专利名称：一种自行车防滑器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于安全保护装置，具体地说是自行车防滑器。装在自行车前轴右侧，可保证自行车在冰雪路面上自由行驶不会滑倒。
为了解决自行车在冰雪路面行驶不会滑倒这一技术关键，近年来，研制出来的自行车防滑器如专利号88206519.X，有一定的实用价值，但此种防滑器在自行车轮胎上安装费时，不方便，行驶不平衡，防滑器磨损严重，寿命短。
本实用新型的目的，在于推出一种结构简单、寿命长、安装使用方便、行车平衡的安全装置。以更好地解决自行车在冰雪路面安全行驶的问题。
本实用新型的任务是由操纵杆、杠杆、钢丝绳、支杆、拉簧、据齿轮、两件联接板组合起来完成的。一块联接板将操纵杆、杠杆联接在一起，用螺栓固定到车把右侧。另一块联接板将支杆、采用压板铆接法组为一体，借用前轴螺栓固定。接簧一端挂在支杆凸脐槽内，另一端挂在压板弯曲槽内。支杆下端装有锯齿轮，支杆上端用钢丝绳与操纵杠杆铰接。
本实用新型的操纵杆、杠杆与联接板铆接在一起，可以转动。操纵杆提起，杠杆一端压下，靠操纵杆锁住，杠杆另一端抬起，拉紧钢丝绳。
本实用新型的另一联接板将支杆用两块三角形压板铆接，支杆中段截面呈三角形，支杆在压板下面轴向可滑动，但不能转动。拉簧将支杆与压板拉紧，支杆常态处下限位。支杆下端装据齿轮，锯齿轮套在支杆轴上转动，用开口销定位紧固。钢丝绳拉紧时，支杆提起，锯齿轮离地面；钢丝绳松驰，锯齿轮落地。锯齿轮落地后行程有余量，可以保证锯齿轮对地面保持稳定的压力。当地面出现坎坷时，锯齿轮可自由伸缩调节，仍对地面保持一定压力。
本实用新型最大的优点是防滑器长期固定在车前轴上，骑车人在行驶中不需下车即可操纵防滑器工作或停止工作。本实用新型具有结构简单，安装方便，安全可靠、锯齿轮可刃磨修复，寿命长等优点。
本实用新型的的具体实施例由以下附图给出。
图1为实用新型结构示意图。
如图(1)操纵杆，(2)杠杆，(3)钢丝绳，(4)支杆，(5)拉簧，(6)压板，(7)锯齿轮，(8)(9)联接板。
压下操纵杆(1)，杠杆(2)与操纵杆脱开，钢丝绳(3)向下松驰，支杆(4)靠拉簧(5)及自重作用落下。使锯齿轮(7)接触冰雪地面，并稳定保持压力，锯齿轮的牙尖有微量长度插入冰雪层内，可随同自行车向前滚动行驶，但不会向前进方向的两侧滑移，起到防滑作用。使用停止时可提起操纵杆(1)，杠杆(2)联接的钢丝绳(3)将支杆(4)锯齿轮(7)拉离路面，操纵杆(1)同时将杠杆(2)锁紧。零件均为钢件。
根据本实用新型制做的自行车防滑器，自重1公斤，适合28＃、26＃、24＃自行车使用，根据需要，本实用新型可开发成适应于摩托车和其它车辆的防滑器。具有广泛的推广应用前景。
权利要求1.一种自行车防滑器，包含有操纵杆(1)、杠杆(2)、钢丝绳(3)、支杆(4)、压板(5)、拉簧(6)、锯齿轮(7)、联接板(8)(9)组成。操纵杆(1)、杠杆(2)、联接板(9)铆接为一体。支杆(4)、压板(5)、接簧(6)、锯齿轮(7)组为一体。其特征在于，联接板用螺栓固定在车把右侧，联接板(8)借用前轴螺栓固定在车轮右侧，杠杆(2)与支杆(4)用钢丝绳铰接。
专利摘要本实用新型推出一种安全方便，实用的自行车防滑器，适用于各种自行车在冰雪路面安全行驶不会滑倒。该防滑器由操纵杆、拉簧、支杆、锯齿轮、钢丝绳构成。操纵杆通过钢丝绳的张紧来控制锯齿轮的起落。使用时，压下操纵杆，锯齿轮的齿尖接触冰雪路面，并随同车轮转动行驶，防止自行车向两侧滑移。本实用新型由于解决了骑车人可随意起落防滑器在冰雪路面安全行驶问题，结构简单，安全可靠，因而有广泛的推广应用价值。
文档编号B60C27/00GK2138584SQ9220014
公开日1993年7月21日 申请日期1992年1月11日 优先权日1992年1月11日
发明者郄晋强 申请人:郄晋强