专利名称：框架轮车的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车底架可提升的车辆。
通常车底架可提升的车辆有车底架，装在车底架轴承孔内的车轴，装在车轴上的轮子部件，没有省力机构，用于手动爬楼。爬楼时人的斜向拉力克服作用在车辆上其他力(如重力)在同一斜向的分力使轮子部件滚动，提升车底架。操作比较费力。
本实用新型的目的是提供一种改进的有省力机构的车底架可提升车辆，操作这种车辆比较省力。
本实用新型的目的是这样实现的，车辆上还有靠人力或动力机械转动的转轴，该转轴和车轴之间有减速传动(链、带、齿轮、蜗轮蜗杆)相连。人或动力机械作用在转轴上的力是扭矩，该扭矩经减速传动被放大成较大的扭矩作用在车轴上，此较大扭矩克服作用在车辆上的其他力对车轴的扭矩，使车轴转动、轮子部件滚动。实现用小扭矩控制大扭矩，达到省力目的。
本实用新型用小扭矩控制大扭矩还使车辆提升安全可靠。
本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出。
图1，小轮个数为4的星轮；图2，轮辐2；图3，星轮筒化画法；图4，实施例结构图(其中星轮的小轮3个数为2)。
图1，星轮是一种轮子部件，包括有固定形状的轮辐2(图2)、个数有限(1个、2个、...等，
图1 中为4个)的小轮3。轮辐2装在车轴1上，小轮通过围绕轴1的轴4装在轮辐上。星轮简画为图3。星轮滚动时轴1绕最下面的小轮3的轴4转动，轴1的高度是变化的，因而可提升车底架。图4，实施例包括车底架5；装在车底架轴承孔6内的车轴1；装在轴1上的小轮3个数为2的星轮；装在车底架5轴承孔13内的转轴14及轴14上的人力转动曲柄12；装在车底架5上的动力机械马达7；轴14、马达轴8和轴1分别用链减速传动相连，具体是轴14和轴8上各有链轮15和链轮9，轴1上有链轮17和链轮11，链条16、链条10各连接链轮15和链轮17、链轮9和链轮11。
权利要求1.一种车底架可提升的车辆，包括车底架5、车轴1，轮子部件，其特征在于还包括靠人力转动的转轴14，轴14的转动通过减速传动使车轴1转动和轮子部件滚动，此处减速传动包括下列传动之一链转动、带传动、齿轮传动、蜗轮蜗杆传动。
2.如权利要求1所述的车辆，其特征是该车辆的轮子部件是星轮。
专利摘要本实用新型涉及车底架可提升的车辆，这种车辆包括车底架5、车轴1、轮子部件、人力转动的转轴14，转轴14的转动经过减速传动使轴1转动。也可以用动力机械驱动，该机械输出扭矩经过减速传动使轴1转动。
文档编号B60B19/00GK2186675SQ9224121
公开日1995年1月4日 申请日期1992年11月6日 优先权日1992年11月6日
发明者崔世泰 申请人:崔世泰