专利名称：轮胎突爆防护车轮的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车轮技术领域。
目前，汽车的前轮均采用普通车轮，即由轮毂、轮辋及内外胎构成，这种车轮的缺点是，当轮胎突然爆裂时，会使汽车的方向失去控制，造成严重事故，特别是大中型客车，此类事故时有发生，给人民生命财产造成不应有的损失。
本实用新型的目的是设计一种用作汽车前轮的轮胎突爆防护车轮，在轮胎突然爆裂时仍能保持汽车平衡，避免恶性事故发生。
本实用新型的技术方案是它具有一个由轮毂、固定在轮毂上的轮辋和安装在轮辋上的内外轮胎构成的普通车轮，其特征是在轮辋的外侧还有一个固定安装在轮毂上的直径比外胎直径小的轮胎突爆防护盘。
上述的轮胎突爆防护盘的直径为外径直径的80％－90％，且该防护盘的外缘有一圈向外的折边。
本实用新型用作汽车前轮，汽车在行驶过程中一旦前轮轮胎突然爆裂，防护盘边缘首先着地，避免汽车方向突然失控，起到防护作用，防止恶性事故的发生。
附图给出了本实用新型的具体结构，
图1是其整体结构示意图，图2是
图1的左视图。
本实施例包括一个由轮毂(4)、轮辋(2)和内外轮胎(5)构成的普通车轮，在轮辋(2)的外侧加装一个通过螺丝(3)固定在轮毂(4)上的轮胎突爆防护盘(6)，该防护盘(6)由钢板制做，其凹凸形状与轮辋(2)外侧吻合。且其外缘有一圈向外的折边，以增加其强度。轮胎突爆防护盘(6)的直径是外轮胎直径的80％－90％，以留出轮胎滚动时上下左右的伸缩余地。
权利要求1.一种轮胎突爆防护车轮，包括轮毂(4)、固定在轮毂(4)上的轮辋(2)和安装在轮辋(2)上的内外轮胎(5)，其特征是在轮辋(2)外侧有固定安装在轮毂(4)上的直径比外胎直径小的轮胎突爆防护盘(1)。
2.根据权利要求1所述的轮胎突爆防防护车轮，其特征是轮胎突爆防护盘(1)的直径为外胎直径的80％－90％。
3.根据权利要求1所述的轮胎突爆防护车轮，其特征是轮胎突爆防护盘(1)的外缘有一圈向外的折边(6)。
专利摘要一种轮胎突爆防护车轮，是在现有普通车轮的外侧加装了一个由钢板制做的直径比外胎小的轮胎突爆防护盘。本实用新型用作汽车的前轮，在轮胎突然爆裂时防护盘首先着地，防止汽车方向失衡，避免了事故的发生。
文档编号B60C17/04GK2173180SQ9323180
公开日1994年8月3日 申请日期1993年9月8日 优先权日1993年9月8日
发明者刘风江 申请人:刘风江