专利名称：摩托车挡位数字显示器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及的是一种摩托车挡位电子显示器。
现有的摩托车由于没有挡位显示器，驾驶员在行车过程中摩托车处在何种挡位全凭经验和记忆，当判断出现差错时，就会造成换挡错误，致使车辆错误的加速或减速，因而导致车损人伤甚至车毁人亡的事故。
本实用新型的目的在于提供一种摩托车挡位电子显示器，使驾驶员能随时掌握行车所处的挡位。
本实用新型的上述目的是这样实现的由于摩托车的变挡凸轮随着挡位的变动而有规律地转动，基于这一工作原理，本实用新型的特征在于在摩托车的变挡凸轮轴的轴端安装有可随凸轮轴转动的挡位开关触头，在凸轮轴的轴端安装有端盖，其上有挡位开关静触点，开关静触点通过导线与译码器连接，译码器通过导线与固定在摩托车仪表盘上的数码显示器连接。
本实用新型的上述结构可以通过附图进一步说明。
附
图1为本实用新型结构示意图；附图2为本实用新型电路图。
参见
图1，本实用新型由安装在凸轮转轴(1)的轴端上的挡位开关触头(2)，罩在转轴的轴端上的端盖(3)，端盖上的挡位开关静触点(4)，译码器(5)、电子数码显示器(6)及其壳体(7)组成。静触点通过导线、插座及插头与译码器连接。译码器通过导线、插座及插头与数码显示器连接。译码器固定在车身适当的位置，数码显示器装在其保护壳体内并通过壳体固定在仪表板上。
参见图2，各静触点的位置表示了变挡凸轮的挡位位置，它们分别通过导线与由二极管D1～D27构成的译码矩阵电路连接，数码显示器为一个共阳极数码显示管，译码电路的输出接数码显示管的各笔划显示段a～f。电路的工作电源取至摩托车的蓄电池，其负极接挡位开关的动触头(2)，其正极通过电源开关K与数码管的阳极连接、当电源开关K闭合，挡位开关与某挡位开关静点连接时，如拨到I挡时，二极管D1、D2输出接通数码的f、g显示段而显示数字“1”、以此通过数字形式直观反应摩托车工作的挡位。
在摩托车上采用挡位显示器能够避免因挡位使用不当而发生的事故，如在启动时，因错用挡位而造成车跳，发生伤人及打坏变速齿轮的事故，并能消除驾驶员的紧张心理，帮助驾驶员使用正确的挡位，使发动机保持最佳运行状态，能够达到延长其寿命和节约燃料的目的。
权利要求1.一种摩托车挡位数字显示器，其特征在于由挡位开关动触头(2)，挡位开关静触点(4)、译码器(5)、数码显示器(6)及其壳体(7)组成，其中挡位开关动触头(2)安装在摩托车变挡凸轮轴(1)的轴端，挡位开关静触点(2)位于罩在转轴(1)轴端的端盖(3)上，静触点通过导线接译码器(5)，译码器通过导线与固定在摩托车仪表盘上的数码显示器(6)连接。
专利摘要一种摩托车挡位数字显示器，由安装在摩托车变挡凸轮轴上的挡位开关动触头，凸轮轴端盖上的挡位开关静触点、译码器和固定在摩托车仪表盘上的数码显示器构成。本实用新型能够帮助驾驶员避免因挡位使用不当而发生的各种事故，帮助他们消除紧张心理，并使用正确的挡位，使发动机保持最佳运行状态，从而能够延长其寿命和节约燃料。
文档编号B60Q9/00GK2126181SQ9221458
公开日1992年12月30日 申请日期1992年5月8日 优先权日1992年5月8日
发明者胡小平, 郭守忠, 李伟 申请人:胡小平, 李伟, 郭守忠