专利名称：摩托车安全后视镜的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种摩托车部件，特别是涉及一种摩托车安全后视镜。
现有的摩托车后视镜，只能用于驾驶人员观看车后的情况，当夜晚行驶时，摩托车的照明和指示灯都位于摩托车的中部，对面行驶的车辆驾驶人因摩托车照明灯的光线刺激而无法直接看到摩托车的宽度，当在道路较窄地段，摩托车与对面车辆相向行驶会车时，常因无法判断摩托车的宽度而易出安全事故，目前有一种设置在摩托车手把上的摩托车示宽装置，由于需改变手把形状和增加其它固定装置，因而制造成本高，安装、使用均不方便。
本实用新型的目的就是设计一种结构更简单，易制造，使用安全方便的摩托车安全后视镜。
本实用新型的目的是通过以下结构实现的摩托车安全后视镜；包括有镜壳、镜片和支杆，其主要特征是在镜壳上固有反光器；它是将来车的光源反射以显示摩托车的宽度，以提醒来车驾驶员注意保持会车的安全距离。
本实用新型由于只在现有摩托车部件上简单安装，因而具有结构简单，使用安全可靠，易生产制造，成本低等优点。
本实用新型的
如下图1为本实用新型的结构示意图；图2为散光件结构示意图中1、散光件，2、反光镜，3、镜壳，4、镜片，5、支杆，6、紧固件，7、多棱体
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明如图1所示本实用新型包括有镜壳3、镜片4，支杆5，其主要特征是在镜壳上有反光器；反光器可为反光镜2，也可由表面有凸凹多棱体7的散光件1构成，还可由反光镜2和罩在反光镜上的表面有凸凹多棱体7的散光件1构成，以增加其反光强度；散光件的凸凹多棱体在其内表面，以防止每个棱面积尘，如图2所示，散光件的工作原理是当光线照在散光件的多棱体上时，多棱体由多个棱面反射形成多组反射光束；反光镜也可参照多棱体的原理做成曲面光镜或多片散射反光镜组合。
权利要求1.一种摩托车安全后视镜，包括有镜壳(3)、镜片(4)，支杆(5)，其特征在于在镜壳上有反光器。
2.如权利要求1所述的摩托车安全后视镜，其特征在于反光器为反光镜(2)。
3.如权利要求1所述的摩托车安全后视镜，其特征在于反光器由表面有凸凹多棱体(7)的散光件(1)构成。
4.如权利要求3所述的摩托车安全后视镜，其特征在于散光件的凸凹多棱体(7)在其内表面。
5.如权利要求1所述的摩托车安全后视镜，其特征在于反光器由反光镜(2)和罩在反光镜上的表面有凸凹多棱体(7)的散光件(1)构成。
专利摘要本实用新型涉及一种摩托车安全后视镜,它包括有镜壳3、镜片4和支杆5，其主要特征是在镜壳上固有反光器；本实用新型与现有技术相比，由于只是在现有摩托车部件上简单安装即可有效显示摩托车宽度，因而具有结构简单，使用方便安全，易生产制造等优点。
文档编号B60R1/08GK2203242SQ9422732
公开日1995年7月12日 申请日期1994年3月18日 优先权日1993年12月1日
发明者马敬春, 毛世伦, 毛世理, 毛世琨 申请人:马敬春, 毛世伦, 毛世理, 毛世琨