专利名称：一种汽车防盗防劫密码锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车防盗防劫密码锁。
专利号89210207.1提出了一种三保险汽车防盗锁，它是用号码和钥匙双控并同时锁电路、油路和方向盘的汽车防盗锁。它虽有一定的保险性能，但仍旧克服不了将锁体破坏而盗车的问题，再有它对半路抢劫汽车则无计可施。
本实用新型的目的是提供一种汽车防盗防劫密码锁，它具有密码和钥匙双重控制点火器，假按键触发报警且自动熄火停车的功能。
本实用新型具有用钥匙控制的电源装置，点火器，报警器，其特征是有由真、假按键构成的密码系统。稳压控制器经编码记忆器向点火器供电。稳压控制器中的假按键与编码记忆器中的真按键混在一起，当盗贼误按假按键，或有人劫车时主人故意按假按键后，稳压控制器向自动切换器提供触发信号，并引起报警器报警，同时自动切断稳压控制器及点火器的电源。
本实用新型采用由真假按键组成的密码系统和钥匙双重控制点火器，不知密码无法启动车辆，若误动了假按键，则引起报警器报警。当汽车在行驶中有暴徒抢劫车辆时，车主可按下假按键后，脱离现场，车辆随劫车者行驶一段后，便自动熄火停车，同时发出刺耳的报警声且无法再启动。另外，仅持有钥匙而不知密码，则电源不能通过点火线圈，从而起到了保护蓄电瓶的作用。
以下结合附图详细介绍本实用新型的实施例。
图1为本实用新型的电路原理方框图。
图2为本实用新型的电子线路图。
电源装置〔1〕的正极接钥匙开关k的一端，负极接地，钥匙开关k的另一端通过常闭触点J0－1，接稳压控制器〔2〕的输入端和点火器〔4〕的变压器B的一端。
在稳压控制器〔2〕中，来自电源装置〔1〕的信号经连接在三极管BG1的集电极与基极之间的电阻R1送到三极管BG1的基极，由发射极分别向编码记忆器〔3〕和自动切换器〔5〕输出信号。三极管BG1的基极与地之间连接着一组互相并联的假按键AN4～AN10和稳压二极管DZ1。假按键采用常开按键，集电极通过滤波电容C1接地，触及假键时，破坏三极管BG1的导通条件，使编码记忆器〔3〕失去记忆，并向自动切换器〔5〕提供一个触发信号。
编码记忆器〔3〕是由真按键AN1、AN2、AN3，电阻R2、R3、R4、R5、R6，可控硅SCR1、SCR2、SCR3组成。并分为结构相同的三级编码电路，其第一级是由真按键AN1的一端和可控硅SCR1的阳极一起接稳压控制器〔2〕的输出端。真按键的另一端经限流电阻R2去触发可控硅SCR1，使可控硅SCR1导通，并保持记忆。其阴极输出，经电阻R3分压后，向第二级编码电路提供信号电压。第二级是由真按键AN2经限流电阻R4去触发可控硅SCR2，使可控硅SCR2导通，并保持记忆，其阳极与前级可控硅SCR1的阳极相连接，其阴极输出，经电阻R5分压后，向第三级编码电路提供信号电压；按下真按键AN3信号电压经限流电阻R6去触发可控硅SCR3，其阴极直接控制点火器〔4〕的三极管BG2的集电极。阳极经电阻R11后分成二支，一支经电阻R12供给三极管BG3集电极电压，另一支与前级可控硅SCR2的阳极相接后，经电阻R10送到三极管BG2的基极，使点火器〔4〕得电工作。
点火器〔4〕，系选用日本日立公司生产的E12－50型无触点晶体管点火器，仅在电阻R11旁接一可控硅SCR3，用来控制该点火器〔4〕。
自动切换器〔5〕，由触发记忆电路和延时电路组成。它将来自稳压控制器〔2〕的输出信号，经偏置电阻R14、R15分压后，送到三极管BG5的基极，集电极接电阻R16和三极管BG6的基极，用三极管BG6的发射极去触发可控硅SCR4的控制极，并通过R17接地，可控硅SCR4的阴极输出。经电阻R17分压后向延时电路提供信号电压，其阳极与三极管BG6的集电极和电阻R16的另一端相连后接常闭触点J0－1和钥匙开关k的接点，三极管BG5的发射极接地。在有人劫车时，为了使车主在按了假按键后有时间脱离危险，在自动切换器〔5〕中设计了延时电路，使车辆可继续行驶一段路程。延时电路可将触发记忆电路的输出信号经电位器W1和电阻R19对电容C6充电迫使场效应管BG7的栅极电位慢慢上升，源极通过电阻R20接地，场效应管BG7由截止变为导通，漏极控制三极管BG8的基极。三极管BG8也导通，其发射极接可控硅SCR4的阳极，集电极输出，使继电器J0吸合，常开触点J0－2闭合。接通报警器〔6〕的电源，引起报警器〔6〕发声报警，同时自动切断稳压控制器〔2〕和点火器〔4〕的电源。在继电器J0的两端连接有一个二极管D6以防止继电器断电瞬间产生的反向电压击穿三极管BG8。
报警器〔6〕由警声发生器IC1和功率放大器IC2及外围元件构成，并由常开触点J0－2控制其电源信号。电源信号经电阻R22向警声发生器IC1供电。警声发生器IC1外接振荡电阻R21调节R21的阻值可改变警声振荡频率。经耦合电容C7把警声发生器IC1的微弱信号送到功率放大器IC2进行功率放大。其输出经电容C11送到高音喇叭和防止喇叭自激的电阻R25与电容C12的串联电路上。功率放大器IC2的另一输入端通过电容C8和电阻R23接地。在电容C8和电阻R23的接点处，接一反馈电阻R24到功率放大器IC2的输出端上。在信号源的另一支路上还接有一对并联的电源滤波电容C9、C10。
权利要求1.一种汽车防盗防劫密码锁。它具有用钥匙控制的电源装置[1]，点火器[4]，报警器[6]，其特征是有由真、假按键构成的密码系统，稳压控制器[2]经编码记忆器[3]向点火器[4]供电，编码记忆器[3]中有控制点火器[4]的真按键AN1～AN3，稳压控制器[2]中有能够向自动切换器[5]提供触发信号，并引起报警器[6]报警，同时自动切断稳压控制器[2]及点火器[4]电源的假按键AN4～AN10。
2.根据权利要求1所述的汽车防盗防劫密码锁，其特征是在稳压控制器〔2〕中，来自电源〔1〕的信号经连接在三极管BG1的集电极与基极之间的电阻R1送到三极管BG1的基极，由发射极分别向编码记忆器〔3〕和自动切换器〔5〕输出信号。三极管BG1的基极与地之间连接着一组互相并联的假按键AN4～AN10和稳压二极管DZ1，假按键采用常开按键，集电极通过滤波电容C1接地，触及假键时，破坏三极管BG1的导通条件，使编码记忆器〔3〕失去记忆，并向自动切换器〔5〕提供一个触发信号。
3.根据权利要求1所述的汽车防盗防劫密码锁，其特征是编码记忆器〔3〕分为结构相同的三级编码电路。其第一级是由真按键AN1的一端和可控硅SCR1的阳极一起接稳压控制器〔2〕的输出端。真按键的另一端经限流电阻R2去触发可控硅SCR1，使可控硅SCR1导通，并保持记忆，其阴极输出，经电阻R3分压后，向第二级编码电路提供信号电压；第二级是由真按键AN2经限流电阻R4去触发可控硅SCR2，使可控硅SCR2导通并保持记忆，其阳极与前级可控硅SCR1的阳极相连接，其阴极输出，经电阻R5分压后，向第三级编码电路提供信号电压；按下真按键AN3，信号电压经限流电阻R6去触发可控硅SCR3，其阴极直接控制点火器〔4〕的三极管BG2的集电极。阳极经电阻R11后分成二支，一支经电阻R12供给三极管BG3集电极电压，另一支与前级可控硅SCR2的阳极相接后，经电阻R10送到三极管BG2的基极，使点火器〔4〕得电工作。
4.根据权利要求1所述的汽车防盗防劫密码锁，其特征是自动切换器〔5〕是由触发记忆电路和延时电路组成。
5.根据权利要求4所述的汽车防盗防劫密码锁，其特征是自动切换器〔5〕把来自稳压控制器〔2〕的输出信号，经偏置电阻R14、R15分压后，送到三极管BG5的基极，集电极接电阻R16和三极管BG6的基极，用三极管BG6的发射极去触发可控硅SCR4的控制极，并通过R17接地，可控硅SCR4的阴极输出。经电阻R18分压后向延时电路提供信号电压，其阳极与三极管BG6的集电极和电阻R16的另一端相连后接常闭触点和钥匙开关的接点。三极管BG5的发射极接地。
6.根据权利要求4所述的汽车防盗防劫密码锁，其特征是自动切换器〔5〕中的延时电路可将触发记忆电路的输出信号经电位器W1和电阻R19对电容C6充电，迫使场效应管BG7的栅极电位慢慢上升，源极通过电阻R20接地，场效应管BG7由截止变为导通，漏极控制三极管BG8的基极，三极管BG8也导通，其发射极接可控硅SCR4的阳极，集电极输出，使继电器J0吸合，常开触点J0－2闭合。接通报警器〔6〕的电源，引起报警器〔6〕发声报警。同时自动切断稳压控制器〔2〕和点火器〔4〕的电源。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车防盗防劫密码锁。它具有用钥匙控制的电源装置。点火器和报警器。其特征是有由真、假按键构成的密码系统。稳压控制器经编码记忆器向点火器供电。稳压控制器中的假按键与编码记忆中的真按键混在一起，当盗贼误按假按键。或有人劫车时主人故意按假按键后，稳压控制器向自动切换器提供触发信号。并引起报警器报警。同时自动切断稳压控制器及点火器的电源，使车辆无法正常行驶。
文档编号B60R25/04GK2080040SQ90226909
公开日1991年7月3日 申请日期1990年12月25日 优先权日1990年12月25日
发明者颜革强 申请人:颜革强