专利名称：气压制动安全装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属一种汽车气压制动系统的保险装置。
由本发明人提出的申请号为91212664.7的中国专利申请，是一种气压制动安全装置，包括有分气三通、气门座接口、通气座板、气门片拉杆、气门片、密封圈等，当刹车分路漏气时，可关闭漏气分路，从而不影响其它车轮的气压制动。在使用过程中，当刹车分路漏气时，没有报警装置，不便于采取紧急措施，不便及时修复。
本实用新型的目的是提供一种可报警的气压制动安全装置。
其解决方案是在气门片拉杆中间固定一金属接触电极，在分气三通的中点位置安置一个Y型接触电极，两个电极组成一个回路接触开关；接触开关与汽车喇叭串联接在汽车直流电源上。
图1是本实用新型实施例的结构示意图。
分气三通(3)中，固定有通气座板(8)，气门片拉杆(1)穿过通气座板(8)，并可左右移动，拉杆两端分别套有圆锥形的气门片(9)，气门片(9)用螺母(10)固定在拉杆(1)上。气门片(9)与通气座板(8)之间，在拉杆(1)上套有弹簧(11)，气门座接口与分气三通(3)之间有密封圈(12)。
在气门片拉杆(1)中间固定一接触电极(2)，接触电极(2)下面的分气三通(3)上钻有一个孔，穿过小孔，安装一个Y型电极(6)，Y型电极(6)与分气三通绝缘，用导线与汽车喇叭串接一般汽车本体与电源的一端相接，从而使气门片拉杆上的接触电极(2)、Y型电极(6)、汽车直流电源构成回路，每两个刹车分路组成一个回路接触开关。
图2是本实用新型的电路原理图。
开关K1、回路接触开关K2、K3并联再与汽车喇叭串联接在电源两端。
当汽车一刹车分路泄漏时，气门片拉杆(1)移动，带动接触电极(2)与Y型电极(6)接触，接通电路，发出报警声。
权利要求1.一种气压制动安全装置，在分气三通(3)中，固定有通气座板(8)，气门片拉杆(1)穿过通气座板(8)并可左右移动，气门片(9)与通气座板(8)之间，在拉杆(1)上套有弹簧(11)，气门座接口与分气三通(3)之间套有密封圈(12)，其特征在于在气门片拉杆(1)中间固定一接触电极(2)，在接触电极(2)下面的分气三通(3)上钻有一个孔，安装一个Y型电极(6)，Y型电极(6)用导线与汽车喇叭串接，与接触电极(2)、汽车电源构成回路，每两个刹车分路组成一个回路接触开关，开关K1与回路接触开关K2、K3并联再与汽车喇叭串联接在电源两端。
2.根据权利要求1的气压制动安全装置，其特征在于气门片(9)是圆锥形的。
专利摘要一种气压制动安全装置，包括有分气三通、通气座板、气门片拉杆、气门片、密封圈等，在分气三通上装有Y型电极，拉杆上装有接触电极，通过电源、回路接触开关、喇叭组成电路回路。当刹车分路漏气时，可关闭漏气分路并发出报警声，既不影响其它车轮的气压制动，又可便于及时修复。适用于单、双回路的气压制动。
文档编号B60T17/18GK2093792SQ9121299
公开日1992年1月22日 申请日期1991年7月10日 优先权日1991年7月10日
发明者徐新民 申请人:徐新民