专利名称：车辆防盗断线报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆防盗断线报警器。
为了防止汽车，摩托车等车辆的丢失，常用的方法就是为车辆加装各种车锁，常用的机械锁仅能延长盗车分子的作案时间，既不能彻底防止车辆被盗，也不能告之有关人员及时制止盗车分子作案。
本实用新型的目的在于提供一种车辆防盗断线报警器，该报警器在车辆被盗时可及时向有关人员报警。
本实用新型的目的是这样实现的，有一个晶体管开关电路，该电路的输出端接有报警电路常开触头及警铃，其晶体管集电极端串接一个继电器线圈，集电极端与发射极端并联一个自保持常开触头，传输电缆由两条报警线及数条伪线构成，其一端装有两相插头，该插头与报警线电联接，该报警线另一端接入晶体管开关电路输入端，在传输电缆上靠近两相插头处套装着锁盒，该锁盒侧壁上装有两相插座，其座孔与座芯电联接，用于车辆防盗报警时，将传输电缆穿过车轮或车梁后再将两相插头插入锁盒上的插座内。此时传输电缆中的两条报警线构成完整回路，接通电源本实用新型处于戒备状态。遇有盗车分子作案时，无论其拔下锁盒上的插头，还是剪断传输电缆，都将造成传输电缆断路状态，此时晶体管集电极发射极导通，报警电路常开触头与自保持常开触头闭合，警铃、警灯投入工作，通知有关人员及时制止犯罪分子的行为。
因此，本实用新型比已有技术具有当盗贼使用工具破坏车锁作案时，能立即向有关人员报警，及时制止其犯罪行为的优点。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1，本实用新型电气原理图图2，锁盒与传输电缆安装示意图参见附
图1和图2，本实用新型由电源1、晶体管开关电路2、报警电路3、传输电缆10、锁盒11及报警线4组成，电源采用3伏直流电源，晶体管开关电路及电源装在电器盒内，晶体管开关电路中的晶体三极管基极配有两个偏置电阻，集电极端串接一个继电器线圈5，集电极端与发射极端并联一个继电器常开触头做为晶体管开关电路的自保持常开触头6，晶体管开关电路的输出端接有报警电路常开触头7及警铃8，该警铃可以设两个，一个安装在室内，另一个安装在联防值班室，除了警铃外还可以接入警灯9，传输电缆由室内引出锁住车辆。该传输电缆可选用10股或20股等多股电缆，仅选用其中的两条导线为报警线4，其余为伪线17，可以有效地防止外人将报警线旁路，造成报警器失灵。在传输电缆室外的一端接有两相插头12，该插头的两个电极分别与两条报警线焊牢。报警线的另一端接入晶体管开关电路输入端。在距两相插头约1米处传输电缆上套装一个圆筒形锁盒11，并用线卡13固定牢固，锁盒的侧壁上安装着一个两相插座14，该插座的座孔15与弹性的座芯16电联接。本实用新型不仅可用于车辆防盗报警，也可用于其它物品的防盗报警。
权利要求1.一种车辆防盗断线报警器，有电源、警铃，传输电缆，其特征在于，有一个晶体管开关电路，该电路的输出端有报警电路常开触头及所述警铃，晶体管集电极端串接一个继电器线圈，集电极端与发射极端并联一个自保持常开触头，所述的传输电缆由两条报警线及数条伪线构成，其一端装有两相插头，该插头与所述报警线电联接，该报警线另一端接入晶体管开关电路输入端，在传输电缆上靠近两相插头处套装着锁盒，该锁盒侧壁上装有两相插座，其座孔与座芯电联接。
2.根据权利要求1所述的报警器，其特征在于，所述报警电路中接有警灯。
专利摘要一种车辆防盗断线报警器，有一个晶体管开关电路，该电路的输出端接有报警电路常开触头及警铃，其晶体管集电极端串接一个继电器线圈，集电极端与发射极端并联一个自保持常开触头，传输电缆由两条报警线及数条伪线构成，其一端装有两相插头，另一端接入晶体管开关电路输入端，传输电缆上装有锁盒，该锁盒侧壁上装有两相插座。本实用新型比已有技术具有当盗车分子使用工具破坏车锁作案时，能立即向有关人员报警，及时制止其犯罪行为的优点。
文档编号B60R25/00GK2139906SQ92239040
公开日1993年8月11日 申请日期1992年11月9日 优先权日1992年11月9日
发明者刘凤山 申请人:刘凤山