专利名称：刹车灯断丝报警器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于车辆的光学信号装置技术领域。
目前，机动车的刹车灯均不带有断丝报警装置，而是由畜电池直接向灯泡供电、由刹车开关控制灯泡发光。其存在的问题是，当刹车灯断丝损坏时，驾驶员不能及时发现，这样在刹车特别是紧急刹车时，无法警告后续车辆，极易造成车辆相撞事故。
本实用新型的目的是提供一种机动车刹车灯断丝报警器，当刹车灯脱离正常工作状态时，能使驾驶员及时察觉，从而避免碰撞事故发生。
本实用新型由一盒形外壳和安装在外壳内的电路部分组成，其结构特点是电路部分包括一个电磁继电器和一个蜂鸣器，电磁继电器的励磁铁芯固定在外壳上并向外搭铁，上端为动触点的衔铁板非绝缘固定在铁芯下部，与动触点位置对应的定触点通过绝缘板固定在励磁铁芯上部，蜂鸣器一端与定触点连接，另一端分别与继电器励磁线圈和刹车灯开关连接，励磁线圈的另端与刹车灯连接。
本实用新型结构简单，可以方便地串联于刹车灯电路中，当刹车灯发生断丝等故障时，能够及时报警，提醒驾驶员更换灯泡，从而可减少车辆碰撞事故的发生。
附图
示出了本实用新型的整体结构。
在附图给出的实施例中，外壳(1)为一方形盒体，外壳(1)内安装有一个电磁继电器(9)和一个蜂鸣器(8)。电磁继电器(9)的励磁铁芯(4)固定在外壳上并向外搭铁，衔铁板(3)非绝缘地固定在铁芯(4)下部，衔铁板(3)的上部为动触点，其下部由调节弹簧(2)拉紧。与动触点位置对应的定触点(6)通过绝缘板(7)固定在铁芯(4)上部。蜂鸣器(8)一端与定触点(6)连接，另一端分别与继电器(9)的励磁线圈(5)和刹车灯开关(11)连接，励磁线圈的另端与刹车灯(10)连接。
使用时，基本不变动原有配电线路，只需将本实用新型串联于刹车灯电路即可，放置在适当位置固定于金属面上便于搭铁。工作时，刹车开关(11)受刹车装置的联动控制而导通，先给蜂鸣器(8)一个电信号，线路同时经励磁线圈(5)、刹车灯(10)、搭铁及蓄铁池(12)构成回路，衔铁板(3)在铁芯(4)的吸力作用下与定触点(6)断开，从而使蜂鸣器鸣响一瞬间而停止，此时说明刹车灯工作正常。当刹车灯(10)断丝时，励磁线圈(5)的电流会降低或完全无电流，其感应磁力克服不了调节弹簧(2)的拉力，从而不能使动触点与定触点脱离，蜂鸣器电路经电磁继电器、搭铁、与蓄电池(12)构成回路，蜂鸣器连续鸣响，实现刹车灯断丝报警功能。
权利要求1.一种刹车灯断丝报警器，由一盒形外壳(1)和安装在外壳内的电路部分组成，其特征是电路部分包括一个电磁继电器(9)和一个蜂鸣器(8)，电磁继电器(9)的励磁铁芯(4)固定在外壳上并向外搭铁，上端为动触点的衔铁板(3)非绝缘固定在铁芯(4)下部，与动触点位置对应的定触点(6)通过绝缘板(7)固定在励磁铁芯(4)上部，蜂鸣器(8)一端与定触点(6)连接，另一端分别与继电器励磁线圈(5)和刹车灯开关(11)连接，励磁线圈(5)的另端与刹车灯(10)连接。
专利摘要一种用于机动车的刹车灯断丝报警器，是在一个外壳内装有电磁继电器和蜂鸣器，继电器铁芯固定在外壳上并向外接地，作为动触点的衔铁板固定于铁芯下部，定触点通过绝缘板固定在铁芯上部，蜂鸣器一端与定触点接触，另一端分别与继电器励磁线圈和刹车灯开关连接，励磁线圈的另端与刹车灯连接。当刹车灯断丝时本实用新型自动报警，从而可避免碰撞事故发生。
文档编号B60Q11/00GK2210125SQ9423567
公开日1995年10月18日 申请日期1994年10月26日 优先权日1994年10月26日
发明者杨金玉 申请人:杨金玉