专利名称：汽车侧翻装置的制作方法
技术领域：
本实用新型属于一种汽车翻转机构。
在修理车辆底部时，常见的方法为用千斤顶将车辆顶起某一不大的高度，维修人员仰卧于车下维修，工作条件较苦，能见度差，且不够安全。另一种方法借助于两根丝杆的装置，将车辆提升到一定高度，维修人员在车辆下面操作，工作条件差，劳动强度大。
本实用新型的目的是设计一种能将汽车车辆侧翻的装置。
其特点是该装置由举升机构，支撑机构及固定机构组成，支撑机构安装在举升机构的下端，在支撑机构的弧形支架与举升机构的中部安装固定机构，支撑机构由可收缩的支架3、4、5与弧形支架2构成，固定机构由左、右连接板6、1构成，举升机构由立柱12、带卷筒的减速器11、滑轮9及钢丝绳10构成，滑轮9、安装在立柱12的上端，减速器11安装在立柱12的上部，左连接板6安装在位于立柱12的槽内的滑车7上，滑车7与钢丝绳10连接，钢丝绳10的另一端通过滑轮绕在减速器的卷筒上。举升机构的另一种形式是由蜗轮蜗杆机构17、套管19、丝杆16及螺母构成，套管19的上端安装蜗轮蜗杆机构17，内部安装丝杆16与螺母，下端用轴13与支架5连接，左连接板6通过位于套管19的槽内的滑车7与螺母连接。
为便于使用，举升机构与支撑机构利用轴13相互连接，并在轴上安装实心橡胶轮14。另外还需用一个与弧形支架相同的弧形支架来支承后轮。
图1中8为安装滑轮9的轴，图2中18为支杆。
使用时，先将轿车前端的两个与后端的一个轮子拆下，再把本装置的左、右连接板分别与前端轮轴紧固牢，把另一个单独的弧形支架与后端轮轴固定牢，然后摇动减速器11的手柄，在钢丝绳带动下连接板6上升，带动汽车翻转。至一定角度后停止，以便于维修人员修理。如采用第2种结构时，只需摇动蜗轮蜗杆，使丝杆转动，带动螺母及连接在螺母上的连接板6上升。
本实用新型的优点是携带方便，由于本装置基本上是由连杆机构组成，重量轻又可折叠，因此，可方便地随车携带，其次，本装置的稳定性较好，在翻转过程中，因重心较低，不会发生倾覆的情况，因此，较为安全，第3使用方便，本装置在使用时，只需拆下汽车的3个轮子，把轮轴分别与连接板紧固牢，然后摇动手柄即可完成。
图1为本实用新型的一种结构图；图2为本实用新型的另一种结构图。
权利要求1.汽车侧翻装置，在举升机构的底部连接由可收缩的支架3、4、5与弧形支架2构成的支撑机构，在支撑机构的弧形支架2与举升机构的中部安装由左、右连接板6、1构成的固定机构，其特征是举升机构由立柱12、带卷筒的减速器11、滑轮9及钢丝绳10构成，滑轮9、安装在立柱12的上端，减速器11安装在立柱12的上部，左连接板6安装在位于立柱12的槽内的滑车7上，滑车7与钢丝绳10连接，钢丝绳10的另一端通过滑轮绕在减速器的卷筒上。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征是举升机构由蜗轮蜗杆机构17、套管19、丝杆16及螺母构成，套管19的上端安装蜗轮蜗杆机构17，内部安装丝杆16与螺母，下端用轴13与支架5连接，左连接板6通过位于套管19的槽内的滑车7与螺母连接。
专利摘要本实用新型属于一种汽车翻转装置。由举升机构、支撑机构及固定机构组成，举升机构由立柱、带卷筒的减速器、滑轮及钢丝绳等构成，滑轮安装在立柱的上端，减速器等装在立柱的上部，左连接板安装在位于立柱的槽内的滑车上，滑车与钢丝绳连接，钢丝绳的另一端通过滑轮绕在减速器的卷筒上。
文档编号B60S9/00GK2154814SQ93236249
公开日1994年2月2日 申请日期1993年2月15日 优先权日1993年2月15日
发明者彭圣南, 钱保元, 刘丽雅 申请人:彭圣南, 钱保元, 刘丽雅