测头的上下接受角φ1取20°-25°,左右接受角φ2取55°-60°。
7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于该装置还设置有功能选择开关14,包括超车闪光开关K1、K3,近光开关K2;超车闪光开关K1与光电传感器1并联,K3接在六反相门IC′2的输入端与地之间;近光开关K2接在时基集成电路ICC的输入端与地之间。
专利摘要本实用新型涉及一种控制汽车前照灯自动变换的变光器。该装置包括光电传感器,照变距离调节,照变、返回控制电路,互变控制电路,闪光调节器,稳压滤波器,抗干扰滤波器。输出电路,继电器,振荡电路,闪光延时电路,电源,汽车前照灯,其特征在于还包括深反馈延时电路,照变延时钳位电路。该装置适用于各种汽车夜间会车状态下的前照灯自动变光装置,保证近光会车。
文档编号B60Q1/14GK2074262SQ9022117
公开日1991年4月3日 申请日期1990年9月29日 优先权日1990年9月29日
发明者刘宗跃 申请人:翟宗耀, 刘宗跃
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1