专利名称：汽车助力链轨的制作方法
技术领域：
本实用新型是属于一种载重汽车车轮在凹地或松软地面陷沉，无法驶出时，帮助汽车用自身的动力驶离困境的装置。
在现有的技术中，对于被陷的车辆其自身很难脱离困境，许多是靠其它机动车辆(如履带式拖拉机、大马力车辆)牵引，或者是用吊车吊起，再有就是填充石料、木板甚至衣物将车轮垫实，在我国很多路面，尤其是乡间路面经常由于失修坑坑洼洼，在雨季或翻浆时节，车辆经常被坑洼陷住，而无法驶出，还有在冬季积雪的路上，车辆也常常被雪陷住。
本实用新型的目的是为驾驶员提供一种在汽车被陷住后靠本身发动机的动力驱动车辆驶出陷坑的汽车助力链轨。
本实用新型的目的是这样实现的汽车助力链轨包括有链板(1)和链子勾(4)，所述的链板(1)一端设有接插孔(2)，另一端设有可插入地面的接插钩(3)，若干节链板连接后一个端部的链板的接插孔(2)连有链子钩(4)。
本实用新型的优点在于它是一种自身助力装置，可以使驾驶员在单车或无援的情况时能靠自身脱离困境，并且简洁易行。
以下结合附图详细叙述本实用新型的技术解决方案。
图1是本实用新型的使用状态示意图图2是本实用新型的总承图图3是链板单件图图4是图3的左视图。
如
图1、2、3和4，汽车助力链轨包括有链板1和链子勾4，所述的链板1一端设有接插孔2，另一端设有可插入地面的接插钩3，若干节链板连接后一个端部的链板的接插孔2连有链子钩4，汽车助力链轨还有一钢丝绳5，与链板的另一端的接插钩连接。
汽车被陷住后，在被陷车轮下边铺设一条链轨，链轨的一端与车轮的钢圈栓住，另一端栓在路前边的固定物上，形成一条铺在被陷轮子下边的托垫轨道，这时驾驶员利用机动车本身的动力使车轮转动，由于链轨的一端栓在被陷的轮子上，轮子转动就会卷起链轨，链轨的另一端是栓在固定物上的，加上链轨下面的凸出挂勾在车的重压下，会压进土中，增加车轮、链轨与地面的磨擦力，车轮在本车发动机的动力驱动下转动卷起链轨时，车辆也随着被驱动驶出陷坑。
权利要求1.一种汽车助力链轨，其特征在于它包括有链板(1)和链子勾(4)，所述的链板(1)一端设有接插孔(2)，另一端设有可插入地面的接插钩(3)，若干节链板连接后一个端部的链板的接插孔(2)连有链子钩(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车助力链轨，其特征在于它还有一钢丝绳(5)，与链板的另一端的接插钩连接。
专利摘要一种汽车助力链轨包括有链板和链子钩，链板一端设有接插孔，另一端设有可插入地面的接插钩，若干节链板连接后一个端部的链板的接插孔连有链子钩。汽车被陷住后，驾驶员利用这种链轨可以在单车或无援的情况时能靠自身脱离困境，并且简洁易行。
文档编号B60C27/06GK2194283SQ9422914
公开日1995年4月12日 申请日期1994年7月18日 优先权日1994年7月18日
发明者李作辰, 王泽骧 申请人:李作辰