专利名称：车用百叶窗控制装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车用百叶窗控制装置，具体地说是利用记忆合金材料的特性来实现控制百叶窗开启角度大小。
汽车在运行过程中，由于负载、速度、气温、道路情况等因素的影响，发动机为了保持正常运转而需要的散热冷却量不一样，百叶窗就是调节冷却量的装置之一，百叶窗叶片开启角度增大，则增大了冷却风量，反之减少冷却风量。现有的汽车百叶窗叶片开启角度的大小是由驾驶员根据驾驶室内的冷却水温度表指示值的高低，不时手动调节百叶窗手柄来实现的，操作有很大的人为随意性，不能使冷却水保持在最佳温度范围。
本实用新型的目的在于提出一种能够根据水箱后部环境温度自动调节百叶窗叶片开启角度大小的控制装置，减小人为调节所带来的不利因素。
本实用新型的特征如原理
图1所示车用百叶窗控制装置是由记忆合金弹簧1、控制杆2、偏置钢弹簧3和转向件4、滑轮5组成，其记忆合金弹簧1套装在控制杆2上，并由车体支撑，滑轮5和转向件4分别固定在车体上，拉绳6一端与百叶窗叶片连接，另一端通过滑轮5固定在转向件4上，偏置钢弹簧3的一端经转向件4与控制杆2下端相接，另一端则固定在车体上。
将记忆合金弹簧1和偏置钢弹簧3置于水箱7后部，通过转向件4、滑轮5和百叶窗叶片连接在一起，记忆合金弹簧1处理成热胀(冷缩)式的，这样就可根据水箱后部环境温度自动调节百叶窗叶片开启角度大小以改变流经百叶窗的冷却风9。具体的工作过程是当水箱7内冷却水温度过高，水箱7后部的环境温度则升高，环境温度达到65℃时，记忆合金弹簧1开始恢复变长，记忆合金弹簧1恢复力克服普通偏置钢弹簧3的阻力，带动控制杆2向A方向运动，增大百叶窗叶片8的开启角度，使流经百叶窗口的冷却风量增大，水箱7散热增加，冷却循环水温度降低。当冷却水温度降低到一定温度，水箱7后部环境温度降低，记忆合金弹簧1恢复力下降，被偏置钢弹簧3压缩，带动控制杆2向B方向运动，百叶窗叶片8开启角度减小，冷却风量减小，又使水箱散热减少，冷却循环水温度升高。上述过程在冷却循环水的一定温度范围内达到平衡，使冷却循环水温度保持在最佳温度范围内。
本实用新型与现行的百叶窗叶片开启角度调节方法(人工手柄调节)相比较，具有以下优点1、实现了冷却水温度的自动调节，避免了手柄调节的随意性，使冷却水温度保持在最佳温度范围内。
2、结构简单可靠，可在驾驶室内减少一个百叶窗叶片调节手柄，使车辆的操纵性能提高。
3、减小了不必要的热能散发，节约能源，延长了发动机使用寿命。
图1是本实用新型的结构原理图。
权利要求1.一种车用百叶窗控制装置，由记忆合金弹簧[1]、控制杆[2]、偏置钢弹簧[3]和转向件[4]、滑轮[5]组成，其特征在于记忆合金弹簧[1]套装在控制杆[2]上，并由车体支撑，滑轮[5]和转向件[4]分别固定在车体上，拉绳[6]一端与百叶窗叶片连接，另一端通过滑轮[5]固定在转向件[4]上；偏置钢弹簧的一端经转向件[4]与控制杆[2]下端相接，另一端则固定在车体上。
专利摘要本实用新型提出一种车用百叶窗控制装置，具体地说是利用记忆合金材料特性，将其制成热胀冷缩式的弹簧件，通过控制杆的作用，根据水箱后部环境温度来自动调节百叶窗叶片开启角度大小，以改变流经百叶窗的冷却风量。本实用新型克服了目前汽车内百叶窗人工调节的随意性，使冷却水温度保持在最佳温度范围内。
文档编号B60J3/02GK2164370SQ9321468
公开日1994年5月11日 申请日期1993年5月28日 优先权日1993年5月28日
发明者何晓燕, 王延年, 王瑛, 赵连城 申请人:哈尔滨工业大学