专利名称：轮胎防滑器的制作方法
技术领域：
一种涉及各种车辆在冬季冰雪路面防滑行驶的汽车轮胎防滑器。
目前，冰雪路面防滑器具还没有问世，只是用简单的方法将沙土撒在冰雪路面上防滑；还有的是将铁链缠在轮胎上防滑，缠不紧，装卸很费工。
本实用新型的目的是提供一种各种车辆防滑行驶的轮胎防滑器，防滑效果好，安全，不松动，拆卸方便，提高行车使用效率。
实用新型的具体构造由以下的实施例及其附图给出。
图1轮胎防滑器的外固胎板结构示意图。
图2内固胎板结构示意图。
图3钢绳卡6、7结构示意图图4螺栓13结构示意图图5钢绳卡16结构示意图图6紧胀器结构示意图图7内固胎板两端头结构示意图
以下结合附图详述本实用新型的具体构造及工作细节。
轮胎防滑器由外固胎板(1)、铁管(2)、钢绳(3)、防滑铁链(4)、钢筋钩(5)、钢绳卡(6)、(7)，内固胎板(8)、(9)，螺栓(10)，钢筋(11)，螺栓孔(12)，螺栓(13)，螺帽(14)，套管(15)，钢绳卡(16)，紧胀器(17)构成。
外固胎板(1)与内固胎板(8)、(9)通过缺口上的钢绳(3)和钢筋(11)上的防滑链(4)连接成一体，置于轮胎两侧。
外固胎板(1)是园形的，外圈上边缘有等距离缺口，缺口与缺口之间尺寸规格为200mm，在200mm间距的位置上焊3分～4分铁管(2)，焊几节根据轮胎大小而定，两个钢绳卡(6)、(7)的套管(15)均焊在外固胎板(1)上的任意铁管(2)1／3处的位置，(即两小节铁管(2)中间处)，钢绳卡(6)或(7)由带螺栓孔(12)、螺栓(13)、螺帽(14)、套管(15)构成，带螺栓孔(12)的螺栓(13)穿过套管(15)与螺帽(14)连接，钢绳(3)一端通过钢绳卡(7)的螺栓孔(12)卡住，钢筋钩(5)焊在钢绳卡(6)垂直下边的外固胎板(1)上，固胎板是采用3～5mm厚的钢板制成。
内固胎板(8)上边缘具有等距离缺口的半园形，两端头中间焊有一节螺栓套管；内固胎(9)上边缘具有等距离缺口的半园形，两端头两边有两节螺栓套管，螺栓(10)通过上述三节螺栓套管将两个半园形的内固胎板(8)、(9)连接成一个上边缘具有等距离缺口的园形，用6～8mm钢筋(11)在每一个缺口上穿上防滑链(4)，防滑链(4)另一头在使用安装时栓在外固胎板(1)缺口钢绳(3)上，防滑链(4)长短根据轮胎宽窄而定。钢筋(11)焊在内固胎板(8)、(9)上边缘上。
汽车轮胎在使用安装轮胎防滑器时，将内外固胎板通过防滑链(4)置于轮胎两侧，钢绳(3)穿过外固胎板(1)边缘的铁管(2)，在上边缘每一个缺口上用钢绳(3)栓上防滑链(4)，通过钢绳卡(7)的螺栓孔(12)，用紧胀器(17)一端挂在外固胎板(1)下边的钢筋钩(5)上，紧胀器(17)另一端穿上钢绳(3)，用钢绳卡(16)将钢绳(3)穿在螺栓孔内，拧紧螺丝将钢绳(3)卡住，钢绳卡(16)横在紧胀器(17)上端，然后用紧胀器(17)把钢绳(3)拉紧，再用钢绳卡(7)将螺帽拧紧，将钢绳(3)紧固，卸掉紧胀器(17)将钢绳(3)两端头分别插入铁管(2)内，在拆卸时，螺栓(10)卸掉，钢绳卡(6)、(7)松动就可以了。
实施例缺口到下边缘距离35～40mm，缺口到上边缘钢管距离为30～40mm。
权利要求1.一种适用于各种车辆冬季冰雪路面防滑的汽车轮胎防滑器，本实用新型的特征是外固胎板(1)与内固胎板(8)、(9)通过缺口上的钢绳(3)、钢筋(11)上的防滑链(4)连接成一体，置于轮胎两侧。
2.根据权利要求1所述的轮胎防滑器，其特征在于外固胎板(1)是园形，外圈上边缘有等距离缺口，缺口与缺口之间焊有铁管(2)，钢绳卡(6)、(7)的套管均焊在外固胎板(1)上的任意铁管(2)的1／3处，即两小节铁管(2)中间处。
3.根据权利要求2所述的轮胎防滑器，其特征在于钢绳卡(6)、(7)由螺孔(12)、螺栓(13)、螺帽(14)、套管(15)构成，带螺栓孔(12)的螺栓(13)穿过套管(15)与螺帽(14)连接。
4.根据权利要求1所述的轮胎防滑器，其特征在于内固胎板(8)上边缘具有等距离缺口的半园形，两端头中间焊有一节螺栓套管；内固胎板(9)上边缘具有等距离缺口的半园形，两端头两边焊有两节螺栓套管，螺栓(10)通过上述三节螺栓套管将两个半园形的内固胎板(8)、(9)连接成一个上边缘具有等距离缺口的园形。
5.根据权利要求4所述的轮胎防滑器，其特征在于钢筋(11)焊在内固胎板(8)、(9)上边缘，防滑链(4)一头栓在缺口钢筋(11)上 另一头栓在外固板缺口钢绳(3)上。
专利摘要一种适用于各种车辆在冬季冰雪路面防滑行驶的轮胎防滑器，外固胎板与内固胎板通过缺口上的钢绳、钢筋上的防滑链连接成一体，置于轮胎两侧，钢筋焊在内固胎板上，在使用安装时通过钢绳把防滑链逐一拴上并使其固定，通过防滑链达到防滑目的，防滑链数目可根据轮胎规格而确定，防滑效果好、安全、不松动、拆卸方便，可提高行车使用效率。
文档编号B60C27/00GK2086683SQ9022470
公开日1991年10月16日 申请日期1990年12月8日 优先权日1990年12月8日
发明者李士义 申请人:李士义