专利名称：司机足部取暖装置的制作方法
技术领域：
本实用新型是涉及一种电、汽车、载重摩托车司机足下用的取暖装置。
在北方漫长的冬季或高寒地区进行长途运输作业，司机的苦衷之一就是寒冷。人体下端的足部，血液循环较差，遭受寒冷尤为严重。足部长时间受寒，可引起多种不良后果其一足部长期受寒可使人患关节炎、肾炎、冻疮和消化道疾病；其二由于足部受冻，变得僵直、麻木、减弱了感知的灵敏度和操作的准确性灵活性，因而极易引起操作失误，发生安全事故，危害人们生命安全，造成严重的经济损失。
本实用新型的目的是提出一种司机足部取暖装置，可以能除其足腿部的寒冷，使其处于温热状态，这样既可作预防各种疾病的特种劳动保护用品，也可作为交通安全的措施工具，解决司机在高寒地区长途运输中的困难。
司机足部取暖装置由三个部分暖气鞋、暖气泵和采暖器件，用输气管联接起来组成。暖气鞋由鞋帮、鞋底、板梁、膛底、网垫、毡垫、输气管接头和鞋带组成；暖气泵可采用柱塞式、旋片式气泵；柱塞式气泵，可由电机直接驱动，由壳体、柱塞、缸套、上盖、滚轮、滚轮轴和弹簧组成；采暖器件可以根据各种车辆热源来源不同可分为汽车用的是三通管；无轨电车用电加热器；载重摩托用排气管采热器；其中汽车用三通，将汽车的暖风，由三通管的一个分管接在暖气泵的入口而供暖气。无轨电车采用电加热器，同电热吹风机一样，把电加热器的两端串联在暖气泵出口和输气管之间，使暖气泵的风经电加热器加热而供暖气。载重摩托车的暖气来源于排气管，其表面的温度达300℃，表面上加散热片，外面用帆布与造革复合材料制成一个袋，将散热片包起来，形成热交换室，一边进风、一边出热气，出口与暖气泵的进口联接而供暖气。这三种供热形式如图1所示。暖气鞋的外表面是鞋帮，有保温层。下面是鞋底，中间是凹形，暖气管的进端固定在凹形处，鞋跟部是迷宫式气室，向上开口，由槽联接凹形和迷宫式气室，如图4、5所示。板梁镶嵌在鞋底上面，其结构用薄铁片冲成与鞋底跟部相似，增强鞋底中间的强度，保证进入鞋底凹形和迷宫式气室的暖气畅通。膛底用薄钢纸制成，开出与板梁相对应形状的孔洞，以使暖气流散出。膛底与鞋底把板梁与内折的鞋帮底缘夹在中间，胶接成整体。网垫是用钢纸带制成，分上、下两层，上层是横带，下层是纵带，两带间隔2至3毫米，二层用塑料铆钉热固，制成鞋垫之外形，放入板梁上面。毡垫具有松软、舒适保温等性能，为使暖气容易从鞋底部散出，在毡垫上开出多个散气孔，孔开在不受或少受压力的地方，便于暖气透出。
输气管通过管接头将暖气输入鞋底凹腔，在入口处的管接头分内、外接头，管接头须开合方便，联接可靠。外接头是凹形，装在输气管的一端，其凹形里有环形弹簧和一个胶圈密封，此环形弹簧可卡在鞋帮上的进气管路接头的凸部上，可以输入暖气。鞋帮里的内接头是凸形，内接头用铁片和垫圈扣压鞋帮上内进气管的接头处。在输暖气时，外接头的凹形扣在内接头凸处，即可把暖气压入鞋内。当离开车时，固定在鞋帮上的鞋带一端有与外接头同样的凹形接头，可扣在内接头上，防止鞋内暖气散出，同样起鞋腔的保温作用。
上车后把输气管的外接头扣在鞋帮上的内接头上，暖气从汽车、无轨电车或载重摩托车取出后，经暖气泵加压，把暖气送入鞋底的凹处和迷宫室，经板梁和膛底的孔口进到网垫的夹层里的下层，沿着间隔排列纵向槽流动，上、下层间隔排列造成方洞，使暖气的通路纵横交错，向上透出，均匀的分布在毡垫下面，暖气再经过毡垫的多孔，可以保持鞋内处于温热状态，使足部在适当温热下工作。离开车时，取下输气管接头，扣上鞋带的接头，保持鞋内暖气不能散出，起到保温作用。
本实用新型与现有的足部取暖装置相比，结构简单，制造安装方便，保温效果好，可以充分利用各种车辆上的热源，不但节省能源，而且可以解决司机在高寒地区作业的困难。
图1司机足部取暖装置结构系统示意图；1暖气鞋、2输气管、3暖气泵、4三通管、5电加热器、6排气管加热器；图2司机足部取暖装置的暖气鞋正视图；2输气管、7鞋带；图3司机足部取暖装置的暖气鞋的A－A剖视图；8内输气管接头、9鞋帮、10内输气管、11毡垫、12网垫、13膛底、14板梁、15鞋底；图4司机足部取暖装置的暖气鞋鞋底剖视图；14板梁、15鞋底；图5司机足部取暖装置的暖气鞋鞋底俯视图；图6司机足部取暖装置的暖气鞋膛底正视图；图7司机足部取暖装置的暖气鞋网垫正视图；图8司机足部取暖装置的暖气鞋网垫B－B剖视图；16塑料铆钉、17横网条、18纵网条；图9司机足部取暖装置的暖气鞋毡垫正视图；图10司机足部取暖装置暖气泵的结构剖视图；19转子、20缸套、21弹簧、22柱塞、23滚轮轴、24滚轮、25壳体、26上盖；图11司机足部取暖装置的输气管上的内、外接头示意图；8内输气管接头、10内输气管、27外接头、28密封垫、29弹簧、30垫圈、31鞋帮皮面。
本实用新型实施例司机足部取暖装置由暖气鞋、暖气泵和采暖器件用输气管联接起来组成。其中暖气鞋由鞋帮、鞋底、板梁、膛底、网垫、毡垫、输气管接头和鞋带组成。暖气泵由壳体。柱塞、缸套、上盖、滚轮、滚轮轴和弹簧组成；采暖器件，汽车是三通管、无轨电车是电加热器，载重摩托车是排气管采热器。其中鞋帮用皮革和保温层制造，鞋底用橡胶模压制成，中间处有凹形，鞋跟部是迷宫式气室，开口向上，凹形与迷宫式气室用槽联接；板梁用薄铁板冲压而成，与鞋底对应的孔槽。膛底用薄钢纸制成，上面开出与鞋底板梁相对应的孔槽。网垫用1.5毫米厚8－10毫米宽的钢纸带制造，分上、下两层，上层为横带，下层为纵带，各层相邻两纸带间为2－3毫米，上、下两层胶接，用塑料铆钉热固，制成鞋垫的外形，毡垫用毛毡制成，在不受或少受压力的地方开有多个散气孔，满足双足可充分受到暖气浴。内、外输气管的接头用弹簧、密封垫、垫圈、铁片压制出凹、凸对应的接头，外接头是凹型，内接头是凸形；鞋带的一头和外接头一样是凹型的。
暖气泵的壳体和上盖用TBS材料注塑而制成，也可用铝压制转子用TBS材料注塑而成，缸套用铜皮卷制成，滚轮用夹布胶木制造滚轮轴用钢丝制作，弹簧可选用件。
采暖器件，汽车可以用三通管，无轨电车可用电阻丝和加热筒制造，载重摩托车在排气管的外面加上散热片，用帆布与造革复合材料制成一个袋状，接上两个接头制成排气管采热器。
将板梁镶嵌在胶质鞋底上，由输气管通过接头固定在鞋帮上，内输气管的出气端固定在鞋底凹形处，膛底与胶质鞋底把板梁、内折的鞋帮底缘夹在中间，胶接成整体；鞋带一端固定在鞋帮上，另一端与外接头固定，网垫、毡垫顺序放于膛鞋上面，组成暖气鞋。将滚轮、柱塞用滚轮轴组合成一体，缸套压入转子缸腔内，放入弹簧，再装入滚轮、柱塞及滚轮轴的组合件，装入转子缸腔内，把装好的转子放入带有偏心孔的壳体里，盖上上盖，用螺栓 联接固定组成暖气泵。根据车辆的不同，汽车和载重摩托车把采暖器件三通管、排气管采热器的出口用输气管与暖气泵进口联接，无轨电车的电加热器的进口与暖气泵的出口联接，再用带有外接头的输气管与暖气鞋的内输气管的内接头联接，组成司机足部取暖装置。
权利要求1.一种用于各种车辆的司机足部取暖装置，由取暖器件，鞋底、鞋帮、膛底、毡垫组成，其特征在于a、鞋底中间是凹形，鞋底跟是迷宫式气室，向上开口，凹形与迷宫式室用槽联接，板梁镶嵌在鞋底上面，上面有与鞋底相对应的孔槽，膛底开有与鞋底相对应的孔槽，内输气管通过接头固定在鞋帮上，出气一端固定在鞋底凹形处，膛底与鞋底把板梁及内折的鞋帮底缘夹在中间，联接成整体，网垫分上、下两层，上层是横带，下层是纵带，两层用塑料铆钉联接，毡垫上面有多个散气孔，网垫和毡垫放在膛底上面，鞋带一端与鞋帮联接，一端带有外接头组成暖气鞋；b、滚轮用滚轮轴与柱塞联接，缸套与转子缸腔联接，滚轮、柱塞和滚轮轴与缸套联接，转子通过壳体偏心孔与壳体联接，用螺栓把壳体和上盖联接组成暖气泵；c、用带有接头的输气管将取暖器件三通管、排气管采热器、电加热器，分别用带有接头的输气管与暖气泵和暖气鞋联接起来组成司机足部取暖装置。
专利摘要一种用于各种车辆的司机足部取暖装置，由暖气鞋、暖气泵和采暖器件用输气管联接组成；暖气鞋由鞋帮、鞋底、板梁、膛底、网垫、毡垫、输气管接头和鞋带组成；暖气泵由壳体、上盖、柱塞、缸套、滚轮、滚轮轴及弹簧组成；采暖器件，汽车用三通管，无轨用电加热器，摩托车用排气管采热器，分别用输气管按车种分别把采暖器件，暖气泵和暖气鞋联接使暖气由鞋底凹处进入鞋底迷宫式气室，经板梁、膛底、网垫、毡垫进入暖气鞋的各部而取暖。
文档编号B60H1/02GK2119351SQ9123193
公开日1992年10月21日 申请日期1991年12月9日 优先权日1991年12月9日
发明者王树明, 张芷芬, 陈 光, 王丽虹 申请人:王树明