专利名称：机动车安全预警装置的制作方法
技术领域：
本实用新型所涉及的技术领域是汽车工业及其配件生产制造。
现有汽车在行驶中，同向尾随车辆的驾驶员，判断前车是否制动减速或制动停车的一般依据是前车制动灯(又称“刹车灯”)点亮，以此来调整跟车速度，避免追尾撞车事故。它存在着以下不足之处(1)制动灯并不是与驾驶员接触制动踏板时同步点亮，而必须待消除制动踏板自由行程和制动介质(液体或气体)导通制动开关的迟滞时间后，方能与制动阀(又称“制动总泵”)同时工作，因此，同向尾随车辆看见前车制动灯亮时，实际上前车已经开始制动，后车尽管采取同样制动措施，但相对前车多了一个消除制动踏板自由行程和制动介质迟滞时间所行驶的距离，如果两车没有保持足够的安全间距，再加驾驶员稍有疏忽，很易发生追尾撞车事故；(2)前车遇有情况，按操作规程，松开油门，脚轻搁在制动踏板上，并随时有制动的可能，尾随驾驶员只要前车刹车灯不亮，无法判断前车驾驶员的脚已经搁在制动踏板上，从而不能引起充分警觉，给行车安全带来潜伏危险；(3)制动灯开关设计在制动阀上，同时控制二个制动灯，一旦开关或线路等故障，又易出现制动有效但刹车灯不亮的现象，与GB4785－84第4条“照明和信号装置的采用性质”表2－12中规定的，制动灯必须“强制”的性质相背驰。由于上述原因，国内外数车追尾撞击恶性事故时有发生，给人民的生命财产带来重大损失。
本实用新型的目的在于通过对制动操纵装置的改进，为尾随驾驶员及时制动赢得更充裕的判断时间，宏观上控制或减少追尾撞车事故；为汽车制造厂局部改装提供新技术，为汽车配件厂及其有能力生产该产品的厂家提供一种结构简单，适合大批量机械化生产的新产品。
本实用新型的特点(1)能够使制动灯先于制动有效前点亮；(2)能够使同向尾随的驾驶员清楚地知道前车驾驶员的脚已经轻搁在制动踏板上准备制动；(3)使制动灯工作完好率提高一倍。
本实用新型采用在制动踏板上安装微凸灵敏制动灯开关，使制动灯点亮或熄灭。制动灯开关闭合后，所有受力点仍在原制动踏板上，因此，该实用新型的使用寿命有充分的保障依据。本实用新型仅八个主要另件，即附
图1中的3、4、5、6和9、7、10、11、12和13。
附
图1为本实用新型在现有车辆上通常安装的最佳实施结构简图。
下面根据简图详细说明本实用新型。附
图1中的1为制动踏板，并在其合适上半部钻眼，用螺栓、螺母2衔接预警装置的主体结构固定触点支架11。3为橡胶弹性防尘套，用螺钉8(其中之一)衔接在11上。4为活动触点支架，与11共同由轴5作为支点，在弹性元件7的作用下(弹性元件7亦由轴5作为支点)，活动触点6(负极)和固定触点9(正极)呈自动分离状态，此时电路不通，制动灯不亮。当驾驶员在行车中因情况复杂，采用预见性制动方法，需要搁在制动踏板上准备制动时，此时，微凸出制动踏板2－3毫米的预警装置与驾驶员脚处于第一接触点位置，并通过脚的自然重量使灵敏的6、9闭合，先于制动总泵上的制动灯开关接通，将制动灯点亮。由于现有车辆制动踏板厚薄各异，该实用新型在设计结构上大都能满足高出制动踏板2－3毫米的要求，如果偏差较大，可在1与11的接合处加垫片进行调整。10为绝缘材料制成的底坐，用以安装9并与11衔接固定。13为调整螺钉，用以调整6、9之间的闭合间隙，12为调整螺钉的紧固螺钉，以保证6、9间隙不变。
附图2为该实用新型的正面安装位置。1为预警装置在制动踏板4上的接触点位置。2为衔接该实用新型在4上的钻眼位置。3为汽车制造厂直接将该实用新型设计制造在4上的安装位置。
附图3为该实用新型接线电路图之一。当驾驶员遇有情况，采用预见性制动将脚轻搁在制动踏板上时，预警装置开关3闭合，接通电路，使左制动灯1点亮，以警告尾随驾驶员引起充分注意，如果情况继续复杂，前车驾驶员需要制动减速或制动停车时，用力踩压制动踏板直至消除制动踏板自由行程及制动介质迟滞时间后，制动总泵上的制动开关4使电路接通，右制动灯2点亮，此时，3、4均处于闭合导通状态，1、2全部点亮。由于左、右制动灯分别采用两套独立的闭合导通电路，完好率较之目前一只开关控制二只制动灯的效果提高一倍，在一般情况下，不会出现左、右制动灯同时不亮的现象。通过上述改进，亦与目前车辆采用双管路制动系统相吻合。
该实用新型接线电路之二仍可采用现时车辆的接线方法，只不过是将制动灯在制动总泵上的接线移至预警装置接线柱上，这样就可达到该实用新型的基本目的，且不会对车辆的使用性能及周围环境产生任何不利影响，而对安全行车却有百利而无一弊。
权利要求1.机动车安全制动预警装置其特征在于，安装在制动踏板上任何部位的各种结构形式的制动灯开关触点，始终微凸于原制动踏板面2-3毫米，使之成为踩踏制动踏板时的第一接触点。
2.根据权利要求1所述的预警装置其特征在于，既可弃原制动灯开关不用，将原左、右制动灯接线连接于该装置的开关中，使左、右制动灯仍同时点亮；又可继续使用原制动灯开关，但必须使左制动灯由预警装置开关控制，右制动灯仍由原制动灯开关控制，使左制动灯先于右制动灯点亮(从后向前看)。
专利摘要本实用新型为机动车提供一种安全制动预警保护装置。它由制动踏板上安装微凸灵敏开关以及制动灯电路组成，克服制动灯在踏板自由行程和制动介质迟滞时间内不能点亮的缺陷，为尾随车辆安全制动提供更准确充裕的判断时间，宏观上控制追尾撞车事故，保障国家财产和驾驶员的生命安全。
文档编号B60T17/18GK2086698SQ90224770
公开日1991年10月16日 申请日期1990年12月12日 优先权日1990年12月12日
发明者郭明 申请人:郭明