专利名称:雨刷控制器的制作方法
技术领域:
本实用新型涉及一种雨刷控制器,特别是汽车用的雨刷控制器。
通常,汽车雨刷控制器的设计原则是提供的电线接头CNT(如
图1所示)的端子S必须背向方向盘H而朝向车头前方,以达到组装的整体性;另外,因为喷洗挡风玻璃时清洁水喷出的按压操作习惯上为朝着方向盘H方向扳动方式(尤其是对于亚洲系统的车辆),因而供操作杆OP连设的滑块B滑切的导电接触粒子J(如图2所示)必须设在电路板P的阳面,并须在阳面上再栽立多个占用了相当高度空间的电子元件,才能与接触粒子穿过阴面的端脚同时过锡,于是控制箱必须腾出供操作杆OP末端及滑块设置的活动空间,从而占用了空间;再加上现代汽车讲究多功能和方便性,因此控制箱内部零配件的数量相对增加,唯有扩大控制箱的箱体才能供更多零件装设,这样就产生了有碍美感和使用性以及成本问题。
因此,本实用新型的目的即在于克服上述已有技术的缺点进行改进,将各电子元件及供滑切的导电粒子设于电路板的阴面,使各电子元件所占用的高度,恰可包含在操作空间的高度之内,从而使操作杆的活动空间可落在电路板阴面上的与各电子元件共用阴面的立体空间内,以便缩减昔用的位于阳面的操作杆活动空间,进而方便组装过程,使之可顺利地单面过锡,快速完成组装工作。
为达到上述目的,本实用新型提出了一种改进的雨刷控制器,该雨刷控制器在其电路板的阴阳单面其一上,设有多个导电接触粒子和具有立体高度的电子元件及端子,并在该面上留有供操作杆操作的空间,而立于该面的各元件具有穿过另一面并行以锡焊牢的端脚。
本实用新型与已被批准的前申请案第81203339号“雨刷控制器之组合结构”比较,有着制作过程更简化并可大幅缩减占用控制箱内容积的效益,为汽车工业提供了更实用的技术。
以下结合附图对本实用新型进行说明。附图中
图1为雨刷控制器的应用图之一;图2为雨刷控制器的应用图之二;图3为本实用新型的阴面立体示意图;图4为本实用新型的喷水开关示意图。
图中标号为1,电路板;2,端子;3,继电器等电子元件;31,晶体管;32,电容器W,喷水开关;W1,弹片;J、J1,接触粒子;N,阴面;S,阳面;OP,操作杆;P,支点;B,滑块。
本实用新型由印制有相关电路的电路板1(如图3所示)、端子2和电子元件3等组成。其中电路板1具有阴阳两面,这两面分别为,装设在控制箱后朝车头方向者为阴面N,朝方向盘者为阳面S。有关该电路板的电路设计,因本实用新型的主要目的在于尽量缩减所占用的体积,为去除昔用电路板阳面供操作杆活动的空间,故将该活动空间设于阴面,且该活动空间高度与电子元件3的最高高度大致相等,以利用处在同一面的共用阴面的立体空间,使阳面没有任何突出的元件,因此不占用容积。再有,该操作活动空间挪向阴面,供滑块B滑切而选择电流导向通路的接触粒子J也设在阴面N上,整个组装过程可为先在阳面S上以点胶方式布设类似包装浸过锡液的晶体管31(SMD)(如图4所示)等薄小形体的各类电子零件,然后将所需的接触粒子J、端子2、继电器3、电容器32、雨刷开关W等元件先插在阴面N上,使各元件的端脚穿出阳面为了解决可能由于某些干扰或噪声引起误报警,在系统中采取如下措施设置大电容C1和C2,解决由于干扰引起的误报警;电容C3的负端不接地而是接在R6和R7的连接处,在正常情况下,使F2的正输入端有一个正的偏压从而消除了各种噪声和干扰的影响;F1、F2的比较基准电压值也定得较高,因而各种干扰信号不可能使F1和F2翻转。
权利要求1.一种雨刷控制器,其特征在于,在电路板(1)阴(N)阳(S)单面其一上,有多个导电接触粒子(J、J1)和具有立体高度的电子元件(3)及端子(2),并在该面上有一供操作杆(OP)操作的空间,所述立于该面的各元件具有穿过另一面并以锡焊牢的端脚。
2.如权利要求1所述的雨刷控制器,其特征在于,在所述阴面(N)对应于操作杆(OP)的位置,有一凸形拱状喷水开关(W),其内部成空间,供容置所述操作杆(OP)。
3.如权利要求1所述的雨刷控制器,其特征在于,所述可进行浸锡的电子元件立在过锡面上。
专利摘要一种雨刷控制器,在其电路板阴阳单面其一上,有多个导电接触粒子和具有立体高度的电子元件及端子,并在该面上有一供操作杆操作的空间,立于该面的各元件具有穿过另一面并以锡焊牢的端脚。这种雨刷控制器结构可一次过锡即能完成全部焊接工作,且能大幅缩小电路控制箱的容积并方便组装。
文档编号B60S1/08GK2174377SQ9320877
公开日1994年8月17日 申请日期1993年3月30日 优先权日1993年3月30日
发明者蔡孟龙 申请人:崇信电子自动精机股份有限公司