专利名称：自动挂车倒车器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种自动挂车倒车器属于汽车附件的技术领域。
在汽车运输方面，常在车后拖挂一个拖斗车，可提高运输能力，只比使用单车多耗4～5公斤汽油(按每100公里计算)，由于拖车是带有拖盘加拖杆和拖钩相连在一起的，只能向前行驶，转大弯拐弯转向，不能向后倒车，在狭窄地区实感不便，有时只好使汽车倒车，用人力把拖车拖杆抬高，推到货位扶正，汽车拖钩，设法挂在一起，大约要半小时才能挂上拖车，既费时，又费力，迫切需要在挂车机构加以改进，才能提高工作效率，有时不慎还会出现不幸事故。
本实用新型的目的是要提供一种自动挂车倒车器，它可以克服上述的缺点，结构简单。
本实用新型的目的是这样实现的，由汽车的汽泵把气通过管路输入一贮气罐，该罐又以管路，管接头连接于分配开关的螺纹孔中，该开关有一圆柱形壳体，壳体内有衬套另外装有一个芯体，芯体腰部有圆弧形凹槽，槽中置入密封胶圈，芯体中部装有丝杆，上端连有一个手柄，搬动手动，使芯体旋转，使凹槽对谁某一螺纹孔，可使汽气通过。
汽油管路接通到气压工作缸中，缸体有活塞，活塞表面装有密封胶圈，活塞一端连有一个活塞顶杆，顶杆上装有弹簧，顶杆末端插装在顶杆头的大孔内再用销子固定，顶杆头的一端是一个三角形形状，另有一摇臂的扇形圆弧表面与三角形的斜面相接触，摇臂上有销孔，用螺栓螺母固定一个长条形连接板，连接板的另一端也用螺栓螺母与顶杆头相连接，摇臂的另一端有凹槽和销孔，可装入插梢，直接与拖车连接。
司机在司机室内扳动分配开关的手柄，就可使汽接通主工作缸，推动活塞和顶杆头移动，通过摇臂可以找正位置挂上拖车，再扳动手柄，使汽流停阻，由顶杆上弹簧的弹力，使顶杆头都退回，就可使拖车脱挂。
图1为自动挂车倒车器的工作原理图。
图2为分配开关的正视图。
图3为分配开关的俯视图。
图4为图2开关的A－A剖视图。
图5为顶杆头的示意图。
图6为顶杆头的俯视图。
图7为摇臂的俯视图。
图8为摇臂的正视图。
图9为管路连接的示意图。
图10为气压工作缸示意图。
兹结合附图对自动挂车倒车器的结构详细叙述。
由
图1，汽泵1以管路2与贮气罐3相连接，油管路2一端装有骨接头4与贮气罐3上的阴螺纹或螺母5相连接，贮气罐3的另一端又以骨接头6阴螺纹孔或道螺母7，通过管路8相连接，该管路8的另一端也装有管接头9，可以直接拧固在分配开关11的一个螺纹孔10中，该开关的另一个螺纹孔30与管路2的管接头9相连接。
汽压工作缸13也与管路2的另一端相连接，缸体内有一活塞14，活塞大直径的侧面装有密封胶圈15，直径较小的一端联有一个活塞顶杆17，顶杆17上套有一个弹簧16，顶杆17的一端插入顶杆头18的凹槽23中，并用圆柱销19固定摇臂21，右端是一扇形圆弧面并有销孔24，用销子22固定长条形连接板20，连接板20的另一端是用螺栓螺母固定在顶杆头18的右面部分的销孔25中。
摇臂21的右部也有2个直径不同的销孔54、55以及缺口槽26，槽中可插装一个标梢。
汽泵1是汽车中原有的部件，由连杆油轴驱动一单缸的活塞。(图中不予表示)图2是分配开关的正视图。
图3是图2的俯视图。
分配开关11有一个外壳27，外壳的上部是一圆柱体，底部连有一个正方形底板28，底板四角各有1孔29，中部也有一孔外壳内腔紧配合装入一个衬套30，衬套30、2配装一个芯体31，芯体31的腰部有2圆弧形凹槽形32，槽内配装一密封胶块33，底板28和芯体31都有一中心孔，孔中装入一顶杆34，顶杆上端又联有一手柄35。
图4是图2的A－A剖视图。
在外壳27和衬套30外表面有三个螺纹孔36、10、36’可以依次把贮气罐3和气缸13的管路8、12的管接头拧在螺纹孔10、36中，另一螺纹孔(或接头)36’可接汽车的煞车装置。
图5是顶杆头示意图，图6是图5的俯视图，顶杆头18有一个三角形本体37，其左端嵌装在镶块38的凹槽中，再用圆柱梢39穿过镶块38和本体37的梢孔加以固定成一体，制作时也可以直接把镶块38和三角形本体37制成一体；三角形本体37另有一销孔40，可穿过一螺栓用螺母固定一连接板20，镶板38的左端有直径较大的纵孔42以及一个横向孔43，可穿入圆柱销19，而顶杆17的右端就插装在孔42中。
图7为摇臂的俯视图。
图8为摇臂的正视图。
摇臂21的左部是一个扇形圆弧块，表面有轴心线略为倾斜的长孔44，其右部是一长杆部份，右端有缺口凹槽26，并有2个直径不一致的圆孔54、55，插销56可插装在孔55和凹槽26中。
图9是管路的连接示意图。
管路2是长胶管，并套有长弹簧45，两端各套装一个管接头56，管路两端也是对称的。
图10，气压工作缸示意图。
工作缸13是一圆柱形桶体，两端均连有凸缘51，与前盖47、后盖48相配接，用螺栓49，螺母50固定前后盖47、48，与缸体端面之间均装有密封胶垫52，可防止渗漏，后盖48中央部位有螺纹孔53，管接头可拧入螺纹孔53中。
使用时，司机不用停车，可直接在驾驶室内搬动分配开关11的手柄35，使开关的芯体旋转，于是气流由贮气罐3送入分配开关11，沿管路2进入气压工作缸13，推出活塞14移动，活塞顶杆头18也向前移动，于是摇臂21通过连接板20与顶杆头18相连，其圆弧面可在顶杆头的斜面上滚移，于是摇杆也随之移动，再利用摇杆前部的插梢就可直接挂上拖车，如果搬动手柄到另一位置气流不再通过流向气压工作缸，由于弹簧16的弹力、便顶杆18和摇杆21均向右退离，于是就可脱开拖车。
与现有技术相比，自动挂车倒车器具有下列优点1.结构简单，操作简便，司机可直接在驾驶室内操作不用停车，不同反复倒车试挂。
2.挂车时较安全可靠。
权利要求1.一种自动挂车倒车器，其特征在于汽泵(1)以管路(2)与贮气罐(3)相接，油路(2)一端装有管接头(3)与贮气罐(3)上的管螺母(5)相连接，贮气管(3)另一端又以管接头(6)管螺母(7)通过管路(8)相连接，另一端装有管接头(9)装在分配开关(11)的螺纹孔(10)中，该开关的另一个螺纹孔(36)与管路(12)的管接头(9’)相连接，汽压工作缸(13)与管路(12)相连接，缸体内有活塞(14)大直径的侧面装有密封胶圈(15)，直径较小的一端联有一个活塞顶杆(17)，顶杆(17)上套有弹簧(16)，顶杆(17)一端插入顶杆头(18)的孔(42)中，并用圆柱销(19)或螺栓固定，摇臂(21)有销孔(24)，用销子(22)固定，一长条形连接板(20)，连接板(20)的另一端用螺栓螺母固定在顶杆头(18)的销孔(25)中，摇臂(21)右部另有两销孔，并有缺口槽(26)，可插装一插梢。
2.根据权利要求1所述的倒车器，其特征在于分配开关(11)有一外壳(27)，其上部是一圆柱体底部连有一正方形底板(28)，其四角位置有孔(29)，中部也有一孔，壳内装有一衬套(30)，再配装一芯体(31)，芯体腰部有圆弧形凹槽(32)，槽内装有密封胶块(33)，芯体(31)有中心孔，孔中装入顶杆(34)，顶杆上端又联有一手柄(35)，外壳表面有三个螺纹孔(36)(10)。
3.根据权利要求1所述的倒车器，其特征在于顶杆头(18)有一三角形本体(37)，左端镶嵌装在镶块(38)的大孔(23)中，再用圆柱销(39)固定，本体(37)另有一销孔(40)，可穿过螺栓(40)用固螺母固定一连接板(20)，镶块(38)有插装顶杆的孔(42)，另有横向孔(43)，可穿入圆柱销(19)。
4.根据权利要求1所述的倒车器，其特征在于摇臂(21)左部是一扇形块，表面有轴心线倾斜的长孔(44)，右部连有一长杆，并有缺口凹槽(26)右部有孔(54)、(55)。
专利摘要一种自动挂车倒车器由气泵通过管路输入储气罐，再送入分配开关，开关的芯体腰部有凹槽，转动到合适位置，就接通到气压工作缸，缸内装有活塞，活塞顶杆套有一弹簧，顶杆末端用销子固定在顶杆头的孔中，连接板通过螺栓螺母连接摇臂和顶杆头，摇臂另一端有销孔和凹槽，可装入插销连接拖车，开关扳动到另一位置，气流不通，曲弹簧工作使用顶杆和顶杆头回行，就可使拖车脱挂，本倒车器使用简便，既安全又省力、省时间。
文档编号B60D1/00GK2175704SQ9322155
公开日1994年8月31日 申请日期1993年8月17日 优先权日1993年8月17日
发明者卢金雁 申请人:卢金雁